Sleccion de rutas

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Vias de Comunicacion I
Objetivos generales
Diseñar una carretera en base a los elementos geométricos que lo conforman.
Calcular el movimiento de tierras que produce el diseño efectuado.

Carretera:

Obra cuya finalidad es permitir el tráfico de vehículos, en condiciones de continuidad en el tiempo y en el espacio, y con unos niveles mínimos de seguridad y comodidad. Puede estar constituidapor una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulación y uno o más canales en cada sentido.

1.- Planificación y Clasificación del sistema carretero Venezolano

1.1- Ingeniería Conceptual.
1.2- Ingeniería Básica.
1.3- Ingeniería de Detalle.
1.4- Estudios Básicos de Ingeniería.
1.5- Clasificación del Sistema Carretero Venezolano.

2.- Conceptos Básicos para el Proyecto deuna Carretera

Etapas de un Proyecto Vial

Justificación económica del proyecto.
Clasificación Vial.
Estudio, evaluación y selección de la ruta.
Proyecto vial.
Construcción y mantenimiento de la vía.

1.- Planificación y Clasificación del sistema carretero Venezolano

1.1- Ingeniería Conceptual

Consiste en definir cuál es el alcance del proyecto, que es lo que se va a hacer, que serequiere para poder realizarlo.

Se Debe: - Definir la Ruta.
- Establecer la Jerarquía de la Vía.

Justificación del proyecto:

- Factores a Considerar:

Factibilidad técnica y económica de la vía en proyecto.
Armonía del proyecto con los factores sociales y ambientales del entorno.
Supervisión de un nivel de servicio deficiente actual o previsible, en la vialidad existente.Adecuación de las facilidades de Transporte con el orden cronológico del desarrollo previsto en el ordenamiento territorial vigente.
Estrategias de defensa o soberanía nacional.

Estudio de Rutas:

- Objetivos:

Definir el carácter de la vía.
Identificar el corredor por el cual se va a desarrollar el proyecto.
Analizar, entre las rutas posibles, la localización económica más ventajosaIdentificar los controles de diseño.
Establecer las características geométricas esenciales a utilizar en el proyecto
Definir la sección transversal más adecuada.
Identificar los problemas importantes en relación al drenaje y plantear las posibles soluciones.
Definir el alcance del levantamiento geológico de superficie.
Recomendar las especificaciones y métodos más apropiados para la obtención de lainformación topográfica necesaria.
Definir el alcance del estudio de impacto ambiental necesario.
Determinar la conveniencia de realizar un estudio preliminar en todo o parte del trayecto que se analiza.

1.2- Ingeniería Básica

Consiste en realizar un proceso de acopio y evaluación de información más detallada y amplia a lo largo de la ruta seleccionada.

En el informe a presentar debeaparecer lo siguiente:
- Cálculos realizados.
- Memoria descriptiva.
- Planos preliminares del proyecto.

Información a Suministrar:

Diseño de las secciones transversales típicas y sus transiciones.
Diseño grafico de la planta de la vía.
El diseño grafico del perfil longitudinal debidamente coordinado con el alineamiento horizontal.
Estimación de los volúmenes del movimiento de tierra.Localización y estimación de la capacidad de los sitios de préstamo o de bote.
Selección, ubicación y diseño de las obras de drenaje.
Estimación preliminar de cantidades de obra.

1.3- Ingeniería de Detalle

Corresponde al trazado definitivo del eje, luego de haber seleccionado en el anteproyecto la línea con las mejores condiciones económicas de trazado y seguridad.

Implica la correctaconstrucción de la obra.

Información a Suministrar:

Definición precisa de la o las secciones transversales típicas.
Definición del eje o de los ejes de planta.
Definición de las cotas de rasante de la superficie de rodamiento.
Definición de los detalles de las obras de arte menores.
Dimensionamiento geométrico de las obras de arte mayores.
Cubicación del movimiento de tierra....
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