Trasmiciones hidromecanicas

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trasmiciones hidromecanicas 

TRASMICION HIDRODINAMICA

YERSON JAVIER FUQUENE GALINDO
COD: 20450919384
MAQUINAS HIDRAULICAS

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
TUNJA
2012

TRANSMISIONES HIDRODINAMICAS

1. DEFINICIÓN:

Una transmisión hidrodinámica o turbo transmisión es una combinación de una bomba (motor) y una turbina (receptora) hidráulicamenteacopladas. Ambos elementos están construidos íntegramente dentro de una coraza común .el intercambio hidrodinámico de cantidad de movimiento entre los elementos rotativos, permite la transmisión de la potencia sin contacto mecánico entre el árbol motor y el árbol receptor, con el resultado de un funcionamiento suave , además de muy favorables relaciones hidromecánicas entre cupla ,velocidad y potenciatransmitida .las transmisiones pueden realizarse eficientemente solo cuando la distancia entre la bomba y la turbina es pequeña , pues de lo contrario las perdidas serian muy grandes, las turbo transmisiones son de dos tipos :acoplamientos y convertidores.

-La construcción básica se caracteriza por dos unidades rotativas de y alabes llenas de aceite, con alabes hijos intercalados(convertidores) o sin ellos (acoplamientos).entre los cuales circula el liquido en una trayectoria helicoidal cerrada

.-En los acoplamientos, cualquier elemento puede trabajar como bomba o como turbina, pues los álabes son rectos y radiales, es decir que el acoplamiento es reversible.
-
En los convertidores el momento o cupla es transformado entre el árbol motor y el receptor, mediante alabes hijos,variando la relación de cuplas en función de la relación de velocidades, de tal manera que, para velocidades constantes del primario, la cupla del secundario aumenta con reducción de la velocidad.

 
En los acoplamientos en cambio las diferencias de velocidad entre primario y secundario tienen simplemente el carácter de un deslizamiento, que aumenta con la cupla transmitida. Toda turbo transmisiónrepresenta un circuito cerrado en que el caudal, por continuidad, debe ser constante y por lo tanto. Vp = Vs = V Además como el primario termina donde comienza el secundario y recíprocamente puntos A y B en el dibujo, es evidente que: H
P =H S =H, pues el salto de la diferencia energética total  entre los puntos A y B considerados indistintamente como pertenecientes al secundario o alprimario.-Los convertidores de cupla difieren del acoplamiento en que poseen alabes estacionarios para absorber la diferencia de cupla entre primario y secundario.

 
En general, cada serie de alabes es diferente, en número y forma. El elemento bomba tiene el menor número de alabes .los convertidores, por su simetría funcional, no son reversibles .normalmente funcionan totalmente llenos y bajo ciertapresión para evitar la cavitación, lo que requiere circulación continua por refrigeradores. Además para obtener la inversión de marcha se necesitan dos convertidores.

2. TIPOS DE TRANSMISIÓN

1. Acoplamientos hidrodinámicos

Un acoplador hidrodinámico (también llamado acoplamiento hidráulico, acople hidráulico o turbo acoplador) es un elemento de transmisión de potencia que basa sufuncionamiento en el Principio de Föttinger escrito por Hermann Föttinger (1877-1945).

De acuerdo con ese principio, una determinada potencia puede ser transmitida de un eje rotante (eje de entrada o eje motor) a otro eje (eje de salida) a través de dos ruedas alabeadas y un fluido de transmisión.

Una idea de el acoplamientos hidráulico es el de un ventilador en funcionamiento enfrente deotro, la impulsión del aire hará gira el otro ventilador Acoplamientos hidrodinámicos

El acoplamiento hidráulico se distingue por la presencia de un cárter que se llena con aceite especial, dentro de lcual hay un rotor solidario del árbol que es móvil y rige la rotación del mecanismo.

Elementos que lo constituyen los acoplamientos hidrodinámicos

* Turbina interna (bomba) montada en el...
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