Sociedades movedizas

Manuel Delgado

Sociedades movedizas
Pasos hacia una antropología de las calles

EDITORIAL ANAGRAMA
BARCELONA

Diseño de la colección: Julio Vivas Ilustración: foto © Timli I Getty Images

A la memoria de[oan Callen

cultura Libre
© Manuel Delgado, 2007 © EDITORIAL ANAGRAMA, S. A., 2007
Pedró de la Creu, 58 08034 Barcelona

ISBN: 978-84-339-6251-5 Depósito Legal: B. 157-2007Prinred in Spain Reinbook Impres, sl, Múrcia, 36 08830 Sam Boi de Llobregat

En aquel tiempo la calle era un gran espacio en el que se cumplía una parte importante de nuestro proceso de socialización. Las emociones, la sexualidad, la solidaridad, los antagonismos, las distinciones sociales se aprendían en ese territorio que de día era nuestro y de noche, cuando los mayores salían con las sillaspara conversar y tomar el fresco, nosotros lo aprovechábamos para ir más allá, correr, perseguirnos y jugar a tocar y a parar en medio de una oscuridad rota por la luz tierna de cuatro farolas de gas, como para significar que queríamos conquistar nuevos espacios alejándonos de la mirada de aquella sociedad adulra que pareda querernos contener: «Niños, ¡no vayáis demasiado lejosl», gritaban lospadres sin estar seguros de que les haríamos caso. Con los años los pequeños perdimos el control de aquel espacio que había sido nuestro. Las aceras fueron embaldosadas y las calles asfaltadas. Progresivamente, los coches lo invadieron todo. El cobertizo del jardín de la señora Durán fue transformado en garaje. Los adultos se apropiaron del territorio de los niños. La chiquillería fue recluida

encasa. Debió ser entonces cuando nacieron aquellas recomendaciones maternas que se han transformado en fórmulas consagradas: «jNiño! ¡Ve por la acera!», «[Cuidado con los cochesl». La calle había dejado de ser el espacio social de los niños y

INTRODUCCI6N: DE LA CIUDAD CONCEBIDA A LA CIUDAD PRACTICADA

adolescentes. La pared alta y escarpada de la calle Oalmases-Calatrava había sido derribadapara edificar la Dexeus. Hoy, después de muchos años de silencio y confinamiento, otra generación, nacida quizá en aquella maternidad, parece recordarnos

que la calle había sido suya. El ruido de las motocicletas rompiendo la tranquilidad de los adultos es un signo. Las pintadas en las paredes señalando la conquista de calles y plazas es otro. Uniendo estos dos signos podríamos decir que elruido de las motocicletas es el «grito» de una reivindicación y las pintadas de los taggers es la (firma». Quizá no ha-

bría hecho falta ir a África. La etnografíade la calle todavía está por hacer.
LLUfs MAl.LART, Soy hijo de los evuzok

Por doquier, constanremenre, podemos dar con pruebas de la actualidad de un viejo conrencioso inherenre a la historia misma de la ciudad moderna: el que oponeel conjunro de maneras de vivir en espacios urbanizados -la cultura urbana propiamente dicha- a la estructuración de las territorialidades urbanas, es decir la cultura urbanística. La manera de formular esa apreciación es deudora de la fundamenral distinción entre la ciudad y lo urbano que propusiera Henri Lefebvre. La ciudad es un sitio, una gran parcela en que se levanra una canridadconsiderable de construcciones, encontramos desplegándose un conjunto complejo de infraestructuras y vive una población más bien numerosa, la mayoría de cuyos componentes no suelen conocerse entre sí. Lo urbano es otra cosa distinra. No es la ciudad, sino las prácticas que no dejan de recorrerla y de llenarla de recorridos; la «obra perpetua de los habitantes, a su vez móviles y movilizados por y para esaobra».' Lo urbano suscita un tipo singular de espacio social: el espacio urbano. Como todo espacio social, el espacio urbano re1. H. Lefebvre, El derecho a la ciudad, Península, Barcelona, 1978, p. 158. Sobre la distinción entre la ciudad y lo urbano, véase también su Espacio y política, Península, Barcelona, 1972, pp. 70-71.

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sulta de un determinado sistema de relaciones sociales cuya...