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TECNOLOGIA EN MEDIOS DE PRODUCCION

TRABAJO PRACTICO Nº1

Contenido
1. Elección de una pieza (parte de un conjunto mecánico). 2. Descripción de sus vínculos y funcionamiento. 3. Descripción de tolerancias y requerimientos dimensionales. 4. Detalle del material: -Metalográfico. -Mecánico. -Tipología de piezas que se usan. -Modo de obtención. -Búsqueda en mercado de costo y factor de costo. 5.Describir los esfuerzos mecánicos y puntos críticos. 6. Describir las propiedades preponderantes (en base al material). 7. Definición de la cadencia necesaria. 8. Definición del proceso de fabricación. 9. Definición del Lay-out. 10. Definición y descripción de los medios de producción. 11. Estimación del costo-pieza. 12. Asignación de recursos por centro de costo.

ALUMNOS: Chamorro Agustín,Contreras Cesar, Guilaberti Emanuel, Moriconi Gerardo

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Desarrollo 1. La pieza elegida para este trabajo es el Portarodamientos 45/47L, perteneciente al conjunto basculante de los lavarropas de carga frontal “Drean Excellent Blue Multicapacidad”.

PORTARODAMIENTO 45/47L

2. El portarodamientos una vez terminado, es introducido en un molde de inyecciónde plástico para ser sobre-inyectado y formar así una pieza única llamada “fondo cuba”. Sobre esta pieza se montarán dos rodamientos, en los que se apoya y gira un eje encargado de transmitir el movimiento circular de una polea al tambor de lavado. Además soportará un retén, que asegura en ese punto la estanquidad de la cuba, al estar expuesta al contacto con el agua.

CUBA INYECTADAPORTARODAMIENTO

Fondo cuba

ALUMNOS: Chamorro Agustín, Contreras Cesar, Guilaberti Emanuel, Moriconi Gerardo

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3. Tolerancias y requerimientos dimensionales: 3.1. Tolerancias geométricas: Para facilitar y asegurar el montaje de los rodamientos junto con el eje y no tener esfuerzos adicionales en el funcionamiento.3.2. Tolerancias dimensionales: Para lograr elajuste adecuado en el montaje y resistir sin aflojarse.-

Se adjunta copia del plano de la pieza.-

ALUMNOS: Chamorro Agustín, Contreras Cesar, Guilaberti Emanuel, Moriconi Gerardo

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4. Material: Aleación de aluminio Alcoa 380

Tipología de piezas que lo usan: por ejemplo la polea conducida multi V en los lavarropas y también se usa en la carcazacuerpo regulador de los equipos GNC de automóviles.-

Modo de obtencion: para esta pieza la materia prima se compra en lingotes a un
proveedor externo (Metal Veneta) quien se encarga de fundirlo según norma y calidad del material. Vale aclarar que la fundición se obtiene en gran parte de material reciclado y se le va agregando los componentes necesarios para llegar a composición requerida. (seadjunta copia del certificado me colada).Factor de la variacion del costo de la materia prima: la variacion del costo del aluminio pueden ser por varios motivos:
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Demanda del material Aumento costo logistico Aumento de mano de obra Aumento del costo energetico

El costo actual de este tipo de aluminio es de u$s2,50 x kilo.

ALUMNOS: Chamorro Agustín, Contreras Cesar, GuilabertiEmanuel, Moriconi Gerardo

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5. Esfuerzos mecánicos: es en los agujeros alojamientos de rodamientos ya que en esa zona debe soportar dos cargas radiales. Una carga constante Q1 que es la tensión de la correa entre la polea y el motor. La segunda es una carga variable Q2 que es la carga del tambor. Esta carga Q2 varía según el peso de la carga y lasrevoluciones del tambor según el programa que esté realizando.Punto crítico de la pieza: que en las zonas de los alojamientos rodamientos y retén tenga buen espesor de pared, y que no posean poros en la fundición.-

6. Propiedades del material: tiene un buen equilibrio entre la resistencia a la corrosión, propiedades de fundición y de mecanizado, además de que tiene un bajo costo.7. Cadencia necesaria:...