Variadas

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 2 (297 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 17 de noviembre de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
Отчет о посещении озера 23 .03.2010

23.03.2010 на озере были проведены следующие работы:

• Скважины LAG 3053 и LAG 3059 были переведены на станцию EF 3-10, для возможности вывести скважинуLAG 3057 на замер на станцию EF 1-9. Эта скважина, при ревизии, была обнаружена без подачи, остановлена в накопление на 40 минут. Ревизия и настройка подачи газлифта на уровне манифольда непроизводилась, хотя настоятельно и неоднократно упоминалось, перед выводом скважины на замер, необходимо ее проверять на наличие подачи, и на предмет оптимальной настройки подачи газлифтного газа.

• Были провереныскважины LAG 3053, LAG 3059, LAG 3060, LAG 3061, LAG2063.

По скважине LAG 2063 была обнаружена неоптимальная настройка подачи газлифтного газа – 32 пульгада, после чего было настроено оптимальноезначение расхода – 44 пульгада.

[pic] [pic]

• На скважину LAG 2060A капитан не захотел заезжать по той причине, что на причале этой скважин отсутствовали резиновые элементы,смягчающие причаливание лодки, а также присутствие на озере незначительной качки. Я считаю что это не было весомым доводом, чтобы не проверять данную скважину, тем более, что на этой скважине за день до тогобыл обнаружен закрытым интеллектуальный клапан, и по скважине не производились настройки подачи газлифтного газа.

• Скважина LAG 3061 была обнаружена без подачи. Был заменен график THP – CHP покоторому было видно, что скважина не работала с момента вывода ее на замер на уровне станции EF 2-10

.[pic]

При ревизии отвода этой скважины на EF 2-10 выяснилось, что клапан, которымосуществляется перевод скважины на замер либо в коллектор, находится в неисправном состоянии. В результате, при переводе скважины на замер она оказалась отсечена от коллектора и от отвода замерной линии. Также неисправности были выявлены по скважинам LAG 3060 и LAG 3055. Необходимо произвести ревизию данных клапанов на станции EF 2-10 с последующим их ремонтом либо заменой....
tracking img