Toma de posesion de una concesion

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CONCEPTO JURÍDICO

TOMA DE POSESIÓN DEL CONTRATO DE CONCESIÓN DE TRANSPORTE

Los contratos de concesión de operación de transporte, señalan la responsabilidad de los Concesionarios de Transporte, no solo, en cuanto a la prestación del servicio, si no frente a la asunción de todos los costos y riesgo que implica el ejercicio de la actividad contratada.

El contrato de concesión, ha sidodefinido por la Ley 80 de 1993, en su artículo 32, como aquellos que celebran las entidades estatales con el objeto de otorgar a una persona llamada concesionario la prestación, operación, explotación, organización o gestión, total o parcial, de un servicio público, o la construcción, explotación o conservación total o parcial, de una obra o bien destinados al servicio o uso público, así como todasaquellas actividades necesarias para la adecuada prestación o funcionamiento de la obra o servicio por cuenta y riesgo del concesionario y bajo la vigilancia y control de la entidad conceden te, a cambio de una remuneración que puede consistir en derechos, tarifas, tasas, valorización, o en la participación que se le otorgue en la explotación del bien, o en una suma periódica, única o porcentual y,en general, en cualquier otra modalidad de contraprestación que las partes acuerden.

En razón a lo anterior, el contrato de concesión para la operación de transporte en el Sistema MIO entre las múltiples obligaciones a cargo del Concesionario, contempla en su cláusula 8, OBLIGACIONES DEL CONCESIONARIO DERIVADAS DE LA CONCESION DE LA OPERACIÓN DE TRANSPORTE DEL SISTEMA, numeral 8.1.6, la de“asumir por cuenta propia, con cargo a los aportes de capital, a la obtención de créditos o a cualquier otra fuente de financiación (si se llegare a requerir), el costo total de la inversión que sea necesaria para la ejecución del presente Contrato de Concesión”; así mismo, corresponde al Concesionario ejercer la administración de su actividad bajo su responsabilidad y con autonomía, teniendo enconsideración que su desempeño administrativo y financiero afecta la prestación de un servicio público.

La contraprestación a favor del Concesionario por la ejecución del objeto contractual, está dada por el derecho a una participación en los ingresos generados por la operación de transporte en el Sistema MIO, que le es pagada con cargo y hasta concurrencia de los recursos producidos por los viajesque constituyen pago del Sistema MIO, y en concurrencia con las otras concesiones del Sistema (Cláusula 42- INGRESOS DEL CONCESIONARIO A QUE TIENE DERECHO POR LA OPERACIÓN DE TRANSPORTE DEL SISTEMA MIO).

Asumió igualmente el Concesionario, la distribución de riesgos establecidos en el contrato de concesión, los cuales se encuentran cubiertos con la remuneración a su favor, y por lo tantodeclara con la suscripción del contrato, que como profesional de la actividad del transporte, conoce los beneficios y riesgos de la misma y por ello acepta que la remuneración que recibirá y que la misma es suficiente para asumir los riesgos a que está expuesto.(Cláusula 87).

Entre los riesgos que aceptó el Concesionario, debido a que cuenta con la capacidad requerida para manejar y mitigar losriesgos inherentes a la actividad económica de transporte masivo de pasajeros del Sistema MIO, derivados de la explotación económica del servicio público de transporte, se encuentran:

89.2 Riesgo de Demanda
El. CONCESIONARIO asumirá los efectos favorables y/o desfavorables de la eventual disminución o aumento en el número de los viajes que constituyen pago en el Sistema MIO queinciden en el número de kilómetros programados y recorridos frente a los que fueron estimados por el CONCESIONARIO, al momento de estructurar su propuesta económica dentro de la Licitación Pública No. MC-DT-001 de 2006 convocada por Metro Cali S.A.

89.3 Riesgo de Operación de Transporte
Los efectos favorables y/o desfavorables derivados de la variación de los precios de la mano de...
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