Viaducto de millau

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Un túnel es una obra de ingeniería que para su construcción, requiere de técnicas, productos, equipos especiales y de análisis geológicos, geotécnicos e hidráulicos; este es realizado por especialistas en el ramos, una vez que se ha definido el proyectos de construcción de un túnel.
Se conoce las condiciones y características del lugar, eligiendo el proceso constructivo que conviene para suconstrucción. Según las dimensiones del proyecto, se deben de considerar otros factores como son seguridad, economía y durabilidad de la obra.Concreto lanzado
El concreto lanzado ha encontrado una de sus principales aplicaciones en el soporte de rocas, en la construcción de túneles y minería. Esto se ha logrado por los nuevos aditivos acelerantes, libres de álcalis, que pueden colocase en una solaaplicación, con espesores desde los 32mm a los 300mm, aún sobrecabeza. | La falta de espacio en las ciudades y el interés creciente de disminuir la afectación del medio ambiente a través de la planeación de eficientes vías de comunicación, hace de la construcción de los túneles una muy interesante opción |
Este tipo de aditivos no son agresivos con el medio ambiente, participan en el proceso deendurecimiento del concreto, por lo que se tiene un rápido desarrollo de resistencia mecánica en unas cuantas horas permitiendo un mayor avance.
El concreto lanzado se puede aplicar mediante dos métodos: La proyección por vía húmeda, donde el concreto es bombeado a través de mangueras; proyectado mediante el uso de aire comprimido a través de una boquilla a gran velocidad contra la superficie y laproyección por vía seca, donde los materiales secos se premezclan y se transportan por mangueras hasta la boquilla, donde reciben el agua necesaria para la hidratación de la mezcla. Su elección depende de las necesidades particulares de la obra. La ventaja principal del primer método es que se puede utilizar una gran cantidad de aditivos químicos con el concreto, antes de que este sea proyectadopudiendo adecuar las características de la mezcla a las necesidades del constructor, se pueden agregar inhibidores de corrosión, superplastificantes, curadores internos, ayudantes de bombeo, inclusores de aire, acelerantes,. En el segundo método únicamente se pueden agregar acelerantes líquidos en la boquilla o en polvo antes de alimentar el equipo. Sin importar cual método sea el elegido, lamezcla se puede combinar con fibras de acero para obtener un concreto lanzado, dúctil y resistente, capaz de resistir movimientos en el terreno después de su aplicación e incluso eliminar el uso de la malla electrosoldada y armados de varilla. Superplastificantes Agentes para el control de hidratación Acelerantes de lanzado
RheobuildPolyheed Delvocrete Meyco SA430 Meyco SA160 Meyco SA170MeycoTCC765/766Auxiliares de Bombeo Agentes de curado interno Microsilica
Meyco TCC780 Meyco SA735Tetraguard Rheomac SF100Inyección de túneles
En ocasiones, durante la construcción de túneles, existe la presencia de agua, ya sea por niveles freáticos altos o por cuencas subterráneas. La elección del método de inyección está en función de la cantidad de agua que ingresa al túnel en lts/min, la presión, lasfracturas y las condiciones del terreno. La inyección elimina o reduce al mínimo esta filtración de aguas subterráneas disminuyendo el costo de bombeo.
Existen dos tipos principales de materiales para la inyección en túneles: Suspensiones base cemento y soluciones químicas, la diferencia entre ambos radica en que las suspensiones contienen partículas flotando en un medio acuoso, mientras que lassoluciones químicas están libres de ellas; consecuentemente las soluciones químicas tienen una mejor penetración en fisuras finas.
El procedimiento de inyección consiste en perforar barrenos en todo el perímetro de la frente del túnel, por los cuales se inyecta una lechada de cemento para sellar fracturas que podrían aportar agua, este procedimiento se conoce como preinyección ya que se inyecta...
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