Topografia

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 7 (1545 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 16 de noviembre de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
http://doblevia.wordpress.com

juventud no piensa, por miedo al error y a la duda, están destinados a ser colonias”

“Los pueblos en los que la

Fernando González
Envigado, 1895 - 1964

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Diseño Geométrico de Vías

Capítulo 1: Introducción
➜ Sistemas de transporte ➜ Diseño geométrico

 Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Sistemas de Transporte
Transporte: Trasladar  personas o cosas de  un lugar a otro. Modos de transporte:
✱ Los que no recurren a 

artefactos móviles  autopropulsados o  vehículos:


Cables, canales y  ductos en general.

© Todos los derechos reservados. Mario Casas. 2004

 Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Sistemas de Transporte

Modos de transporte:
✱ Los que recurren a 

vehículos:
✲ ✲ ✲

Transporte aéreo. Transporte acuático. Transporte terrestre.

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Transporte terrestre
Los transportes terrestres pueden ser:
✱ Por vías no acondicionadas o poco acondicionadas. ✱Por carreteras o vías especialmente 

acondicionadas. ✱ Sobre vías férreas o ferrocarriles. + Canales de navegación

DISEÑO GEOMÉTRICO
  Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué
© Todos los derechos reservados. Irina Mereoiou. 2007

http://doblevia.wordpress.com

 Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué
© Todos los derechos reservados. Autopistas del Café S. A.. 2007

http://doblevia.wordpress.com

Diseño Geométrico
✱ Chocontá:

Es “el proceso de correlacionar los elementos físicos de la vía con las condiciones de operación de los vehículos y las características del terreno”.

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.comElementos físicos de la vía

Tomada de http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Col_de_Braus­small.jpg

Geometría
  Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Vehículos

Tomada de http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Peugeot_206_front.jpg Tomada de http://en.wikipedia.org/wiki/Image:RoadTrains_2005_SeanMcClean.jpg

Dimensiones
  Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué http://doblevia.wordpress.com

Vehículos

Velocidad
  Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Vehículos

Tomada de http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Dummies.jpg

Conductor
  Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Terreno
Tipo de terreno Pendiente longitudinal (%) Pendiente transversal (%)Pendiente longitudinal del terreno
148 146 144 142 140 138 136 134 132 k 0 +000 k 0 +050 k 0 +100 k 0 +150 k 0 +200 k 0 +250 k 0 +300
146,5 144 141,5 139 136,5

Plano  40

Pendiente transversal del terreno Sección k0+090

Vía



Vía Terreno

134 131,5 129 ­8 ­7 ­6 ­5


­4 ­3 ­2 ­1 0 1 2

Terreno

3

4

5

6

7

8

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué http://doblevia.wordpress.com

Terreno

Pendiente  transversal

Pendiente  longitudinal
  Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Terreno

Pendiente  transversal

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.com

Diseño Geométrico
Se puede considerar que el Diseño  Geométrico de una vía está basado en leyes de la física clásica. Sin  embargo, las variables condiciones  de operación de una carretera  hacen que algunas simplificaciones  de la física no reflejen fielmente la  realidad. Por ello, desde finales del  siglo pasado, investigadores (TRB)  han recomendado que el diseño se  base en el comportamiento de los  conductores.
  Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué...
tracking img