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3.1Marítimo

Antecedentes

Los primeros indicios de la navegación se dice que se dieron principalmente en la edad de piedra
cuando el hombre, ahuecando un tronc, construyo la canoa, que se impulsaba con remos cortos.
Posteriormente, hace aproximadamente 5 mil anos los Egipcios crearon pequenos barcos, los cuales
utilizaban en la navegacion por el rio Nilo y el mar Mediterraneo. Tiempodespues los Fenicios
continuaron con la navegacion, haciendo mejoras en las barcas hasta que llegaron a ser los
navegantes, mercaderes, y colonizadores de la antiguedad. Se cree que explotaron las islas Britanicas
y parte de Africa.
Los griegos y vikingos fueron también parte importante en la historia de la navegación; los
primeros desarrollaron la vela cuadrada hecha de tejido o cuero y lossegundos fueron considerados
el terror de los mares y de las civilizaciones establecidas.
En el siglo XII, época de las cruzadas navegaban barcos que llevaban hombres y pertrechos a tierra
Santa. En el siglo XIII se desarrollaron veleros para diversos fines. En los siglos XV y XVI
aparecieron otros tipos de embarcaciones y se crearon las primeras rutas comerciales, y durante
los siglos XVII yXVIII el trafico interoceánico tuvo un mayor auge debido a que países como
Inglaterra, Portugal y Holanda intensificaron la búsqueda de productos orientales.
James Watt, a finales del siglo XVIII, invento la primera máquina de vapor, siendo esta lo que
propicio a que las embarcaciones abandonaran la propulsión del viento en las velas. Además se
empezó a utilizar el hierro para los cascos de losbarcos dejando atrás la madera.
En el siglo XIX se utilizó el carbón en lugar de la madera para alimentar las calderas. Tiempo
despues, en el siglo XX la aparición del motor a diesel transformo la navegación y se construyeron
barcos muy grandes, tales como el Queen Elizabeth de 83 673 toneladas.
En la actualidad el uso de la energía atómica y las turbinas hace que el desplazamiento por víamarítima sea más veloz y de mayor seguridad.

Caracteristicas

La peculiaridad de este medio de transporte son su gran capacidad de carga y su adaptabilidad para
transportar toda clase de mercancías, tanto en volumen como en valor.
En la actualidad podemos encontrar diversos tipos de buques que se ajustan a las necesidades de
carga, dichos como los que cuentan con bodegas de ventilación orefrigeración, para carga
perecedera, graneleros, buques tanque, cementeros, portacontenedores, los que pueden cargar
minerales, petróleo, etc. El bajo costo, comparado con los otros medios de transporte,
particularmente para grandes volúmenes y largas distancias, hace de este medio el más idóneo para
un alto porcentaje de los productos que se comercializan internacionalmente.
Existen dos tipos detráfico marítimo; el de cabotaje, que es a lo largo de un litoral, y el de
altura, que es interoceánico. Dentro del tráfico de altura existen los servicios irregulares y los
servicios regulares.

Servicios irregulares.

Estos servicios son prestados por buques llamados Tramp, los cuales no tienen ni itinerario, ni
clientes fijos, ya que comercian en cualquier ruta mundial de traficobuscando carga a granel para
transportar el buque completo, por esta razón necesitan tener un amplio conocimiento de las
condiciones imperantes en el mercado para lograr la máxima utilización y eficiencia de los buques.
La contratación de estos servicios se realiza normalmente en las bolsas o mercados de fletes a los
que recurren tanto los embarcadores que requieren el servicio de un buque como losarmadores que
buscan cargar para su flota.
Asimismo, un buque Tramp puede obtener carga en un país determinado a través de un representante.
La negociación se inicia con una oferta en firme de alguna de las partes y la contraoferta de la
otra hasta que cierran el trato. Este normalmente suele hacerse en forma verbal y al ser aceptado
se considera obligatorio para ambas partes ya que la...
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