Tendencias Del Tranporte Maritimo

Revista Galega de Economía
Universidade de Santiago de Compostela
zecotere@usc.es

ISSN (Versión impresa): 1132-2799
ESPAÑA

2008
Fernando González Laxe
NUEVAS TENDENCIAS EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO
Revista Galega de Economía, año/vol. 17, número 001
Universidade de Santiago de Compostela
Santiago de Compostela, España

Red de Revistas Científicas de América Latina y el Caribe, Españay Portugal
Universidad Autónoma del Estado de México
http://redalyc.uaemex.mx

González Laxe, F.

Nuevas tendencias en el transporte marítimo

NUEVAS TENDENCIAS
EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO
FERNANDO GONZÁLEZ LAXE
Universidad de A Coruña
Recibido: 10 de octubre de 2006
Aceptado: 8 de noviembre de 2007
Resumen: Analizamos las tendencias del transporte marítimo internacional: la fuerteespecialización de tráficos, la selectividad de rutas y la intensificación de la jerarquía portuaria. El proceso de utilización de contenedores y la mayor cantidad de bienes transportados impulsaron la
concentración empresarial en esta actividad. Nuestra aportación subraya las principales trayectorias: en primer lugar, el nuevo papel de las compañías marítimas de líneas regulares, que refuerzan elcontrol de los transportes y de las rutas; en segundo lugar, el rol de los operadores
portuarios, que gestionan los orígenes y los destinos de las mercancías; en tercer lugar, se resalta la inter-operatividad y la constitución de plataformas logísticas que enlazan los diferentes
modos de transporte y que refuerzan el papel de las compañías marítimas y de los operadores
portuarios tanto en elplano económico como en el territorial. Finalmente, se hace mención de la
interconexión de los espacios económicos y de la nueva intermediación de la oferta y de la demanda en el transporte marítimo por medio de la proliferación de nuevos servicios que han supuesto un nuevo reajuste espacial en la configuración de las redes del trasporte marítimo.
Palabras clave: Economía del transporte marítimo/ Desarrollo portuario / Intermodalidad.
NEW SHIPPING TRENDS
Abstract: This paper analyses the trends of international maritime transport, that is, strong traffic specialization, choice of routes and greater port hierarchy. Containerization and the increasing number of carried goods fostered business concentration in this activity. Our analysis highlights the main trends. Firstly, it deals withthe new role of shipping lines, which strengthen the
control of transports and routes by means of mergers and alliances. Secondly, we consider the
role of port operators, in charge of managing the port calls in those ports located in the oceanic
routes with more density and traffic. Thirdly, the paper analyses inter operational capability and
the creation of logistic platforms, whichinterconnect the different means of transport, strengthening the paper played by shipping lines and port operators from an economic and territorial
perspective. Finally, the author mentions the interconnection of economic spaces and the new
intermediation of supply and demand in maritime transport, by means of the spread of new services, which have meant a new spatial readjustment in the configuration ofshipping networks.
Keywords: Economy shipping / Port development / Intermodality.

1. INTRODUCCIÓN
El aperturismo comercial alentó los flujos comerciales internacionales y el
transporte internacional creció en los últimos años muy por encima de las actividades de producción y de consumo. Los datos que proporcional el Fondo Monetario
Internacional (FMI) y la Organización Mundial do Comercio(OMC) dejan claro
que durante la década de los años noventa del pasado siglo las exportaciones mundiales de productos (y su correlación, las importaciones) aumentaron a tasas de variación anual superiores a las de la producción mundial.
El hecho de que el comercio y el transporte crecieran por encima de la propia
producción mundial no es ni nuevo ni exclusivo de unas áreas concretas. En la...