Transantiago

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Universidad Mayor

Escuela de Psicología
Metodología de la Investigación
Satisfacción de usuarios del Transantiago

Segunda pre entrega Metodología de la Investigación.

Francisco Campos E.
Sebastián Cabrera G.

Profesor(a):
Psicóloga Claudia Rojas A.

Santiago, Chile 06 de Mayo, 2010
PRESENTACIÓN
En la actual entrega se presentará el tema a investigar: el Transantiago. De acuerdoa esto, se planteará explícitamente el problema a investigar y sus implicancias en la ciudadanía. Dicha complicación está relacionada con la satisfacción usuaria actual respecto del Transantiago.
De acuerdo a esto, se procederá en primera instancia, a entregar información sobre el tema –qué es, cuál es su objetivo, etc.-. Luego, se plantearán preguntas reflexivas, de las cuales se extraerá,eventualmente, la hipótesis de esta investigación. Para continuar, se justificará la relevancia de ésta, arguyendo a la posible relevancia de la misma. Finalmente, a modo de conclusión, se expondrán los resultados finales de la investigación y la respuesta a la hipótesis planteada.
I.
Tema
Con el tema ya seleccionado, a continuación se definirá qué es Transantiago.
“Transantiago es un proyectoque hoy busca mejorar la cobertura del transporte público de Santiago disminuyendo el número de transbordos, bajando los tiempos de espera y aumentando la oferta de recorridos. A través de un rediseño del sistema, se espera implementar un nuevo transporte de calidad para los usuarios. Este sistema está compuesto por el servicio de buses y Metro y es un programa impulsado por el Gobierno deChile.”
Transantiago se pone en marcha el día 10 de febrero del año 2007 y es el sistema de transporte público urbano del cual disponen los habitantes de la capital nacional. De acuerdo a esto, se entiende por transporte público urbano:
“Servicio de Bus Urbano es aquel servicio de transporte público que traslada a las personas al interior de las ciudades, teniendo regularmente paraderos y recorridosestablecidos y una tarifa única. Este tipo de buses también puede servir de sistema alimentador de otros medios de transporte aún más masivos tales como trenes o trenes subterráneos (Metro).”
El Transantiago funciona con más de 6200 buses –divididos entre troncales y alimentadores- con una capacidad de transporte superior a los 2.500.000 de pasajeros diarios. El sistema también implementó unmétodo de acceso que consiste en dos formas: el boleto exclusivo para el uso del tren subterráneo, y una tarjeta inteligente llamada Multivia o Tarjeta BIP!. La Tarjeta BIP! tiene la capacidad de recarga y se utiliza tanto para los buses como para el tren subterráneo; permitiendo de este modo los transbordos utilizando un solo pasaje para el mismo viaje, mediante un sistema de memoria.

Los buses sehan distribuido bajo un criterio geográfico, es decir, se ha divido la capital por zonas y cada zona está representada por un color y una letra:
| | Blanco | Santiago |
| | Rojo | Independencia, Huechuraba, Quilicura, Recoleta, Conchalí y Renca |
| | Naranjo | Lo Barnechea, Providencia, Las Condes y Vitacura |
| | Amarillo | Peñalolén, La Reina, Macul y Ñuñoa |
| | Celeste | LaFlorida y La Granja |
| | Morado | Puente Alto |
| | Azul | San Bernardo, La Cisterna, San Ramón, La Pintana y El Bosque |
| | Rosado | Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel y Lo Espejo |
| | Verde | Estación Central, Cerrillos y Maipú |
| | Turquesa | Quinta Normal, Cerro Navia, Pudahuel y Lo Prado |
Fuente

Además, el Transantiago cuenta con una red de trenessubterráneos que recorren la ciudad; también está caracterizada por colores y números:

Fuente

Por otro lado, el Transantiago afecta la rutina diaria de los usuarios, por ende, éstos opinan sobre él y su funcionamiento - pues les es contingente-. Dicha opinión se traduce en una evaluación del sistema afectando derechamente la satisfacción o insatisfacción por parte de los usuarios de...
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