Tutorial Shell
Páginas: 58 (14396 palabras)
Publicado: 18 de julio de 2012
Lubricantes
para engranajes
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Cuatro
Contenido
Sección Uno
Principios de la acción de engranajes
Introducción
Tipos de engranajes
Combinaciones de engranajes
Resumen Sección Uno
Sección Dos
Método para selección de aceites lubricantes
en cajas de engranajes industriales cerrados
Resumen Sección Dos
Sección Tres
Fallas en engranajesClasificación de las fallas en engranajes
La lubricación de engranajes
Fallas en los dientes de los engranajes
Las funciones de los lubricantes de engranajes
Examinando dientes de engranaje
Las propiedades requeridas para un lubricante de engranajes
Grados de viscosidad para engranajes
Indice de viscosidad
La selección de lubricantes para engranajes cerrados
Métodos deaplicación
Lubricantes para engranajes abiertos
Engranajes automotrices
Test de desempeño para engranajes automotrices
Servicios de calidad API para aceites de
transmisión y diferenciales
Principales Test
www.brettis.com
Lubricantes
para engranajes
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Cuatro
Sección Uno
PRINCIPIOS DE LA ACCION DE ENGRANAJES
Los engranajes juegan un papel vital en laindustria siendo encontrados en casi todo tipo de maquinaria. Su lubricación apropiada es claramente
de gran importancia. Con el objeto de entender
los principios y las prácticas de la lubricación de
engranajes, necesitamos conocer un poco acerca de los diferentes tipos de engranajes, cuándo
y porqué son usados. Estos temas conforman la
materia de la primera sección de este Módulo.
Cuandousted haya estudiado la información clave en esta sección usted será capaz de:
Explicar qué es un engranaje, qué hace y que
ventajas tienen los engranajes sobre otro tipo
de métodos mecánicos de transmisión de potencia.
Nombrar y describir los tres tipos principales
de engranajes utilizados para transmitir movimiento entre ejes paralelos, y resumir ventajas y desventajas.
Explicar porquélas combinaciones de engranajes son comúnmente usadas y describir las
combinaciones más utilizadas.
Si usted estudia la información suplementaria,
usted además será capaz de:
Definir el término relación de engranaje y explicar como está relacionado a número de
dientes del engranaje.
Explicar los significados de los términos comúnmente usados en las descripciones de engranajes de addendum ydedendum, cara,
paso, paso del engranaje y línea de paso.
Explicar porqué la mayoría de los dientes del
engranaje están cortados por un perfil curvo.
Nombrar los dos tipos de engranajes usados
para transmitir movimiento entre ejes
intersectos y distinguirlos entre ellos.
Describir los movimientos de rotación y deslizamiento que tienen lugar cuando los engranajes encajan.
Nombrar ydescribir los tres tipos de engranajes usados para transmitir movimiento entre ejes cruzados y resumir sus ventajas y
desventajas.
Aplicar comercialmente en su labor de vendedores los conocimientos teóricos adquiridos.
www.brettis.com
Lubricantes
para engranajes
INTRODUCCION
Un engranaje es simplemente una rueda con dientes.
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Cuatro
cidad: aúna 110 kph las ruedas giran a 1.000
r.p.m. Los engranajes en la caja de velocidades
de un vehículo y la transmisión proveen la reducción necesaria en velocidad.
Dos o más e ngranajes son utilizados en combinación para transmitir movimiento entre dos ejes
que rotan, usualmente con un cambio de velocidad y torque (o fuerza de giro) y frecuentemente
con un cambio de dirección.
La gran ventajade los engranajes sobre otros
métodos de transmisión de potencia, tales como
correas, cadenas o cuerdas, es que los engranajes pueden transmitir mayores fuerzas a altas
velocidades. Además los engranajes lo hacen de
una manera suave y sin deslizarse.
