Trabajo de derecho maritimo

Proyecto de Ley que moderniza el Código de Procedimiento Marítimo
Panamá, 10 de mayo de 2007 Su Excelencia Lic. Rubén Arosemena Valdés Administrador Autoridad Marítima de Panamá Ciudad Respetado Señor Administrador, Adjunto el proyecto de Ley que moderniza y adecua las normas que regulan el procedimiento marítimo en Panamá, preparado, revisado y discutido por los abajo participantes, quienesfueron convocados y asistieron a Talleres extendidos de trabajo celebrados en el Hotel Decápolis los días 28 y 29 de agosto y 16 y 18 de octubre en horarios de 9:00 AM a 5:00 PM cada uno. Quedamos a su disposición. Subcomisión de Procedimiento Marítimo.

Tomás Ávila M. Asociación Panameña de Derecho Marítimo

Preparado por la Subcomisión que moderniza el Código de Procedimiento MarítimoTalleres celebrados: 5 Participantes: Presidente de la Subcomisión: Juan David Morgan Jr. Gicela R. de Kinkead – Asesora Técnica del Proyecto Proyecto Código Marítimo de Panamá
Coordinadora Técnica del Proyecto LT-AMP-039 Lic. Maribel Barreiro – Abogada – Autoridad Marítima de Panamá

Nelson Carreyó Jorge Barakat Pitti Juan David Morgan Guillermo Márquez Amado Álvaro Cabal René Villalaz Rosa Lagruta(en representación de Calixto Malcom) Gisela Agurto Vielka de Caballero Jorge Loaiza Rubén Levy Gabriel Sosa III Eugenia Álvarez Iria Barrancos Jorge Luis Herrera María E. Castañedas

Celma Moncada José Ricardo García (Alguacil) Octavio Rangel Palm (Alguacil) Fernando Linares Alvaro López

PREÁMBULO La Ley 8 de 1982, reformada, o Código de Procedimiento Marítimo (“CPM”) ha sido unherramienta indispensable para el crecimiento de nuestro sector marítimo. Nuestros tribunales marítimos han administrado justicia eficientemente desde la implementación de los Tratados del Canal de Panamá que devolvieron a nuestro país la soberanía sobre nuestros puertos y otras áreas aledañas al Canal claves para el desarrollo nacional. Concluido el siglo XX y transferida la administración del Canal amanos panameñas, recae también sobre los tribunales marítimos la responsabilidad de administrar justicia en reclamos derivados de daños a la navegación por el Canal. Después de 25 años de haber sido creada la jurisdicción marítima especial, el vertiginoso desarrollo del sector marítimo, el proyecto de expansión del Canal, el crecimiento de nuestra Marina Mercante y en los muchos nuevos proyectos deíndole marítima que se vislumbran en nuestro país hacen imperativa la modernización del CPM, a fin de que nuestra jurisdicción marítima pueda seguir administrando justicia eficientemente y efectivamente a este pujante sector de nuestra economía. Las enmiendas al CPM, en el marco de la modernización general de nuestras leyes marítimas y las recomendaciones del Subcomité Marítimo del Pacto de Estadopor la Justicia busca primordialmente la agilización de los procesos marítimos, mantener la especialidad de los juzgadores en la etapa de apelación y al mismo tiempo aliviar el recargo de los Magistrados de la Sala Civil de la Corte Suprema de Justicia, regular la declinatoria de competencia a fin de balancear los intereses de las partes, acortar procesos especiales propios de la jurisdicciónmarítima y crear nuevos procesos para que el foro pueda competir con otros foros marítimos internacionales, mantener la revisión judicial de los procesos de arbitraje marítimo dentro de jurisdicción especial marítima y, en general, adecuar el proceso marítimo para que coadyuve con la constante expansión del sector marítimo de la economía

nacional. La agilización de los procesos se pretende lograracortando ciertos términos y regulando las etapas procesales para la presentación de ciertas incidencias a fin de que el proceso sea más fluido, pero sobre todo reforzando el carácter oral del proceso marítimo; todos los fallos de los jueces deberán ser orales, ya sea al final de la audiencia correspondiente o, dependiendo de las circunstancias, en un corto periodo de tiempo luego de concluida la...