Tecnico automotriz

SISTEMA DE ENCENDIDO O DE IGNICIÓN DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Dirección de Transporte CONAE El sistema de ignición es muy importante para el buen funcionamiento del motor ya que afecta de manera directa su consumo de combustible y, por lo tanto, su rendimiento. En algunos casos puede ser que sea el culpable de dejarlo “tirado” en la calle al no permitir que su motor arranque. Estesistema proporciona impulsos de alto voltaje (de 20,000 a 40,000 volts) entre los electrodos de las bujías en el cilindro del motor. Estos impulsos producen arcos eléctricos en el espacio comprendido entre los electrodos de la bujía, chispas que inflaman la mezcla comprimida en la cámara de combustión. Cada arco eléctrico se sincroniza de manera que salte cuando el pistón se aproxima al punto muertosuperior en la carrera de compresión. Es por ello importante conocer sus componentes y la forma en la cual funciona. Este sistema puede afectar la potencia de su motor, el arranque, su sistema de control de emisiones y otros. Un sistema de ignición que no sea mantenido de manera adecuada le puede producir los siguientes efectos: • • • • • • • • Falta de corriente en el arranque Debilitamiento delacumulador o batería Mayor emisión de contaminantes Daño al convertidor catalítico por una mala combustión Daño al motor de arranque o “marcha” Daño a la bobina de encendido Daño al alternador Daño al portafusibles

Es, por todo esto, importante conocer en qué consiste el sistema de encendido, los cuidados mínimos que se deben tener y las acciones que pueden afectar de manera negativa al sistema.Objetivo del sistema El sistema de ignición tiene varios objetivos. Entre ellos, se pueden mencionar los siguientes: • Suministrar el voltaje necesario para producir la chispa en las bujías y generar la combustión en los cilindros

INFORMES: Comisión Nacional para el Ahorro de Energía Insurgentes Sur 1582, 2do. Piso. Col Crédito Constructor. C.P. 03940, México D.F. Tels.: 5322-1000 Ext. 1211Fax: 5322-1003

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Generar la chispa en cada bujía en el momento preciso (cuando el pistón se encuentra en la parte superior del cilindro y la mezcla aire-combustible comprimida). Distribuir el alto voltaje a cada uno de los cilindros Modificar el momento en el cual se debe generar la chispa en cada cilindro (tiempo de encendido)

4.- La duración de los platinos era de aproximadamente10,000 Km. (6 meses) 5.- No eran confiables (podían fallar en cualquier momento) Debido a estas desventajas aparecen los sistemas de encendido electrónico. Los sistemas de encendido electrónico tienen las siguientes características: 1.- No requieren una calibración continua 2.- No hay desgaste debido a que no hay contacto físico entre sus componentes 3.- Al aumentar las revoluciones del motor nopierde eficiencia el sistema 4.- Tienen una gran duración (del orden de años) 5.- Son altamente confiables 6.- No requieren mantenimiento periódico CARACTERÍSTICAS DE UN BUEN SISTEMA DE ENCENDIDO Cuando compre un vehículo asegúrese de que el sistema de encendido presente las siguientes características: 1.- No debe requerir una calibración continua. 2.- Mínimo desgaste en su operación. 3.- No debeperder eficiencia al aumentar las revoluciones del motor. 4.- Tener una gran duración. 5.- Tener alta confiabilidad. 6.- No debe requerir mantenimiento periódico.

Para cumplir con estos objetivos existen 2 tipos diferentes de sistemas de ignición los cuales son muy importantes y éstos son: • • Encendido convencional (platinos y condensador) Encendido electrónico

SISTEMA DE ENCENDIDO CONPLATINOS Y CONDENSADOR Los antiguos sistemas de encendido utilizaban unos contactos que abrían y cerraban un circuito. A estos elementos se les conocían como platinos y tenían un condensador para permitir el corte instantáneo de corriente Estos sistemas tenían las siguientes desventajas: 1.- Necesidad de calibración de los platinos (separación entre los contactos). 2.- Desgaste de los platinos por el...