• Daniel
    Desarrolle el cuestionario 1. ¿Quién construyó el primer motor de cuatro tiempos? El primer fue Alphonse Beau de Rochas después fue el alemán doctor Nikolaus August Otto 2. ¿En qué orden se suceden los tiempos de un motor de 4 tiempos? Admisión Compresión Explosión Escape 3. ¿Qué...
    721 Palabras 3 Páginas
  • Ciencia
    Ciclo Otto De Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a navegación, búsqueda   Esquema de un ciclo Otto de 4 tiempos en un diagrama PV   Ciclo Otto con valores exactos El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores...
    2838 Palabras 12 Páginas
  • ciclo otto
    Su Historia El motor de combustión interna se desarrolla de una evolución de la máquina de vapor. La diferencia que tienen es que en el motor de combustión interna el trabajo se obtiene de la mezcla de aire y combustible, mientras que en el motor a vapor se obtiene de la presión del vapor de agua...
    2023 Palabras 9 Páginas
  • motores de combustion interna
    HISTÓRIA DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA En este articulo se hace recuento cronológico de las tecnologías y eventos que influyeron en la evolución del motor de combustión interna, por medio de la observación de los trabajos realizados por científicos, empíricos e ingenieros, cuyos valores técnicos...
    1777 Palabras 8 Páginas
  • Combustion interna
    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en si misma, a diferencia...
    1783 Palabras 8 Páginas
  • Motor
    presentó el primer vehículo propulsado a vapor. El Fardier, como lo llamó Cugnot, era un triciclo con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigüeñales de las ruedas de un carro para transportar cañones. Sobre la rueda delantera montaba una caldera y un motor de dos cilindros...
    2146 Palabras 9 Páginas
  • científicos importantes
    Nikolaus August Otto Ingeniero alemán que perfeccionó el motor de combustión interna (Holzhausen, Nassau, 1832 - Colonia, 1891). En 1861 diseñó un primitivo motor de combustión interna, que consumía gas de alumbrado; para su comercialización se asoció con el industrial Eugen Langen y fundaron juntos...
    1666 Palabras 7 Páginas
  • Motro De Arranque
    Motor de Combustión Interna Motor de Combustión Interna Historia del comienzo del motor de Combustión interna: La invención se puede remontar a dos italianos: el padre Eugenio Barsanti, un sacerdote esculapio, y Felice Matteucci, ingeniero...
    916 Palabras 4 Páginas
  • Otto Von Bismarck
    Otto von Bismarck Otto Eduard Leopold von Bismarck-Schönhausen (Schönhausen, 1 de abril de 18151 – Friedrichsruh, 30 de julio de 18981 ), conocido comoOtto von Bismarck, fue un estadista, burócrata, militar, político y prosista alemán, considerado el fundador del Estado alemán moderno. Durante sus...
    875 Palabras 4 Páginas
  • ciclo otto
    También llamado motor de explosión de encendido provocado(MPE). Consume generalmente una mezcla de aire y gasolina que se realiza en el interior de la camara de combustión, y se imflama al injectar el combustible sobre el aire calentado por la fuerte compresión. Las presiones que se producen son muy...
    969 Palabras 4 Páginas
  • motores
    Historia del motor de combustión interna Los orígenes de los motores son muy remotos. Especialmente si se consideran los inicios o precedentes de algunos elementos constitutivos de los motores, imprescindibles para su funcionamiento como tales. Considerados como máquinas completas y funcionales, y...
    5314 Palabras 22 Páginas
  • carro antiguos
    RUDOLF DIESEL   Inventor del motor diésel  Era hijo de inmigrantes bávaros, asentados en París. En 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo. Es discípulo del inventor de la nevera, Carl von Linde a partir de 1875 en Múnich...
    539 Palabras 3 Páginas
  • Ciclo De Otto
    mediante compresores volumétricos o también llamados compresores de desplazamiento positivo. [editar]Ciclo de dos tiempos (2T) Motor de dos tiempos Artículo principal: Ciclo de dos tiempos. (Admisión - Compresión). Cuando el pistón alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior) empieza a desplazarse hasta...
    1042 Palabras 5 Páginas
  • El motor de combustión interna de 4 tiempos
    El motor de combustión interna de 4 tiempos Motor de ciclo de cuatro tiempos Tanta prisa tenía la humanidad por poseer ese motor de cuatro tiempos que mueve a millones de automóviles en el mundo, que lo inventó, no una, sino dos veces en el siglo XIX. risa tenía la humanidad por poseer ese motor...
    824 Palabras 4 Páginas
  • Quimica
    DE COMPRESION EN MOTORES DE CONBUSTION INTERNA OBJETIVOS: Analizar el proceso de compresión de los motores de combustión interna. MARCO TEORICO CICLO DE OTTO El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se...
    931 Palabras 4 Páginas
  • Ciclo otto
    ❖ Invención del motor de combustión interna El primer inventor, hacia 1862, fue el francés Alphonse Beau de Rochas. El segundo, hacia 1875, fue el alemán doctor Nikolaus August Otto. Como ninguno de ellos sabía de la patente del otro hasta que se fabricaron motores en ambos países, hubo un pleito...
    917 Palabras 4 Páginas
  • NEWUTON
    WILLIAM CECIL William Cecil, primer barón de Burghley (Lincolnshire, 13 de septiembre de 1520 – Londres, 4 de agosto de 1598) Político inglés. ngresó en el Parlamento en 1543, y desde 1547 figuró como miembro regular de la Cámara de los Comunes hasta que fue nombrado par en 1571. Accedió a la...
    1174 Palabras 5 Páginas
  • Allanamiento
    MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en sí misma. (mecanismo...
    3361 Palabras 14 Páginas
  • Mecanizacion agricola
    en París el 18 de marzo de 1858, en el seno de una familia alemana (Rudolf Christian Karl Diesel; París, 1858-canal de la Mancha, 1913) Ingeniero alemán. Diesel vivió en París hasta 1870, fecha en que, tras el estallido de la guerra franco-prusiana, su familia fue deportada a Inglaterra. Desde Londres...
    2207 Palabras 9 Páginas
  • automeca
    ………………………………………………………………………………..1 Contenido …………………………………………………………………………………..2-5 Conclusión ………………………………………………………………………………….6 Bibliografía ………………………………………………………………………………….7 Los orígenes de los motores son muy remotos. Especialmente si...
    1480 Palabras 6 Páginas