Tabla de presiones

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PROCEDIMIENTO BÁSICO DE LIMPIEZA DE INYECTORES

[pic]Encienda el motor hasta que alcance la temperatura de trabajo (cuando el motoventilador entre en operación) y apague el motor.[pic]Despresurice el riel de inyectores por medio del pivote que se localiza en el riel.
[pic]Desconecte la bomba eléctrica del combustible, o en su caso puentee las líneas para evitar que la gasolina fluya por elsistema.
[pic]Desconecte las mangueras de admisión y retorno del sistema de inyección o en su caso utilice los ahorcadores.
[pic]Obstruya el retorno de combustible, para evitar con esto que elproducto se vaya al tanque.
[pic]Conecte el aparato de aplicación ECOM MR ECO-226 ó ECOM MR ECO-226-B (boya o aerosol), pudiendo ser en el pivote del riel o directamente el la linea de admisión, calibre elaparato para manejar la presión adecuada según el fabricante.
[pic]Dé marcha al motor y mantengalo acelerado a 1,500 r.p.m. hasta que se consuma el producto (boya o aerosol), esto se lo indicarácuando el motor se apague.








TABLA DE PRESIONES EN LOS SISTEMAS
DE COMBUSTION FUEL INJECTION
|MARCA |MODELO |TIPO DEINYECCION |PRESION DE TRABAJO |PRESION DE LIMPIEZA |
| | | | |ECOM MR|
|FORD |Todos (alta presión) |TBI |38-40 PSI |40 PSI |
||Todos (baja presión) |TBI |14-18 PSI |20 PSI |
| |Todos |MPFI/SFI|35-45 PSI |45 PSI |
|GENERAL MOTORS |Todos (alta presión) |TBI |36-40 PSI |40 PSI...
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