I.mm.ff.ll.articulo

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DESARROLLO INSTITUCIONAL Y DESARROLLO NACIONAL

Muchos años después de la creación de la Armada Boliviana, después de haber creado también una conciencia nacional respecto al enclaustramientomarítimo, en el que vive desde hace más de cien años nuestra querida Bolivia, se da la posibilidad de ver la realidad de una institución, como la nuestra, desde una perspectiva moderna y progresista.
Todossabemos muy bien que el extenso territorio nacional ha sido pincelado por las manos divinas con líneas plateadas a lo largo y ancho de su geografía y se encuentra surcado por una gran cantidad deríos, de los cuales muchos de ellos son ampliamente navegables. Dos ejemplos muy bien conocidos por los bolivianos y bolivianas lo constituyen: el denominado Eje Ichilo-Mamoré y la HidrovíaParaguay-Paraná.
Gran parte de la actividad navegable del país se desarrolla precisamente en esas aguas, las cuales más allá de servir exclusivamente como vías de comunicación entre las latitudes que representanaún un reto para la vinculación caminera del país, representan vías que dan acceso a una serie de atractivos naturales y consecuentemente turísticos.
La experiencia hasta ahora ganada por la ArmadaBoliviana, especialmente en el transporte fluvial en el Eje Ichilo-Mamoré, no es nada despreciable, ya que en el transcurrir de los años, no solo se ha puesto especial énfasis en esa actividad, sino quese ha ido más allá y se ha fomentado e incentivado la actividad de la construcción naval, rompiendo una serie de tabúes y esquemas, pues ha sido el personal naval, formado por la propia institución,quien ha quebrado la inercia y se ha entregado con todo profesionalismo al emprendimiento de construir unidades de superficie propias, para el transporte fluvial, tanto en lo referente a embarcacionesdestinadas especialmente a carga líquida como de remolcadores, con todo lo que esto último implica.
Es bueno también mencionar que, en el Astillero Naval Nº 1 situado en la localidad de Puerto...
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