Tranporte De Levitacion Magnetica
Páginas: 1 (250 palabras)
Publicado: 8 de noviembre de 2012
El transporte de levitación magnética, o maglev, es un sistema de transporte que incluye la suspensión, guía y propulsión de vehículos, principalmentetrenes, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.
Este método tiene la ventaja deser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales. La tecnología de levitación magnética tiene elpotencial de superar 6.400 km/h (4.000 mph) si se realiza en un túnel al vacío.[1] Cuando no se utiliza un túnel al vacío, la energía necesaria para lalevitación no suele representar una gran parte de la necesaria, ya que la mayoría de la energía necesaria se emplea para superar la resistencia delaire, al igual que con cualquier otro tren de alta velocidad.
La mayor velocidad registrada de un tren maglev fue de 581 km/h,[2] logrado en Japón en2003, 6 km/h más rápido que el récord de velocidad del TGV convencional.
Electroimán.
El electroimán consiste en una bobina en la que hemosintroducido un núcleo de hierro dulce.
Cuando hacemos pasar corriente por la bobina, el hierro se comporta como un imán. Si deja de pasar la corriente elhierro pierde sus propiedades magnéticas.
Algunas de las aplicaciones del electroimán son:
- Separar latas de hierro, clavos, etc. en los vertederos, yotro tipo de industrias.
- Manipulación de vehículos en desguaces.
- En los zumbadores y timbres.
- Manipulación de planchas metálicas en la industria
Este método tiene la ventaja deser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales. La tecnología de levitación magnética tiene elpotencial de superar 6.400 km/h (4.000 mph) si se realiza en un túnel al vacío.[1] Cuando no se utiliza un túnel al vacío, la energía necesaria para lalevitación no suele representar una gran parte de la necesaria, ya que la mayoría de la energía necesaria se emplea para superar la resistencia delaire, al igual que con cualquier otro tren de alta velocidad.
La mayor velocidad registrada de un tren maglev fue de 581 km/h,[2] logrado en Japón en2003, 6 km/h más rápido que el récord de velocidad del TGV convencional.
Electroimán.
El electroimán consiste en una bobina en la que hemosintroducido un núcleo de hierro dulce.
Cuando hacemos pasar corriente por la bobina, el hierro se comporta como un imán. Si deja de pasar la corriente elhierro pierde sus propiedades magnéticas.
Algunas de las aplicaciones del electroimán son:
- Separar latas de hierro, clavos, etc. en los vertederos, yotro tipo de industrias.
- Manipulación de vehículos en desguaces.
- En los zumbadores y timbres.
- Manipulación de planchas metálicas en la industria
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