Tipos de caja de direccion de un vehiculo

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  • Publicado: 7 de junio de 2011
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TIPOS DE CAJAS DE DIRECCION:

• Caja Mecánica de Cremallera
• Caja Mecánica de Bola Re circulante
• caja asistida hidráulicamente
• Sistema electrohidráulico

Caja Mecánica de Cremallera
Cremallera: Es un sistema muy sencillo, cuenta con un piñón que gira hacía la derecha o hacía la izquierda sobre un riel dotado de dientes (cremallera). Estos componentes trabajan inmersos engrasa. Por eso es importante revisar el estado de los cauchos retenedores de este lubricante, para evitar que con su escape, se produzcan desgastes en los componentes.

Partes:

• Rol retenedor
• Tornillo sin Fin
• Carcasa
• Buje de soporte de cremallera o Bush
• Uniones de rótulas Internas y Externas
• Botas
• Tornillo de Tope de Ajuste
• Resorte de Tope de Ajuste
• Vaquerita deTope de Ajuste
• Debemos de recordar que esta caja lleva varios retenedores y empaques para mejorar su funcionamiento.
• Lubricado por medio de grasa.


Función de partes:
La función de esta caja de dirección es muy sencilla. El tornillo sin fin está conectado con la columna de dirección por un juego de cruces, las cuales hacen que gire de derecha a izquierda o viceversa. Este tornillosin fin está conectado por medio de unos dientes a la barra de cremallera, cuando el tornillo sin fin gira, la barra de cremallera se desliza de un lado al otro dentro de la carcasa. Esta barra de cremallera está conectada por medio de un sistema de brazos al NAO o bocina. Este sistema de brazos está conformado por una rotula interna, una barra de unión y una rotula externa. La rotula interna debede estar cubierta por una bota para evitar la suciedad dentro de la carcasa, la cual podría dañarse por suciedad acumulada. El tope de ajuste nos ayuda a ajustar a la barra de cremallera con el tornillo sin fin, ya que el desgaste del tornillo sin fin puede causar que no logren hacer contacto para deslizar la barra de cremallera, causando la pérdida parcial o total de la dirección del vehículo. Eltornillo de ajusta se debe de empujar en contra de la vaquerita, para que esta logre ajustar el contacto entre la barra y el tornillo sin fin.

Fallas de caja de mecánica de cremallera:
Las fallas que pueden ocurrir en la dirección se pueden evitar con chequeo constante de sus partes, hay que recordar que la dirección es uno de los sistemas más importantes del vehículo, y la pérdida total oparcial de este puede producir daños cuantiosos, sin mencionar los daños a personas que pueden llegar a ser mortales.
Algunas de las fallas más comunes son:

• Desgaste de Rótulas
• Ruptura de botas
• Anillo de cremallera o buje
• Desajuste de cremallera y tornillo sin fin
• Desgaste de hules de soporte.


Caja Mecánica de Bola Re circulante.
Bolas re circulantes: Sufuncionamiento básico es el siguiente: Inmersos dentro de una caja con aceite grueso (valvulina) hay un gran tornillo roscado, que recibe el extremo de la barra de dirección. Este tornillo da tres o cuatro vueltas alrededor de sí mismo, produciendo el movimiento de una serie de engranajes, este desplazamiento disminuye el esfuerzo que debe realizar el conductor para mover las llantas, debe su nombre a queutiliza una serie de esferas que facilitan el movimiento, al hacerlo más suave. Este tipo de dirección se utiliza en vehículos de trabajo pesado y buses y camiones.

Partes:

• Columna de dirección
• Tornillo sin fin y balines
• Terca deslizante
• Sector dentado
• Brazo pitman
• Tope de ajuste
• Retenedores y empaques
• Lubricado por medio de aceite

Función de partes:
Lafunción de esta caja es un poco mas complicada por la cantidad de partes que entran en juego, pero básicamente su función es sencilla. El tornillo sin fin esta conectado a una columna de dirección la cual hace girar al tornillo sin fin, cuando este gira, hace que los balines se empujen uno al otro hacia arriba o hacia abajo, los cuales hacen que la tueca deslizante también se deslice en ese patrón....
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