Tenerife

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Accidente aéreo Tenerife
Todo ocurrió el 27 de marzo de 1977 a las 5.00 de la tarde
Las naves no llevaban el destino de Tenerife si no de las palmas, las naves que llevaban ese destino habían sido desviadas a santa cruz. Tenerife, porque en la tienda del aeropuerto de las Palmas había explotado una bomba instalada por terroristas.
El vuelo 4805 de la línea KLM que venia de Ámsterdam fuedesviado a ese aeropuerto junto con el vuelo 1736 de la línea de Pa Nam que provenía de nueva york. El avión de KLM estaba esperando que le dieran luz verde para despegar mientras que el avión de Pa Nam, esperaba su turno dentro de la pista.
El avión de KLM se comunicaba con la torre de control por medio de una de las dos líneas libres ya que la visibilidad de la torre de control hacia la pista eratotalmente nula
El piloto de KLM, capitán Jaap van Zanten, anunció pasajeros que habían dado autorización para rodar y prepararse para el despegue hacia Las Palmas.  El capitán de Pan Am, Victor Grubbs, dio un anuncio parecido a los 370 pasajero Se le pidió al avión de Pa Nam que siguiera detrás del jubo de KLM pero dada la visibilidad nula y que no conocía el aeropuerto no logro seguirlo. Latorre de control tenia 13 aviones en tierra y por la densa niebla no podía controlar a todos. Se le pidió al avión de KLM que diera un giro de 180° en la pista a las 5:05 para esperar que se le diera luz verde para su despegue. A las 5.05 pm empezó a preparar el despegue tomando en cuenta que la torre de control no le había dado luz verde. En el momento del despegue a las 5.06 pm se encuentra en lapista con el avión de Pa Nam pero a la velocidad que iba 240km/h y su peso 300.000 kg era muy difícil detener su despegue., según el documental el avión de Pa Nam intenta quitarse de la vía pero el peso que era similar al del KLM no se lo permitió chocando en esos momentos.
El avión de KLM continúo con su despegue incendiándose en el aire y desintegrándose. El avión de Pa Nam se incendio entierra y comenzaron a desalojar a la tripulación y pasajeros del avión inmediatamente. El capitán del PA NAM desalojo lo más rápido posible a toda la tripulación del avión pero no logro salvar a la mayoría , lamentablemente de las 394 personas que viajaban incluyendo tripulación solo sobrevivieron 63 y del avión de KLM no sobrevivió nadie.
Todo el desastre tuvo una duración de 8 minutos.
Lossobrevivientes fueron llevados al hospital mas cercano con quemaduras de 2do y tercer grado algunos salieron menormente heridos.

LA LISTA DE PA NAM CON TRIPULACION Y PASAJEROS.
*Grubbs, Victor
* Grubbs, Víctor
Captain Capitán
*Bragg, Robert * Bragg, Robert

First Officer Primer Oficial
*Warns, George W. * Advierte, George W.
Flight Engineer El ingeniero de vuelo
*Cooper, John *Cooper, John
Observer in jump seat Observador en el salto de asiento
*Murillo Rivas, Juan Antonio * Murillo Rivas, Juan Antonio
Observer in jump seat Observador en el salto de asiento
*Kelly, Dorothy * Kelly, Dorothy
First class purser Sobrecargo de primera clase
*Johnson, Carla J. * Johnson, Carla J.
Stewardess Azafata
*Jackson, Joan K. * Jackson, Joan K.
Stewardess Azafata*Donovan, Suzanne C. * Donovan, Suzanne C.
Stewardess Azafata
Greenbaum, Francoise Colbert de Beaulieu Greenbaum, Francoise Colbert de Beaulieu,
(Coach) purser (Coach) sobrecargo
Asai, Mari Asai, Mari
Stewardess Azafata
Hirano, Sachiko Hirano, Sachiko
Stewardess Azafata
Ekelund, Christine Ekelund, Christine
Stewardess Azafata
Torrech Pere, Miguel Torrech Pere, Miguel
Steward (firstclass lounge) Steward (sala de primera clase)
Luker, Marilyn Luker, Marilyn
Stewardess Azafata
Thomas, Carol Thomas, Carol
Stewardess Azafata
Sarp (Buck), Aysel Sarp (Buck), Aysel
Stewardess Azafata
Flood, Luisa Garcia Flood, Luisa García,
Stewardess Azafata
Total PanAm crew/employees: 18. Total de la tripulación de PanAm / empleados: 18. Survived: 9 Sobrevivido: 9
Died:9...
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