Yakot

Yakovlev Yak-17
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Yakovlev Yak-17 expuesto en un museo.
Tipo Avión de caza
Fabricante Yakovlev
Primer vuelo Junio de 1947
Introducido 1948
RetiradoPrincipios de los Años 1960
Estado Retirado
Usuarios
principales Fuerza Aérea Soviética
Fuerza Aérea Rumana
Fuerza Aérea Checoslovaca
Fuerza Aérea Polaca
Fuerza Aérea del Ejército Popular deLiberación
Producción 1948 - 19491
N.º construidos 4301
Desarrollo del Yakovlev Yak-15
Desarrollado en Yakovlev Yak-23


El Yakovlev Yak-17 (en ruso: Як-17, designación USAF/DoD: Tipo 16,2designación OTAN: Feather3 ) fue un caza monomotor a reacción fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante la segunda mitad de los años 40 a partir Yakovlev Yak-15, el cual fue el primeravión soviético a reacción realmente viable, además de ser el primero que entró en servicio operacional en la Fuerza Aérea Soviética. Su versión de entrenamiento, denominada Yak-17UTI (designaciónUSAF/DoD: Tipo 26,2 designación OTAN: Magent4 ) se convirtió en el avión de entrenamiento soviético más importante y numeroso de la época. La versión de caza del avión, junto con su antecesor el Yak-15,sirvieron de base para el también caza Yakovlev Yak-23.Índice [ocultar]
1 Diseño y desarrollo
2 Variantes
3 Operadores
4 Especificaciones (Yak-17)
5 Véase también
6 Referencias
7Bibliografía
8 Enlaces externos

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Diseño y desarrollo

A finales del año 1946 fue evidente que el Yakovlev Yak-15 había tenido un éxito notable. El hecho de contar con la cabina y los mismos sitemasque el Yakovlev Yak-3 supuso a los pilotos una gran facilidad a la hora de pasar de un avión a otro. El único problema que tenía el Yak-15 fue la rueda del tren de aterrizaje situada en la cola delavión. Este problema se subsanó por parte de Yakovlev ordenando un rediseño del avión, haciendo que esta estuviera en la parte delantera del avión, lo cual no fue sencillo, ya que todo el frontal...