tipos de averias motores gasolina

TIPOS DE AVERÍAS/RECONOCIMIENTOS

Bloque motor
Las fugas de compresión se producen con más frecuencia por los segmentos, las válvulas y las juntasde culata.
Cuando hay una baja compresión en dos cilindros contiguos implica que hay una fuga a través de la junta de culata.
Si la ventilación delcárter está obstruida, lo peor que puede suceder es que reviente.
Si el motor tarda en alcanzar la temperatura de régimen es debido a que el termostatopermanece abierto de continuo.

Sistema lubricación
En caso de que la lámpara indicadora no se apague con el motor en marcha es imprescindible para elmotor para que éste no sufra averías graves.
Quitando el tapón de llenado de aceite con el motor en marcha, puede observarse el soplado de vapores através de él; si es excesivo, será debido a un desgaste excesivo de los segmentos.

Sistema de escape
En un motor diésel, el color gris de los gases deescape indica que hay un desrreglaje del árbol de levas.
La salida de humo azulado por el tubo de escape se debe a segmentos de engrase gastados y aque entra aceite de engrase en la cámara de combustión.
Si el motor gasta agua y no se ve ninguna fuga, lo normal es que se pierda agua por por elescape.

Sistema eléctrico
Si la tensión que suministra el alternador aumenta sin parar a medida que aumenta las revoluciones del motor, indica que elregulador de tensión no funciona.
Si el motor de explosión gira lentamente pero no arranca, la causa probable es una batería agotada o defectuosa.