Transportes

| Ascensor o elevador | Furgón | Metro (transporte) | Monorrail | Montacargas | Tranvía | Tren | Vagón | Vagoneta |
combustible | * | * | * | * | * | * | * | * |* |
ventajas | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
desventajas | * | * | * | * | * | * | * | * | * |

Ventajas:
* Laprincipal ventaja de los monorraíles sobre los ferrocarriles tradicionales es que requieren un espacio mínimo, tanto horizontal como verticalmente. Los vehículos monorrieles son más anchos que lasvías y suelen ser elevados, requiriendo sólo una pequeña superficie para apoyar los pilares.
* Debido a la menor superficie suelen verse como más atractivos que las líneas de ferrocarril convencionalelevadas, bloqueando visualmente sólo una pequeña porción de cielo.
* Son más silenciosos, debido a que los modelos modernos usan ruedas de caucho sobre una pista de hormigón (aunque algunossistemas de metro no monorrieles, como ciertas líneas del metro de París, Metro de Santiago y todas las del metro de Montreal, usan la misma técnica y son igualmente silenciosos).
* Son capaces desubir y descender mayores pendientes que los sistemas convencionales pesados o ligeros.
Desventajas:
* Los monorrieles de levitación magnética requieren una vía altamente dedicada y no pueden serintegrados directamente con ningún otro sistema de transporte.
* Como otros sistemas de transporte (por ejemplo el metro) que no operan en superficie, las estaciones requieren instalacionesespeciales (como ascensores o escaleras mecánicas) para permitir el acceso de pasajeros discapacitados. En cualquier caso, los pasajeros pueden verse disuadidos por el difícil acceso a las mismas.
* Losvehículos monorraíles suelen ser más pequeños que los metros pesados, lo que eleva el coste por pasajero y kilómetro.
* Por diseño, un cambio de agujas monorraíl dejará una viga colgando en mitad...