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LA FRICCIÓN
FRENOS PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD
Las bicicletas disponen de frenos con un par de pastillas de goma
dura al final de unas palancas curvadas que se mueven haciadentro.
De este modo, la fricción entre la rueda y las pastillas reduce la
velocidad de la bicicleta y convierte la energía cinética en calor que se
disipa rápidamente en el aire delentorno.
LA FUERZA DE LA FRICCIÓN
Una superficie de metal pulido presenta ciertos puntos microscópicos con
asperezas que provocan la fricción cuando las superficies se mueven. Paraevitar ese contacto en el deslizamiento y el excesivo calor que crea, se
emplea una capa de aceite lubricante entre las dos superficies.
asperezas
LUBRICANTES PARA
REDUCIR ELCONTACTO
Para el uso de máquinas se
emplean habitualmente
fluidos compuestos de aceites
minerales y los motores de
combustión interna contienen
bombas de aceite para
lubricar lospistones y los
cojinetes.
ENCENDIENDO FUEGO POR MEDIO
DE LA FRICCIÓN
Para encender un fuego con dos trozos de
leña se requiere mucha fricción, que se
consigue girando velozmenteun palo contra
el otro. En cambio, los productos químicos
de una cerilla y de la superficie tratada de la
caja prenden la madera con sólo una
pequeña cantidad de calor.
LOSRODAMIENTOS
Los cojinetes o rodamientos
sustentan partes móviles, permiten
reducir la fricción y ayudan a
desplazarse con la cantidad mínima
de esfuerzo. Un cojinete de bolas
sostienecada rueda de un patín y
sus esferas de acero ruedan dentro
de las hendiduras que hay entre los
anillos metálicos interior y exterior.
REDUCIR EL ROCE
En el bobsleigh, lapresión que ejerce hacia
abajo el trineo funde el hielo y forma una
delgada capa lubricante de agua. Por este
motivo, la fricción entre los patines de metal
y el hielo se reduce
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