Los engranajes proveen una forma conveniente
y efectiva de transmitir movimiento y potencia que
prácticamente se puede encontrar en casi...
para engranajes
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Cuatro
Contenido
Sección Uno
Principios de la acción de engranajes
Introducción
Tipos de engranajes
Combinaciones de engranajes
Resumen Sección Uno
Sección Dos
Método para selección de aceites lubricantes
en cajas de engranajes industriales cerrados
Resumen Sección Dos
Sección Tres
Fallas en engranajesClasificación de las fallas en engranajes
La lubricación de engranajes
Fallas en los dientes de los engranajes
Las funciones de los lubricantes de engranajes
Examinando dientes de engranaje
Las propiedades requeridas para un lubricante de engranajes
Grados de viscosidad para engranajes
Indice de viscosidad
La selección de lubricantes para engranajes cerrados
Métodos deaplicación
Lubricantes para engranajes abiertos
Engranajes automotrices
Test de desempeño para engranajes automotrices
Servicios de calidad API para aceites de
transmisión y diferenciales
Principales Test
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Lubricantes
para engranajes
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Cuatro
Sección Uno
PRINCIPIOS DE LA ACCION DE ENGRANAJES
Los engranajes juegan un papel vital en laindustria siendo encontrados en casi todo tipo de maquinaria. Su lubricación apropiada es claramente
de gran importancia. Con el objeto de entender
los principios y las prácticas de la lubricación de
engranajes, necesitamos conocer un poco acerca de los diferentes tipos de engranajes, cuándo
y porqué son usados. Estos temas conforman la
materia de la primera sección de este Módulo.
Cuandousted haya estudiado la información clave en esta sección usted será capaz de:
Explicar qué es un engranaje, qué hace y que
ventajas tienen los engranajes sobre otro tipo
de métodos mecánicos de transmisión de potencia.
Nombrar y describir los tres tipos principales
de engranajes utilizados para transmitir movimiento entre ejes paralelos, y resumir ventajas y desventajas.
Explicar porquélas combinaciones de engranajes son comúnmente usadas y describir las
combinaciones más utilizadas.
Si usted estudia la información suplementaria,
usted además será capaz de:
Definir el término relación de engranaje y explicar como está relacionado a número de
dientes del engranaje.
Explicar los significados de los términos comúnmente usados en las descripciones de engranajes de addendum ydedendum, cara,
paso, paso del engranaje y línea de paso.
Explicar porqué la mayoría de los dientes del
engranaje están cortados por un perfil curvo.
Nombrar los dos tipos de engranajes usados
para transmitir movimiento entre ejes
intersectos y distinguirlos entre ellos.
Describir los movimientos de rotación y deslizamiento que tienen lugar cuando los engranajes encajan.
Nombrar ydescribir los tres tipos de engranajes usados para transmitir movimiento entre ejes cruzados y resumir sus ventajas y
desventajas.
Aplicar comercialmente en su labor de vendedores los conocimientos teóricos adquiridos.
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Lubricantes
para engranajes
INTRODUCCION
Un engranaje es simplemente una rueda con dientes.
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Cuatro
cidad: aúna 110 kph las ruedas giran a 1.000
r.p.m. Los engranajes en la caja de velocidades
de un vehículo y la transmisión proveen la reducción necesaria en velocidad.
Dos o más e ngranajes son utilizados en combinación para transmitir movimiento entre dos ejes
que rotan, usualmente con un cambio de velocidad y torque (o fuerza de giro) y frecuentemente
con un cambio de dirección.
La gran ventajade los engranajes sobre otros
métodos de transmisión de potencia, tales como
correas, cadenas o cuerdas, es que los engranajes pueden transmitir mayores fuerzas a altas
velocidades. Además los engranajes lo hacen de
una manera suave y sin deslizarse.
Los engranajes proveen una forma conveniente
y efectiva de transmitir movimiento y potencia que
prácticamente se puede encontrar en casi...
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