Subsector Automotriz Mayo 2012

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INFORME DE COYUNTURA
MAYO 2012

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|CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: |
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|Las importaciones globales de vehículos livianos el 2011, alcanzaron un registro histórico de 347.902 unidades y un alza de un 14% respecto del |
|año anterior, por un monto de MMUS$ 4.367 continuando con la evolución positiva del año 2010, esto se debió a la existencia de un tipo decambio |
|más revaluado que favoreció la formación de los precios domésticos de éstos. |
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|Las ventas a concesionarios de vehículos nuevos en el año 2011 crecieron en un 15,4% respectodel año anterior, registrando un récord de 334.052 |
|unidades, que se desglosa en 245.116 vehículos de pasajeros y 88.906 vehículos comerciales. Por otra parte, los inventarios de automóviles se |
|recuperaron dando cuenta de una escenario algo más holgado. |
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|Las ventas de vehículos pesados el 2011 crecieron un significativo 44,4% respecto de 2010, cifra récord con 22.586 unidades, que se desglosan en |
|3.579 buses y 19.007 camiones que registraron alzas de 10,1% y 53,4% respectivamente. |
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|Las exportaciones de automóviles y camionetas que son marginales en el país, continuaron contrayéndose llegando al nivel de actividad más bajo de|
|los últimos 15 años. (-22,3% respecto del año anterior con 1.205 automóviles y 316 camionetas, por unvalor CIF de MMUS$ 18,8). |
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|En el caso de los vehículos usados, el 2011 se vendieron 605.506 unidades en total registrando una baja de -4,2% respecto del año 2010, y que se |
|desglosan en 443,746 de pasajeros y 161.760 comerciales,con variaciones de -5,9% y 0,7% respectivamente. El total de vehículos vendidos usados y|
|nuevos durante el año 2011 registró la cifra histórica más alta con 939.558 unidades. |
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|Laestimación del parque de vehículos motorizados del 2011 (3,545.870 vehículos) creció en 7.5% respecto del año anterior alcanzando una tasa de |
|motorización de 4,9 habitantes/vehículo motorizado. |
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|Respecto a los factores de riesgo del subsector, los movimientos cambiarios más relevantes para las importaciones de vehículos motorizados |
|jugaron a favor de los precios domésticos de los vehículos importados desde los principales proveedores, a excepción de Japón. Un favorable |
|escenario se observó también en materia de poder adquisitivo...