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INSTITUCIONAL

Con anterioridad al año 1992 la administración de todos los puertos del país se encontraba centralizada en una empresa estatal monopólica, la Administración General de Puertos Sociedad del Estado.
Revertir esta situación anómala ha constituido precisamente el objetivo esencial de los distintos proyectos de ley de puertos orientados bajo los principios deprivatización, desmonopolización, desregulación y federalización.
Con fecha 3 de junio de 1992 fue sancionada la Ley 24.093 (Ley de Puertos), no solo con el propósito de obtener la consecución del principio de descentralización política y administrativa de los puertos, sino también persiguiendo el aumento de la eficiencia operativa de todo el sector portuario, para lograr una disminución de los costosen general y lograr una mayor agilidad en la operación integrada del transporte.
Esencialmente la ley de Puertos regula los siguientes asuntos:
a) Define el concepto de puerto como el ámbito acuático y terrestre natural o artificial e instalaciones fijas aptos para las maniobras de fondeo, atraque y desatraque y permanencia de buques o artefactos navales.
b) Clasifica lospuertos según la titularidad del inmueble en: nacionales, provinciales, municipales o particulares; según su uso en: públicos y privados y según su destino en: comerciales, industriales o recreativos.
c) Establece las condiciones y requisitos necesarios para la habilitación de los puertos,
d) Crea la Autoridad Portuaria Nacional, determina su jurisdicción y dispone un régimensancionatorio para el incumplimiento de su normativa.
e) Dispone la transferencia del dominio, administración o explotación a los estados provinciales, municipales o a la actividad privada de los puertos nacionales hasta ese momento administrada, explotada y controlada por la Administración General de Puertos Sociedad del Estado.
A partir del dictado de la citada norma se desarrollanadministraciones portuarias encargadas de la explotación de los puertos, que se encuentran reguladas y controladas por la Autoridad Portuaria Nacional.
Como consecuencia de ello las administraciones portuarias comienzan a tener similares necesidades, a enfrentar dificultades parecidas, compartir objetivos comunes, propender al acercamiento y entendimiento recíproco asegurando una relación armónicaentre los puertos.
Por estas circunstancias y para cumplir con los citados objetivos se constituye el Consejo Portuario Argentino.

OBJETIVOS

El Consejo Portuario Argentino, tiene por objeto:
a) Nuclear en su seno a las personas físicas o jurídicas, sean estas últimas: públicas, estatales o no, privadas o mixtas o administraciones portuarias públicas centralizadas odescentralizadas, sean éstas nacionales, provinciales o municipales; que sean titulares y/o administradoras y/o responsables de puertos argentinos o de terminales portuarias autónomas, cualquiera sea el titular de dominio de los mismos y/o su condición de sujeto de derecho y/o la clasificación del puerto, sean públicos o privados, comerciales, industriales y/o recreativos, marítimos o fluviales ytambién a las entidades públicas o privadas que agrupen a titulares y/o administradores y/o responsables de puertos y/o de terminales portuarias, marítimos o fluviales, también de carácter comercial, industrial y/o recreativo en general; como asimismo a las personas físicas o jurídicas o entidades u organismos oficiales, que realicen actividades conexas a los fines de la institución o que quieranparticipar en la misma para contribuir al logro de sus objetivos.
b) Peticionar y actuar ante las autoridades públicas nacionales, provinciales y/o municipales, o entidades públicas estatales o no, o mixtas, y/o internacionales respecto de asuntos de índole portuario marítimo-fluvial que hagan a la realización de sus objetivos institucionales y/o a la defensa de los intereses del sector....
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