Tenecias vihiculares

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MATERIA: DERECHO FISCAL

PROFA.: CESIAH KEREN LEON ROCHA

TRBAJO FINAL

“MULTAS E INFRACCIONES EN MATERIA DE TENENCIA EN MEXICO”

PONCITLAN JAL A 16 DE AGOSTO DEL 2010

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¿Por qué se le da libre discrecionalidad a las autoridades en el cobro de multas y/o recargos en materia de tenencia vehicular?

HOY EN DIA OBSERVAMOS QUE LA AUTORIDAD DECIDE EL MONTO DE LA MULTA ORECARGO QUE SE NOS APLICARA AL NO CUMPLIR EN TIEMPO Y FORMA CON NUESTRA OBLIGACION CONSISTENTE EN PAGAR LA TENENCIA VEHICULAR.
A SU VEZ ESTA INCOGNITA ME LLAVA A PREGUNTARME LO SIGUIENTE:

¿QUÉ OTRO PAIS APLICA LA TENENCIA VEHICULAR?

¿ES EL UNICO PAIS QUE LO DEJA A DISCRECIONALIDAD DE LA AUTORIDAD?

¿QUÉ ASPECTOS SE TOMAN EN CUENTA PARA REALIZAR ESTE ACTO DE DISCRECIONALIDAD?

[pic]En lo particular pienso que debería haber una cantidad exacta para cada caso, es decir, que existiera una tarifa exacta para cada supuesto, claro que aunado a esto una proporcionalidad de los días transcurridos desde el vencimiento del plazo para hacer la contribución (sin accesorios) hasta el momento en el que la obligación se extinga por el pago del contribuyente.
Creo que de teniendoun punto de partida para hacer los cobros de los accesorios, se estaría llevando de manera adecuada el principio de equidad que marca nuestra constitución[1], ya que en el supuesto que dos personas se encuentren en la misma situación el cobro que se les hace es diferente por la facultad que tiene la autoridad de elegir el monto de la multa para cada uno, por ese lado creo que se viola uno de losprincipios fundamentales de la constitución.
Por otro lado en algunos supuestos viola el principio de proporcionalidad[2] ya que si volvemos al caso citado anteriormente de que dos personas se encuentren en la misma situación, incluso los mismos días han transcurrido después de su vencimiento de plazo para pagar, puede que la autoridad le determine a cada uno de manera injusta eimproporciones ya que existe la posibilidad de que al contribuyente que mas tiene le cobre menos que al que menos tiene.
Esta es mi postura, “Debe de existir una tabla para fijar el quantum de la obligación fiscal en materia de tenencia vehicular para el cobro de sus accesorios”
De esta manera la autoridad determinaría el total a pagar es es incluidos la suerte principal, los recargos y lasmultas, pero todo esto sustentado en una tabla con los valores bien explícitos.

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PLANTEAMIENTO………………………………………………………………….2

HIPOTESIS………………………………………………………………………….4

INTRODUCCION……………………………………………………………………9

DESARROLLO……………………………………………………………………..11

LA TENENCIA VEHICULAR………………………………………12

I. CONCEPTO…………………………………………………12
II.ANTECEDENTES…………………………………………..13
III. CONCEPTOS BASICOS …………………………………..15
IV. CALCULO DEL IMPUESTO………………………………..17
a) AUTOMOVILES DE HASTA 15 PASAJEROS
b) AUTOMOVILES DE MAS DE 15 PASAJEROS
c) VEHICULOS USADOS
V. PLAZO Y LUGAR DE PAGO……………………………….20
VI. EXENCIONES………………………………………………..22

MULTAS Y RECARGOS……………………………………………..23I. CONCEPTO…………………………………………………23
a) MULTAS
b) RECARGOS
II. APLICACIÓN DE MULTAS……………………………………25
III. REDUCCION Y EXTINCION…………………………………..27

FACULTAD DE DISCRECIONALIDA……………………………29

I. CONCEPTO………………………………………………….29
II. TIPOS DE FACULTAD……………………………………...30
a) REGLADA
b) DISCRECIONAL
III.DIFERENCIAS……………………………………………….32
a) DISCRECIONALIDAD VS ARBITRARIEDAD
b) DISCRECIONALIDAD VS LEGALIDD

CONCLUCIONES………………………………………………………………….34

BIBLIOGRAFIAS…………………………………………………………………..36

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Cualquier sociedad humana, independientemente del grado de civilización en que se encuentre, necesita un orden determinado. Este orden no es arbitrario ni causal, sino el fruto...
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