tren de fuerza

Páginas: 3 (502 palabras) Publicado: 26 de junio de 2014
1.2 TREN DE POTENCIA

Se llama tren de potencia al conjunto mecánico formado por todos
los elementos que consiguen un giro, que hace avanzar finalmente a
la máquina.


El tren de potencia esla parte más importante, en la medida que
En global a un conjunto de sistemas que son los que transmiten la
Fuerza a la máquina.


1.2.1 Motor
El motor es un elemento mecánico que transforma unafuente de
Energía en un giro.
Según la naturaleza de esta fuente de energía y su transformación,
los motores se clasifican en los siguientes tipos:
• Eléctrico.
• Térmico.
• HidráulicoConvertidores de par.
El convertidor de par hace las funciones de embrague entre el motor y la transmisión. Las ventajas de un convertidor de par sobre un embrague convencional son las siguientes:
•Absorbe las cargas de choque.

Evita que el motor se sobrecargue y llegue a calarse, permitiendo el funcionamiento a la vez del sistema hidráulico


Proporciona las multiplicaciones de parautomáticamente para hacer frente a la carga, sin tener que cambiar de velocidad dentro de unos límites.

Se elimina la necesidad de embrague.

La carga de trabajo va tomándose de forma gradual.

Seprecisan menos cambios de velocidad

















El funcionamiento del convertidor de par es relativamente sencillo. Consta de dos turbinas enfrentadas, una de las cuales movidapor el motor diésel impulsa el aceite que hay en el interior del convertidor contra la otra turbina, haciendo que esta gire y venza la resistencia de la transmisión y de las ruedas o cadenas. Elcigüeñal del motor hace girar el Impulsor y este la turbina que mueve el eje de salida. Hasta ahora hemos descrito un embrague convencional que funciona por aceite, lo que en realidad hace cambiar el par esuna tercera turbina llamada estator que proporciona una cierta graduación de la energía que se transmite del motor a la transmisión.

Las partes que forman realmente un convertidor de par que...
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