variadores de velocidad

Páginas: 18 (4310 palabras) Publicado: 3 de mayo de 2014
4

Capítulo 4: Variadores de velocidad y arrancadores electrónicos

Capítulo 4
Variadores de velocidad,
arrancadores electrónicos y motores
Indice/Manual
1

Variadores de velocidad

2

Arrancadores progresivos

4/ n Schneider Electric

4-12
12-14

4

Catálogo
Variadores de velocidad
Altivar 11
Altivar 21
Altivar 31
Altivar 61
Altivar 71

15-24

Arrancadoressuaves
Alistart 01
Alistart 48

25-27

Motores eléctricos
Serie TE2A
Serie TE2D

28-32

4
Schneider Electric n 4/

Capítulo 4: Variadores de velocidad y arrancadores electrónicos

El comando y protección electrónica de motores provee un desempeño mayor que las
soluciones tradicionales electromecánicas.
Cuando la necesidad sea arrancar un motor,
la opción será elegir entrelos métodos
tradicionales electromecánicos de arranque
(directo o a tensión reducida como estrellatriángulo o autotransformador para motores
jaula, o con resistencias rotóricas para
motores de rotor bobinado, entre otros), y
un arrancador electrónico progresivo.
Si las necesidades de la aplicación son de
variar velocidad y controlar el par, las opciones son utilizar alguna soluciónmecánica,
un motor especial (de corriente contínua,
servo, etc.), ó un motor asincrónico jaula de
ardilla con variador de frecuencia.

1 Variadores de velocidad
Los variadores de velocidad son dispositivos electrónicos que permiten variar la
velocidad y la cupla de los motores asincrónicos trifásicos, convirtiendo las magnitudes fijas de frecuencia y tensión de red en
magnitudes variables.
Seutilizan estos equipos cuando las necesidades de la aplicación sean:
n Dominio de par y la velocidad
n Regulación sin golpes mecánicos
n Movimientos complejos
n Mecánica delicada

4/ n Schneider Electric

4
El motor

Los variadores de velocidad están preparados para trabajar con motores trifásicos
asincrónicos de rotor jaula. La tensión de
alimentación del motor no podrá ser mayor
quela tensión de red.
A tensión y frecuencia de placa del motor se
comporta de acuerdo al gráfico siguiente:
Corriente Par

Corriente de
arranque 6...8In

Corriente
máxima 3...4In
Par máximo
2.5 Par nominal
Par de arranque
1.5 Par nominal
Par nominal
Velocidad de sincronismo
ns = 60 f/pp

Velocidad
Velocidad mínima

El dimensionamiento del motor debe ser
tal que la cuplaresistente de la carga no
supere la cupla nominal del motor, y que la
diferencia entre una y otra provea la cupla
acelerante y desacelerante suficiente para
cumplir los tiempos de arranque y parada.
El convertidor de frecuencia
Se denominan así a los variadores de velocidad que rectifican la tensión alterna de
red (monofásica o trifásica), y por medio de
seis transitores trabajando en modulaciónde ancho de pulso generan una corriente
trifásica de frecuencia y tensión variable. Un
transistor más, llamado de frenado, permite
direccionar la energía que devuelve el motor
(durante el frenado regenerativo) hacia
una resistencia exterior. A continuación se
muestra un diagrama electrónico típico:
Schneider Electric n 4/

Capítulo 4: Variadores de velocidad y arrancadores electrónicosLa estrategia de disparo de los transistores
del ondulador es realizada por un microprocesador que, para lograr el máximo desempeño del motor dentro de todo el rango
de velocidad, utiliza un algoritmo de control
vectorial de flujo.
Este algoritmo por medio del conocimiento
de los parámetros del motor y las variables
de funcionamiento (tensión, corriente, frecuencia, etc.), realiza uncontrol preciso del
flujo magnético en el motor manteniéndolo
constante independientemente de la frecuencia de trabajo. Al ser el flujo constante,
el par provisto por el motor también lo será.
En el gráfico se observa que desde 1Hz
hasta los 50 Hz el par nominal del motor

4/ n Schneider Electric

4
está disponible para uso permanente, el
170% del par nominal está disponible
durante...
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