tipos de fallas en pavimentos

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11/4/2014

CAUSAS DEL DETERIORO DE
PAVIMENTOS
•Diseño insuficiente de la superestructura
•Inestabilidad de las obras de tierra
•Deficiencia constructiva

•Solicitaciones no previstas
•Inadecuada mantención

FALLAS TIPICAS EN LOS PAVIMENTOS
DE ASFALTO

1

11/4/2014

GRIETAS POR FATIGAMIENTO

Conocidas como Piel de cocodrilo.
Consisten en una serie de fisuras interconectadasformando trozos de ángulos
agudos, de dimensiones normalmente inferiores a 300 mm.
Causas:
• Fatigamiento del material sometido a cargas reiteradas.

GRIETAS EN BLOQUE
Fisuras y grietas que conforman una serie de trozos aproximadamente
rectangulares, cuyas dimensiones pueden estar comprendidas entre 0,1 y 1 m2.
Causas:
• Diferenciales térmicos, especialmente en mezclas muy duras.

2 11/4/2014

GRIETAS DE BORDE
Grietas en forma de media luna que se producen en los bordes de las carpetas
asfálticas que no cuentan con bermas pavimentadas.
Causas:
• Base débil

GRIETAS LONGITUDINALES
Grietas predominantemente paralelas al eje del camino.
Causas
• Mala construcción.
• Debilidad de la base cuando coinciden con la huella de paso de los
vehículos (aprox. 600 mm delborde)
• Contracciones térmicas cuando están en otras posiciones.

3

11/4/2014

GRIETAS DE REFLEXIÓN
Son grietas que se producen en las carpetas asfálticas que refuerzan un pavimento
de hormigón, coincidiendo con las juntas y grietas de éste.
También se producen en recarpeteos asfálticos sobre asfalto
Causas:

GRIETAS TRANSVERSALES
Grietas aproximadamente normales al eje
del camino yse producen sin existir un
pavimento de hormigón subyacente.
Causas:
•Mala construcción
•Debilidad de la base cuando coinciden con
la huella de paso de los vehículos (aprox.
600 mm del borde)
•contracciones térmicas

4

11/4/2014

BACHES
Deformaciones que tienen la forma de una taza
Causas:
•Mezclas asfálticas mal dosificadas.
•Compactación insuficiente.
•Zonas débiles de lasubrasante.

AHUELLAMIENTO
Depresiones longitudinales que coinciden con la zona donde pasan las ruedas de
los vehículos.
Causas:
• Se originan en mezclas que originalmente no fueron suficientemente
compactadas; cuando van asociadas con deformaciones laterales de la carpeta
son producto de bases o subrasantes débiles.

5

11/4/2014

DESLIZAMIENTO DE LA CARPETA

Corresponde a undesplazamiento o deformación longitudinal permanente de un
área localizada de la carpeta.
Causas:
• En general es causado por las frenadas y aceleraciones de los vehículos.
• Tramos de pendiente fuerte y en las intersecciones

EXUDACIÓN
Parte del asfalto contenido en la mezcla aflora a la superficie creando una película
de material bituminoso puro, de aspecto brillante y, a veces, pegajosa..Causas:
•mezclas mal diseñadas, por insuficiente cantidad de huecos o construidas con
exceso de asfalto.
•Normalmente comienza en la zona por donde transitan las ruedas

6

11/4/2014

PÉRDIDA DE ÁRIDOS
Es el desgaste del pavimento, perdiéndose primero el ligante y luego
progresivamente el árido.
Causas:

•Es causado por una insuficiente adherencia entre el ligante y el árido.AFLORAMIENTOS DE AGUA
Durante e inmediatamente después de una precipitación, aflora agua desde abajo
del pavimento a través de las grietas.
Causas:
• Carencia de drenaje de la plataforma o por existir suelos finos que
acumulan agua por capilaridad.

7

11/4/2014

ONDULACIONES
Serie de levantamientos tipo ondas, poco separadas y más o menos regulares
(calamina).
Causas
• Tránsito
• Labase o la subrasante es débil o tiene poca estabilidad.

DEPRESIONES
Pequeñas áreas que han bajado respecto del plano general de la superficie y que
no constituyen baches abiertos.


Asentamientos de la base o la subrasante

8

11/4/2014

LEVANTAMIENTO
La carpeta se levanta formando una superficie convexa. Se origina por un aumento
de volumen del suelo de la subrasante.
Causas:...
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