Vialidad

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|  |NORMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO |
|  |CAPÍTULO 5: DISEÑO GEOMÉTRICO DE INTERSECCIONES |
|  |Sección 501 : Intersecciones a Nivel|
|  |  |
|        |501.01 GENERALIDADES|
| |Las intersecciones son áreas comunes a dos o más carreteras que se cruzan al mismo nivel y en las que se incluyen las calzadas que pueden |
| |utilizar los vehículos para el desarrollo de todos los movimientos posibles. |
| |Las intersecciones son elementos de discontinuidad en cualquier redvial, por lo que representan situaciones críticas que hay que tratar |
| |específicamente, ya que las maniobras de convergencia, divergencia o cruce no son usuales en la mayor parte de los recorridos. |
| |Tanto en las intersecciones como en las vías, pero con mayor razón en las intersecciones, se trata de obtener condiciones óptimas de seguridad y|
||capacidad, dentro de posibilidades físicas y económicas limitadas. |
| |501.02 CRITERIOS DE DISEÑO |
| |La mejor solución para una intersección es la más simple y segura que sea posible.Esto significa que cada punto de conflicto de la misma debe |
| |ser tratado cuidadosamente, recurriendo a todos los elementos de que se dispone (ensanches, islas, carriles auxiliares, etc) para evitar |
| |maniobras difíciles o peligrosas y sin producir con ello recorridos superfluos. En el proceso de lograr tal diseño, es preciso tener presente |
| |lossiguientes principios: |
| |• |
| |Preferencia de los Movimientos más importantes.|
| |Los movimientos más importantes deben tener preferencia sobre los secundarios. Estos obliga a limitar los movimientos secundarios con señales |
| |adecuadas, reducción de ancho de vías, introducción de curvas de radio pequeño. |
| |Eventualmente, convendráeliminarlos totalmente. |
| |  |
| ||
| |• |
| |Reducción de las Áreas de Conflicto. |
| |No se proyectarán grandes superficies...
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