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República Bolivariana de Venezuela.
Ministerio Para la Educación Superior.
Universidad Gran Mariscal de Ayacucho.
Núcleo: Barcelona
Facultad de Ingeniera
Escuela civil.

TIPOS DE CARRETERASProfesor. Bachiller.
José Fuentes ReimarBarcelona, 27 de agosto de 201
VISIBILIDAD EN CARRETERAS
Al establecer los radios y longitudes mínimas de las curvas de enlace (horizontales y verticales) de los alineamientos rectos de una carretera,es requisito esencial obtener una visibilidad satisfactoria, ya que la longitud del tramo de carretera que sea visible al conductor es de la mayor importancia en la seguridad y facilidad deoperación. A veces ocurren choques entre vehículos que circulan en el mismo sentido, o entre un vehículo que marcha y otro parado o cualquier obstáculo que se encuentre en la vía. A fin de evitar este tipo deaccidentes, es necesario disponer de suficiente visibilidad en la vía; ello permitirá detener el vehículo cuando la aparición de un obstáculo así lo aconseje. Por otra parte, en una carretera con doblesentido de circulación, la seguridad impone que dos vehículos que viajen en sentido contrario deben distinguirse a tiempo, para que, si se encuentren en el mismo carril (lo cual sucede cuando uno deellos trata de adelantar a otro que circula mas lentamente), puedan maniobrar para que no se produzca colisión entre ellos. En general, los elementos geométricos que se utilizan en el diseño de unavía son rectas, curvas y pendientes, que deben armonizarse con las características físicas del terreno donde se construirá, para que ofrezca al usuario un servicio seguro, cónsono con sus necesidades y aun precio razonable. Debe tomarse en cuenta que las vías de comunicación tienen en general un costo muy elevado, que pasan a ser parte de la infraestructura del país, que generan en su entorno...
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