Sistemas De Recaudo En Brt

DIPLOMADO ITS
2012

SISTEMAS DE RECAUDO

Alvaro Vega García
Ingeniero Consultor-ERGON INGENIERIA SAS

CONCEPTOS Y DEFINICIONES
Card Serial Number. Corresponde al número serial único con el cual viene la
TISC desde el proveedor fabricante de la misma.
Centro de Cómputo o Data Center. Área que integra y agrupa los equipos, las
aplicaciones informáticas y demás elementos para elseguimiento, localización y
coordinación de las actividades de la gestión y operación del proyecto.
Medio de pago: Tarjeta inteligente sin contacto (TISC) utilizada en los sistemas de
transporte en todo el mundo.
Patios. Corresponde a los sitios de despacho y/o estacionamiento de las
diferentes empresas operadoras del sistema de transporte, diferentes a los
portales.
Sistemas Inteligentes deTransporte (En inglés: Intelligent Transportation
Systems (ITS). Es el conjunto de soluciones tecnológicas de las
telecomunicaciones y de informática diseñadas para mejorar la operación y
seguridad del transporte terrestre.

CONCEPTOS Y DEFINICIONES
Tarjeta Inteligente sin contacto (TISC). Es una tarjeta del tamaño de un bolsillo
(con las dimensiones de una tarjeta de crédito), con circuitosintegrados que
permiten la ejecución de cierta lógica programada.
Unidad de Consolidación de Datos Central.- Son todos los equipos lógicos y
aplicaciones de software, que reciben por la red de comunicaciones, todos los
datos e informaciones de las Unidades de Consolidación de Datos instalados en
los vehículos o Puntos de Venta. En esta Unidad se almacenan y procesan los
datos queposteriormente generan todos los reportes necesarios para la gestión y
operación del sistema de recaudo.
Validadores. Terminal especial instalado a la entrada de un vehículo o estación
de un sistema integrado de transporte el cual se encarga de validar el medio de
pago, descarga el valor total del transporte y registra la transacción.

SISTEMAS TRADICIONALES DE RECAUDO

INTEGRANTES
RutasInfraestructura

Permiso utilización
De Rutas

EMPRESAS
AFILIADORAS

ESTADO
Impuestos

Valor fijo
por ruta

EMPRESAS
Y
PROPIETARIOS
BUSES

Valor fijo
por día

Regulación tarifa

Vehículo

Impuestos, sobretasas
Valor de la tarifa

CONDUCTORES
INDEPENDIENTES

USUARIO
Traslado

MEDIOS DE PAGO

MEDIOS DE PAGO

PROCESOS

PLANEACION

OPERACION

CONTROLRESULTADOS

REGULACION DEL ESTADO

PLANEACION

ACTORES PRESENTES
EMPRESA AFILIADORA
PROPIETARIOS

ACTORES AUSENTES
CONDUCTORES
USUARIOS
OTRAS EMPRESAS
METODO

SORTEO Y OTROS
RESULTADO
SERVICIOS A CUMPLIR
ORDEN SALIDAS DE VEHICULOS

OPERACION

RUTAS ESTABLECIDAS

FRECUENCIAS
HISTORICAS
CADA xx MINUTOS
DE ACUERDO A HORA PICO

TIEMPOS
LIBRES

CONTROL
PUESTOS FIJOSPUESTOS INFORMALES

RESULTADOS

SANCIONES
MULTAS
PLANILLAS

ANALISIS
MANUAL

ALMACENAMIENTO
FISICO

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS
ECONOMICO .?

DESVENTAJAS
NO ES FACIL DE CONTROLAR
NO HAY INFORMACION PARA ANALISIS

CONOCIDO

NO HAY REALIMENTACION

FACIL DE OPERAR

SIN COMUNICACIÓN A BUSES
NO SE DIMENSIONA FLOTA
SIN CONTROL DE VELOCIDAD
NO HAY CONTROL A
LACULTURA DE NO PAGO
INTERVIENEN MUCHAS PERSONAS

SISTEMAS ACTUALES DE RECAUDO

INTEGRANTES
Rutas
Infraestructura
Regulación
integración

ESTADO
Impuestos

EMPRESAS
Y
PROPIETARIOS
BUSES

Tarifas justas
Seguridad
Bienestar

Normas y Tecnología
Salario
Prestaciones,
Salud y ARP

CONDUCTORES
CONTRATADOS

Operación

Tecnología

Impuestos, sobretasas
Valor de latarifa

USUARIO
Control a evasión
Compensación al pago

Responsabilidad
Del
recaudo

EMPRESA
DE
RECAUDO

COMPONENTES

CENTRO DE COMPUTO O DATA CENTER

MEDIO DE PAGO Y POS (Point Of Sale)

VALIDADORES EN BUSES

EQUIPOS DE CONTROL DE ACCESO

SOFTWARE Y APLICATIVOS DE RECAUDO
CENTRALES
Seguridad de las Transacciones – Módulo SAM. Una forma de garantizar la
seguridad e...