TOP DRIVE TESCO

1-1- Es muy probable que en este componente exista un cortocircuito, porque tenemos 24 Volt permanentes en uno de los switch, ( elevador close). 91000014 Elevador Circuit.pdf

1-2 – Aquí, solo sedaría el caso de cortocircuito, en el caso que se cierre el Grabber o que se coloque CONECCION FWD, en este caso se puede dar por problemas en el cable o por problemas con la electroválvula.91000011Circuit.pdf 91000003Grabber.pdf

1-3- Aquí, como en el caso anterior solo se daría el caso de cortocircuito con la activación de una función, la misma seria MUD SABER VALVE CLOSE, ya sea porproblemas en el cable o por problemas en la lectroválvula. 91000002 MSV.pdf

1-4- Aquí también se puede dar instantáneamente , como en el punto 1, debido a que tenemos 24 volts permanentes, en losterminales 30 y 31, como así también en borne 16, que es la posición de baja del Top Drive. 91000005 Rev 10.pdf 91000022LOCK Pipe Handler.pdf

1-5- En este caso tenemos los 24 volt de alimentación aldrill panel. Además debemos tener en cuenta que por este cable llevamos alimentación al acelerador del motor y a los shutdown. 91000019 Wateruos.pdf

1-6- En este caso, no entran en riesgo nuestroscircuitos, debido a que están protegidos, pero si debemos tenerla en cuenta. 91000005 RPM & Torque Gauge.pdf

1-7 y 8-aquí debemos tener en cuenta que siempre tenemos 24 volt permanente. Y soncables que están expuestos y fuera del cable “A”3-FALLAS EN COMPONENTES:

3-1- Electroválvulas: Las fallas mas comunes en las electroválvulas son que se traban por algún elemento externo en elcircuito hidráulico (partículas), eléctricamente es raro encontrar problemas en ellas, pero se puede dar de un corto circuito o baja aislación (una electroválvula mide aprox. 18-20 OHMS Vickers y 24-29OHMS las continental).
Si por algún motivo esta electroválvula entra en cortocircuito, mas allá de dañarse la misma, nos va a dañar muchos componentes que estén en el mismo circuito, diodos, switch,...