Vias De Comunicasion

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ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE DISEÑO
Alineamiento Vertical
En el perfil longitudinal de una vía se entiende por rasante, el alineamiento vertical que defina las cotas de superficie acabadadel pavimento, referidas a un eje definido .La ubicación de este eje de referencia en la sección transversal típica, depende del tipo de vía que se proyecta, siendo los casos mas frecuentes:
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 En vías sin divisoria, la rasante se ubica en el eje de simetría de la sección, que generalmente es el que define el alineamiento horizontal.
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En carreteras con divisoria deprimida, la rasante seubica en el borde de cada calzada más próxima a la divisoria.
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En vías y rampas de un solo sentido de circulación, es recomendable ubicar la rasante en el borde izquierdo de la calzada, deacuerdo al sentido de circulación.

Pendiente:
Las pendientes, su longitud y ubicación con respecto al alineamiento horizontal y la transición entre pendientes diferentes, son los aspectos masimportantes en relación al alineamiento vertical.

Convención de signos:

Pendientes que suben adoptan signo (+)

Pendientes que bajan adoptan signo (–)

Pendientes máximas

Las pendientes máximasadmisibles en una carretera, dependen de la velocidad de proyecto, de los volúmenes del tránsito y de las longitudes de los tramos con pendientes pronunciadas, de acuerdo a la topografía del terreno,estableciéndose para:
VALORES LÍMITE DE PENDIENTES (VIALIDAD PRINCIPAL)

Velocidad de Proyecto(Km/h) Hasta 60   80  100 o más

Pendientes Máximas(%) 5,0 – 8,0 4,- 7,0 25 – 3,0



VALORES LÍMITE DE PENDIENTES(VIALIDAD SECUNDARIA)
Terreno Llano 6 %
Terreno Ondulado 10 %
Terreno Montañoso 14 %

Pendientes mínimas
Enterrenos muy llanos, con carretera en terraplén, sin cunetas o brocales, la pendiente puede ser 0%, cuando la calzada tiene un bombeo adecuado. Sin embargo, cuando en este tipo de vías las curvas...