Turbos Supercargadores Y Enfriadores De Aire

Turbos,supercargadore
s y enfriadores de aire
Fernando Castillo
Sergio Vanegas
Alejandro Gómez
Juan Carlos Barreto

Turbos
• Es una turbina movida por los gases del escape unida por un eje decompresor que comprime el aire de la admisión que comprime y
entra mas cantidad de aire

¿Cómo es el funcionamiento de un
turbo?
•  El turbo tiene 2 partes, el compresor y la turbina. Esta última vamontada en una caracola. Los gases de escape del motor salen por el
múltiple de escape hacia la caracola del turbo y los hace pasar por la
turbina haciéndola girar a 150.000 RPM o más.
•  El compresor vaconectado a la turbina mediante un eje lubricado
por aceite y enfriado por agua en algunos turbos. Este compresor
toma el aire de admisión desde el filtro de aire, lo comprime a una
presión determinaday lo arroja hacia las mangueras de admisión que
llevan el aire hacia el motor.

¿Para que se utiliza?
• Tiene la misión de mantener en el conducto de admisión, la presión
de alimentación que seconsidere adecuada, para el funcionamiento
del motor.
• Aunque su nacimiento vino motivado por el descenso de presión en la
alimentación de motores de aviación al elevar su altura de vuelo,
actualmente seemplean mucho, para sobrealimentar motores de
combustión, bien estáticos o de automoción.

¿Qué cuidados hay que tener con el
turbo?
• Una espera en el arranque y comienzo a exigir de unos 30 seg ,de igual
modo se dejara el motor a ralentí similar tiempo antes de detener el
motor, con lo que se garantiza que el rodete gira siempre con presión de
engrase suficiente.
• Espera en el momento dedetener el motor de tiempo suficiente para su
enfriamiento, proporcionado este por la circulación del aceite , la
detención en gasolineras de autopistas a plena carga son las mas delicadas
Circular unoskilómetros antes con carga reducida es útil para mantener
las partes mas calientes del turbo refrigeradas.
• Un buen aceite así como cambio regulares , evitando la deposición de
carbonilla en el...