Trabajo De Logistica

MT | SECTOR INDUSTRIAL | PRODUCTOS TRANSPORTADOS | JUSTIFICACION |
TERRESTRE | Cereales | Maíz, frijol, soya, sorgo, trigo (gráneles limpios) | * Infraestructura vial del país. * Costos de transporte más económico. * Diversos puntos de distribución. |
| Petrolero | ACPM, gasolina, gas vehicular. | * Países vecinos. * Infraestructura vial del país. |
| Siderúrgico | Lamina deacero, varilla, tubería, rieles, alambrón, chatarra, | * Infraestructura vial del país. * Producto para exportación y en ocasiones es el único modo para sacarlo del interior del país hacia los puertos de exportación. * Por costo, peso y volumen. |
| Lácteos | Yogurt, leche, queso, cumis, mantequilla. (empacado, embazado y embalado) | * Infraestructura vial del país. * Diversos puntosde recolección y distribución. * Productos altamente perecederos (necesitan refrigeración constante). |
| Minero | Carbón y sus derivados. | * Infraestructura vial del país. * Producto para exportación y en ocasiones es el único modo para sacarlo del interior del país hacia los puertos de exportación. * Por costo, peso y volumen. |
| Electrónico | Computadoras, televisores, DVD,equipos de sonido, equipos de grabación, telecomunicaciones, médicos, etc. (en cajas las cuales van en contenedores) | * Único modo de transporte hacia el interior y/o exterior de los países. * Diversos puntos de distribución, |
| Agrícola | Papa, cebolla, zanahoria, remolacha, etc. (en sacos) | * Único modo de transporte hacia el interior y/o exterior de los países. * Cortos tiempos detransporte del producto |
| Vegetales | Plantas, legumbres, hortalizas, frutos, frutas (banano, naranja, manzana, tomate, limón, mandarina, mango, maracuyá) y flores. | * Productos altamente perecederos. * Infraestructura vial del país. * Difícil extracción de los productos desde el punto de fabricación. |
| Construcción | Materias primas (cemento, ladrillos, arena, varilla, bloques,etc.) | * Infraestructura vial del país. * Países vecinos * Diversos puntos de distribución. |
| Autopartes | Espejos, bujías, llantas, motores, repuestos, etc. | * Se transportan en cajas que van dentro de un contenedor para ser repartidas en diversos almacenes en determinado pais. * Infraestructura vial del país. * Modo de transporte más económico y más eficiente en diversoscasos |
MT | SECTOR INDUSTRIAL | PRODUCTOS TRANSPORTADOS | JUSTIFICACION |
FERREO | Maderero | Madera de diferentes diámetros, longitudes y clases. | * vagones especiales para llevar cada tipo de carga (bodegas o planchones). * Por costos, volúmenes y cantidades. * Clientes muy lejanos o extracción de la madera en lugares muy retirados. |
| Vegetales | Plantas, legumbres, hortalizas,frutos, frutas y flores. | * Productos altamente perecederos. * Su necesidad de envío urgente responde a la alta demanda en países vecinos. * Deben ir en contenedores refrigerados. |
| Minero | Carbón | * Puede llevarse entre países cercanos. * Puede ir en un vagón abierto. * Por costos y volúmenes. |
| Combustibles | Petróleo crudo, ACPM, nitrógeno, aceite, gasolina,, etc. |* Por costos y volúmenes * Deben ser transportados en cisternas * Cumplimiento en las entregas según la infraestructura de los países. |
| Cereales y azucares | Caña de azúcar, azúcar procesada, gráneles limpios (trigo, maíz, granos) | * Vagones de tolva. * Por costo y volumen. |
| Automotriz | Tractores, autos pequeños y estándar. | * Por costo y cantidades. * Distancias detransportes cercanos pero con distintos puntos de entrega. |
| Electrónico | Aparatos de audio y video, ordenadores, aparatos de grabación, óptica, fotografía, médicos, telecomunicaciones | * Cantidades mínimas en ocasiones. * Mercancías valiosas transportadas en contenedores. |
| Construcción | Cemento, ladrillos, klinkler, arena. | * Vagones de planchón y tolva. * Por costo,...