Teoria colas aplicado

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APLICACIÓN DE TEORIA DE COLAS EN LOS SEMAFOROS PARA MEJORAR LA MOVILIDAD EN LA CARRERA 7 ENTRE CALLES 15 Y 20 DE LA CIUDAD DE PEREIRA

MAURICIO GONZÁLEZ RESTREPO COD 1088239397 EDWARD JOVAN SEPULVEDA ABALO COD 1088249877

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL PEREIRA, RISARALDA NOVIEMBRE DE 2010

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APLICACIÓN DE TEORIA DE COLAS EN LOS SEMAFOROSPARA MEJORAR LA MOVILIDAD EN LA CARRERA 7 ENTRE CALLES 15 Y 20 DE LA CIUDAD DE PEREIRA

MAURICIO GONZÁLEZ RESTREPO EDWARD JOVAN SEPULVEDA ABALO

TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR POR EL TITULO DE INGENIERO INDUSTRIAL

DIRECTOR: MSC. SERGIO AUGUSTO FERNANDEZ HENAO

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL PEREIRA, RISARALDA NOVIEMBRE DE 2010

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Nota deaceptación ________________ ________________ ________________ ________________

Presidente del Jurado _________________ Jurado _________________ Jurado _________________

Pereira, 11 de noviembre de 2010

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ÍNDICE DE CONTENIDO RESUMEN ............................................................................................................ 11 1. INTRODUCCION............................................................................................ 12 2. DELIMITACION ................................................................................................. 13 3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION .............................................................. 14 3.1. OBJETIVOGENERAL.................................................................................... 14 3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................... 14 4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................... 15 5. ANTECEDENTES Y REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA .......................................... 16 5.1. ANÁLISIS DE ARTÍCULOS............................................................................ 16 5.1.1. Adaptive traffic lights using car-to-car communication................................. 16 5.1.2. Simulación microscópica del tráfico urbano y su aplicación en un área de la ciudad de Zaragoza............................................................................................... 19 5.1.3. Modelo de optimización con restricciones de equilibrio para el control desemáforos.............................................................................................................. 21 5.1.4. Simulación y control de tráfico vehicular por semaforización ...................... 24 5.1.5. Tiempos de ciclo ......................................................................................... 25 6. MARCOCONCEPTUAL.................................................................................... 29 6.1. TEORIA DE COLAS ....................................................................................... 29 6.1.1. Breve reseña histórica de la Teoria de Colas .............................................. 30 6.1.2. Conceptos básicos Teoría de Colas ............................................................ 30 6.1.3. Objetivos de lasTeorías de Colas ............................................................... 32 6.1.4. Tipo de Colas .............................................................................................. 32 6.1.5. Modelos de colas según el tipo de Cola ...................................................... 34 6.1.6. Medidas de desempeño.............................................................................. 37 6.1.7. La distribución de Poisson........................................................................... 40 6.1.8. La distribución exponencial ......................................................................... 41 6.2. SIMULACIÓN ................................................................................................. 42 6.2.2. Los tipos de...
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