Tecnologia
Octubre 2011
Objetivo del curso
• Conocer la operación del compresor
• Entender el funcionamiento del control de carga
• Conocer laestrategia de control de múltiples unidades
• Revisar las rutinas de mantenimiento preventivo
• Análisis de la información para solución de fallas
Válvula Admisión
Motor
Cople
Unidad deCompresión
Entendiendo como funciona un Compresor
Tipo Tornillo Rotativo
Imagine una membrana en
un canal
Con una rueda llevamos
el aire atrapado al final
del canal
Transportamos esto a uncilindro con una camisa
El aire se lleva desde la admisión hasta la
descarga = 1 etapa de compresión
Substituimos la rueda por un cilindro macho
Motorizamos este movimiento
Unidad deCompresión
Rodamientos
lado descarga
Rotor Hembra
Rotor Macho
Rodamientos lado
Succión
Acoplamiento / Alineación
Capacidad de la unidad de
Compresión
• Diámetro de los rotores• Largo de los rotores
• Velocidad de los rotores
Las Unidades de compresión con válvulas, acortan
el largo de la unidad, reduciendo la entrega
efectiva del compresor al abrir cada una, ybajando directamente el consumo de potencia
Cada válvula = 12.5 % X 4
= 50% de capacidad
A partir del 50% de carga,
opera la válvula de admisión conforme
se incrementa la presión, hasta llegar a
lapresión de corte
Estrategia de control de múltiples unidades
Mas de un compresor en cargas parciales
“Es Eléctricamente Muy Ineficiente”
• Solo un compresor en cargas parciales
• Depreferencia con válvulas
• Al llegar al 100% entra otro carga base
• Los demás a plena carga o fuera
• Banda de presión lo mas corta posible
110
psig
El control inicia en la válvula de admisiónLa válvula piloto permite el
paso de aire y va cerrando
la admisión conforme se
incrementa la presión
Totalmente abierta = 0 psig
Totalmente cerrada = 60 psig
Control de modulación...
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