taller mecanico

Cálculo Diseño y Ensayo de Máquinas

GRADO EN INGENIERÍA INDUSTRIAL
Prof. Alejandro Palacios Madrid Desp. A385
Ext. 9274

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Transmisiones por cadena
Este tipo de transmisión está diseñada para transmitir potencia y
movimiento, entre árboles paralelos separados cierta distancia.
La transmisión se verifica a través del empuje generado entre los dientes
de las ruedas dentadas y losrodillos de la cadena.

Comparativamente este tipo de transmisión viene a ocupar el espacio entre
las transmisiones por engranajes y las transmisiones mediante correas.
Es decir el coste de una transmisión por cadena de rodillos es más cara que
una mediante correas, pero más barata que una mediante engranajes. Esta
propiedad la podemos extrapolar a la distancia entre centros y el
rendimientode la transmisión.

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Transmisiones por cadena
Las cadenas son elementos normalizados, siendo las más utilizadas las DIN
8187.
Existen una amplia gama de cadenas , para facilitar las operaciones de
transporte y manutención.
Las cadenas de rodillos transmiten potencias importantes, entre árboles
paralelos, separados distanciasdiscretas.
Tienen un rendimiento de transmisión muy alto (95%).
No necesitan pretensado, disminuyendo las esfuerzos sobre los árboles.
No existe deslizamiento relativo entre la cadena y las ruedas dentadas.
Las cadenas de rodillos se pueden desmontar y configurar su longitud
según las exigencias, mediante cierres especiales, con la condición de que
su longitud sea múltiplo par del paso.Prof. Alejandro Palacios Madrid Desp. A385
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Transmisiones por cadena
Las cadenas y las ruedas dentadas, se construyen en diversos materiales,
siendo capaces de trabajar en ambientes agresivos.
Las ruedas dentadas hay que montarlas minuciosamente, sin
desalineaciones y con sus ejes paralelos, para evitar rozamientos y
desgastes prematuros, así como ruidos y vibraciones.

Lascadenas de rodillos acusan rápidamente las vibraciones, funcionando a
altas velocidades, siendo por lo general más ruidosas que los engranajes y
que las trasmisiones por correas.
La longitud de la cadena aumenta con las horas de trabajo, desgastando las
ruedas dentadas y aumentando el ruido. Se recomienda su sustitución
cuando aumenta más de un 3%.

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Transmisiones por cadena
Con respecto a las correas se pueden señalar las siguientes ventajas e
inconvenientes:
Ventajas
- La relación de transmisión media es constante, es decir, el eje
conducido no se ha desfasado a lo largo del tiempo como ocurre con
las correas. Esto impedía usarlas como correas de distribución, por
ejemplo, lo que obligaba a utilizar cadena oengranajes hasta que se
empezaron a utilizar las correas síncronas.
- Soportan mayores cargas.
- Necesitan menor tensión inicial, lo cual reduce las largas sobre los
ejes.
-Mejor rendimiento.
Inconvenientes
- Mantenimiento más cuidadoso pues necesitan de lubricación.
- Montajes más preciso.
- Mayor coste.
- Más ruidosas.
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5Transmisiones por cadena
INTRODUCCIÓN. CADENAS DE RODILLOS
Entre los diversos tipos de cadenas empleados en transmisiones de
potencia las más usadas son las cadenas de rodillos.

Las partes de que consta una cadena de rodillos son las que se presentan
en la figura siguiente.

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Transmisiones por cadena
Las fuerzas que actúan sonprácticamente las mismas que en las correas
excepto que pueden producirse cargas importantes debido al impacto
cuando los rodillos establecen contacto con los dientes de los piñones.
Ni que decir tiene que las fuerzas de inercia son muy superiores a las que
aparecen en las correas. Los piñones tienen relativamente pocos dientes.
En la figura siguiente se presenta un piñón con su cadena...