Tipos de cargas

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  • Publicado : 9 de marzo de 2012
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Tipos de cargas
CARGAS FIJAS: LAS QUE NO VARIAN SOBRE LA ESTRUCTURA. SIEMPRE TIENEN EL MISMO VALOR. POR EJEMPLO EL PROPIO PESO DE LA ESTRUCTURA Y EL DE LOS CUERPOS QUE SIEMPRE ESTAN EN LA ESTRUCTURA. CARGAS VARIABLES: LAS QUE PUEDEN VARIAR SOBRE LA ESTRUCTURA CON EL PASO DEL TIEMPO. EJEMPLO: LA FUERZA DEL AIRE, EL PESO DE LA GENTE, LA NIEVE, ETC. ¿QUE CARGAS SON FIJAS Y VARIABLES EN EL DEPÓSITODE LA FIGURA?
Cargas Muertas
Son aquellas cuya magnitud y posición permanecen prácticamente constantes durante la vida útil de la estructura. Consisten en los pesos de los diversos miembros estructurales y en los pesos de cualesquiera objetos que estén permanentemente unidos a la estructura, entre otros:
• Columnas
• Vigas
• Trabes
• Losas
• Muros
• Ventanas
• Plomería
• Instalacioneseléctricas y sanitarias

Cargas Vivas
Son cargas variables en magnitud y posición debidas al funcionamiento propio de la estructura. Pueden ser causadas por los pesos de los objetos colocados temporalmente sobre una estructura, por ejemplo:
• Personal.
• Mobiliario.
• Empujes de cargas de almacenes.
Las cargas mínimas especificadas en los códigos se determinan estudiando la historia de susefectos sobre estructuras existentes. Usualmente esas cargas incluyen un margen para tener una protección contra deflexiones excesivas o sobrecargas repentinas.
Se supone que los pisos de edificios están sometidos a cargas vivas uniformes, que dependen del propósito para el cual el edificio es diseñado. Estas cargas están tabuladas en códigos locales, estatales o nacionales. Un ejemplorepresentativo de esas cargas mínimas uniformes, tomadas del American Standard Building Code, se muestran en la tabla. Estos valores se determinaron con base en la historia de carga de varios edificios. Ellos incluyen márgenes contra la posibilidad de sobrecarga debido a cargas de construcción y requisitos de servicio. Además de las cargas uniformes, algunos códigos especifican cargas vivas concentradasmínimas, causadas por carretillas, automóviles, etc. Por ejemplo, cargas vivas, tanto uniformes como concentradas deben considerarse en una losa de un estacionamiento para automóviles.
Las cargas vivas en estructuras especiales se diseñan según las especificaciones de las siguientes instituciones:
• Puentes de ferrocarril: American Railway Engineering Association (AREA).
• Puentes carreteros: AmericanAssociation of State Highway and Transportation Officials (AASHTO).
Cargas Eólicas o de Viento:
Cuando las estructuras impiden el flujo del viento, la energía cinética de éste reconvierte en energía potencial de presión, lo que causa la carga de viento. El efecto del viento sobre una estructura depende de la densidad y velocidad del aire, del ángulo de incidencia del viento, de la forma y de larigidez de la estructura y de la rugosidad de su superficie.
En general ni se especifican normas de diseño para el efecto de huracanes o tornados, debido a que se considera incosteable el diseño contra estos efectos; sin embargo, se sabe que el detallado cuidadoso del refuerzo, y la unión de refuerzos en los sistemas de piso con muros mejora notablemente su comportamiento.
Cargas de Sismo:
Lossismos producen cargas sobre una estructura por medio de la interacción del movimiento del suelo y las características de respuesta de la estructura. Esas cargas resultan de la distorsión en la estructura causada por el movimiento del suelo y la resistencia lateral de ésta. Sus magnitudes dependen de la velocidad y tipo de aceleraciones del suelo, así como de la masa y rigidez de la estructura.Estas cargas se pueden determinar como fuerzas estáticas horizontales aplicadas a las masas de la estructura, aunque en ocasiones debido a la altura de los edificios o esbeltez se hace necesario un análisis dinámico para determinar las fuerzas máximas a que estará sometida la estructura.
En la práctica, los efectos de la aceleración, velocidad y desplazamiento de una estructura pueden...
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