Tesis

GUÍA OPTIMIZACIÓN Problema 1 Su compañía se presentará a la licitación para adjudicarse la concesión para construir y operar un tren rápido de Santiago a la 5ta Región. El reglamento de la concesiónexige cobrar un precio por pasaje de no más de US$8,5 y que el tren se mantenga operando durante mucho tiempo. Además la empresa puede iniciar la construcción del proyecto en cualquiera de lospróximos 5 años, al cabo de los cuales si no es construida la concesión es perdida. Además, dado que el proyecto tiene importantes implicancias sociales, se encuentra exento de impuestos para todo elhorizonte de evaluación. El tren rápido posee costos de operación fijos por US$100.000 anuales, mientras que los costos variables alcanzarían a US$5 por pasajero. La demanda durante el primer año se haestimado en 50.000 pasajes la cual crecerá en un 5% anual debido al crecimiento poblacional y económico de la región. Este aumento en la demanda puede ser absorbida por el proyecto sin nuevas inversiones enel futuro. Si la inversión inicial requerida es de US$1.000.000 y el costo de oportunidad del capital es de un 10% anual. Determine el momento óptimo en que debe estar finalizada la construcción delproyecto (es decir el proyecto listo para comenzar a operar). Problema 2 En el siguiente cuadro se presentan los resultados de un negocio forestal. Si se liquida la inversión en el periodo indicado,se obtienen los indicadores de rentabilidad respectivos: Período 2 años 4 años 6 años 8 años 10 años VAN 220 410 550 630 590 TIR 14% 17% 23% 22% 18,5% TIR marginal 25% 22,6% 21% 16,5% Suponga que latasa de descuento relevante para este negocio es del 21% bianual. Responda las siguientes preguntas: a).- Si el inversionista estará en el negocio forestal sólo una vez y luego cambia de giro, ¿en quéaño le conviene liquidar la inversión?. b).- Si el inversionista estará en el negocio forestal permanentemente, ¿en qué año le conviene liquidar la inversión?. Utilice dos criterios económicos para...