Visualización de las consecuencias de la salida definitiva de venezuela de la comunidad andina de naciones (can)

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 49 (12234 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 11 de febrero de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
CAPITULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema
El intercambio de mercancías entre los diferentes grupos humanos es una actividad muy antigua. Pero se puede hablar de comercio exterior solo desde el momento que las sociedades humanas se establecen en un territorio determinado y fijan límites de propiedad. A partir de entonces, cualquier relación comercial que trasciende las fronterasde un territorio es considerada como un comercio con el exterior. En términos generales puede decirse que los países se benefician de este comercio, tomándose en cuenta que el intercambio representa la posibilidad de que los habitantes de un país puedan disfrutar de artículos que no producen, bien sea por incapacidad técnica o por condiciones inherentes al país en que habitan.
Hasta ahora losestudiosos de la ciencia económica han elaborado teorías que tratan de explicar sus causas y por ende los efectos del comercio exterior en el desarrollo de las naciones, con frecuencia se argumenta que el comercio es desigual y que beneficia a los países más ricos en perjuicio de los países pobres, que el intercambio internacional de mercancías ha contribuido al enriquecimiento de unos y alempobrecimiento de la mayoría; sin embargo esta desigualdad es necesaria y aun así es posible que ambas partes del intercambio obtengan beneficios.
Cándido García Fosenca enfoca la temática desde el punto de vista de los principios que sustentan el comercio exterior, y atribuye al principio de complementariedad, el hecho que muestra la diversidad de recursos y condiciones entre los países dandocomo resultado que cada uno de ellos produzca bienes o servicios diferentes; al principio de la ventaja absoluta la diversidad de condiciones que hace mas eficiente a unos con respecto a otros en la producción de bienes determinados, ganando la preferencia de los consumidores sobre esos bienes; a su entender luego surge la ventaja comparativa producto de las diferencias en relación a la eficienciade dos o mas países pudiéndose sacar ventaja del intercambio de productos que ambos fabriquen, hasta llegar a la especialización de cada país en el producto donde es relativamente mas eficiente dado el principio de la ventaja competitiva, debiendo realizar esfuerzos para mejorar su red de transporte, comunicaciones, sistema aduanero, legislación etc., con el objeto de abaratar las operacionesrelacionadas con el comercio exterior a fin de penetrar los mercados del exterior. En este sentido los gobiernos, corporaciones y empresas transnacionales para competir de manera más eficiente asumen un conjunto de estrategias que han dado origen al principio de globalización económica, el cual no es un fenómeno reciente, pues desde principios del siglo XX, las empresas matrices más importantesdel mundo han ubicado sucursales en naciones diferentes del país de origen, a los fines de obtener un mejor control de las materias primas; aprovechar condiciones favorables; penetrar en países que se defienden de la competencia exterior; ampliar sus actividades en naciones que buscan industrializarse.
No obstante para que los países puedan aprovechar mejor el proceso globalizador se asume elproceso de integración económica, que no es más que la colaboración entre países en torno a interese s comunes, lo que siempre involucra algún tipo de dificultad, pero habitualmente es una forma de progresar tanto los países como las regiones. En este sentido América Latina necesita mucha cooperación entre sus países como mecanismo de avanzar hacia el desarrollo.
La integración económicapuede definirse como la organización de un grupo de países con el fin de mejorar el intercambio comercial en el marco de sus territorios, cuyos objetivos principales son la eliminación de los obstáculos al comercio y a la libre circulación de bienes, mercancías y personas; la reducción de los costos de transporte, así como la implementación de políticas comunes en distintos sectores de la economía....
tracking img