• Ciclo Otto
    resistentes por tener que soportar mucha presión de los cilindros. Los motores Otto y los diésel tienen los mismos elementos principales, (bloque, cigüeñal, biela, pistón, culata, válvulas) y otros específicos de cada uno, como la bomba inyectora  de alta presión en los diésel, o antiguamente el...
    2483 Palabras 10 Páginas
  • Motores
    utilizado es conocido como Ciclo Otto. Este motor, también llamado motor de gasolina o motor Otto, es junto al motor diesel, el más utilizado hoy en día. 7.- SISTEMA QUE CONSTITUYE UN MOTOR. * Sistema de Distribución. * Sistema de Lubricación. * Sistema de Alimentación. * Sistema de...
    1017 Palabras 5 Páginas
  • automotriz
     Estructura y funcionamiento[editar · editar fuente] Los motores Otto y los diésel tienen los mismos elementos principales: (bloque, cigüeñal, biela, pistón, culata, válvulas) y otros específicos de cada uno, como la bomba inyectora de alta presión en los diésel, o antiguamente el carburador...
    3458 Palabras 14 Páginas
  • Máquinas de combustión interna-ciclos ideales
    condiciones de funcionamiento y para comparar entre sí diversos tipos de motores. Suposiciones de los ciclos teóricos En los ciclos ideales se supone que el fluido operante está constituido por aire y que éste se comporta como un gas perfecto. Por ello, los valores de los calores específicos se...
    4002 Palabras 17 Páginas
  • Ajuste de motor
    | |En 1862 fue enunciado el ciclo de volumen constante por Beau de Rochar con el titulo "ciclo de cuatro tiempos". Posteriormente el alemán Otto | |lo aplicó a un motor térmico denominándolo como ciclo Otto...
    952 Palabras 4 Páginas
  • ciclo otto
    cilindros de estos motores durante dos vueltas completas del cigüeñal, pues fue Otto el primero en ponerlo en práctica construyendo un motor de cuatro tiempos como los que constituyen la base de los motores de los automóviles modernos. Al hacerlo proporcionó el primer motor eficaz alternativo a la...
    383 Palabras 2 Páginas
  • Historia de mexico
    Otto como los diésel se fabrican en modelos de dos y cuatro tiempos. Motores diésel Artículo principal: Motor diésel En teoría, el ciclo diésel difiere del ciclo Otto en que la combustión tiene lugar en este último a volumen constante en lugar de producirse a una presión constante. La mayoría...
    1025 Palabras 5 Páginas
  • CICLO TEORICO DEL MCI
    , que normalmente se fabrica unido a la bancada, se puede considerar como la estructura soporte del motor. En algunos modelos de motores el bloque de cilindros se fabrica separado de la bancada, a la cual se une mediante espárragos. • La culata constituye la parte superior del cilindro, al cual...
    7091 Palabras 29 Páginas
  • Ciclo Otto
    , que normalmente se fabrica unido a la bancada, se puede considerar como la estructura soporte del motor. En algunos modelos de motores el bloque de cilindros se fabrica separado de la bancada, a la cual se une mediante espárragos. • La culata constituye la parte superior del cilindro, al cual...
    7091 Palabras 29 Páginas
  • Punk Rock
    cilindros de estos motores durante dos vueltas completas del cigüeñal, pues fue Otto el primero en ponerlo en práctica construyendo un motor de cuatro tiempos como los que constituyen la base de los motores de los automóviles modernos. Al hacerlo proporcionó el primer motor eficaz alternativo a la...
    877 Palabras 4 Páginas
  • Motores de combustión interna
    viene el nombre de su motor, motor Otto. El motor Otto, o motor de gasolina de cuatro tiempos, es un transformador de energía química en mecánica y es el más común utilizado en los coches o automóviles y para muchas otras funciones en las que se emplean como motor estacionario. Sistemas que...
    2993 Palabras 12 Páginas
  • Ciclo otto
    volante del motor, facilita las rotaciones del motor. El Carter recolecta y almacena el aceite del motor. El eje de levas, sirve para para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas, es decir constituye un temporizador mecánico cíclico. Finalmente como parte...
    2008 Palabras 9 Páginas
  • Transporte Y Logistica
    a 1 en la mayoría de los motores Otto modernos. Se pueden utilizar proporciones mayores, como de 12 a 1, aumentando así la eficiencia del motor, pero este diseño requiere la utilización de combustibles de alto índice de octano para evitar el fenómeno de la detonación, que puede producir graves daños...
    4350 Palabras 18 Páginas
  • Ciclo Teorico Diesel, Otto y Wankel
    , que normalmente se fabrica unido a la bancada, se puede considerar como la estructura soporte del motor. En algunos modelos de motores el bloque de cilindros se fabrica separado de la bancada, a la cual se une mediante espárragos. • La culata constituye la parte superior del cilindro, al cual...
    7219 Palabras 29 Páginas
  • motor ciclo otto y ciclo diesel
    diesel es mayor a los 1000°C el cual para ello está diseñado el monoblock de este motor para soportar estas altas temperaturas. En el motor ciclo Otto lo que tenemos como resultado es mejor aceleración mientras que en el motor ciclo diesel tenemos mejor fuerza a lo que este se ocupa para camiones de...
    6234 Palabras 25 Páginas
  • Motores
    informe se describirán las partes de un motor común, motor Otto y diesel, que son muy similares. Luego se describirá lo realizado durante la experiencia al ver el funcionamiento de un motor diesel y el desmontaje de un motor Otto. También se mostrará cómo se puede calcular la cilindrada de un motor...
    3863 Palabras 16 Páginas
  • MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
    realiza por medio de lumbreras controladas por el pistón en su desplazamiento. Los motores Otto de dos tiempos equipan motocicletas de pequeña cilindrada, hasta 350 cm3. L Los Diesel de dos tiempos de grandes cilindradas se usan como propulsión marina y gran entre 80 y 200 rpm. Motores de...
    3361 Palabras 14 Páginas
  • ciclo diésel 2 y 4 tiempos
    alcanzar rendimientos térmicos mayores que en el ciclo Otto, lo que constituye su principal ventaja. Por contrapartida, los mayores esfuerzos mecánicos sobre las piezas del motor los hacen más pesados y por consiguiente más difíciles de balancear. También el corto tiempo que se dispone para la...
    6126 Palabras 25 Páginas
  • Mecanica
    rendimiento de un motor alternativo depende en primera aproximación del grado de compresión. Esta relación suele ser de 8 a 1 o 10 a 1 en la mayoría de los motores Otto modernos. Se pueden utilizar proporciones mayores, como de 12 a 1, aumentando así la eficiencia del motor, pero este diseño requiere...
    2969 Palabras 12 Páginas
  • motores otto
    . Por todo lo anteriormente expuesto se propone la evaluación experimental del rendimiento y comportamiento de motores con ciclo Otto basándose en posibles modificaciones físicas en variables que influyan sobre la potencia, así como también en el rendimiento de estos motores, de igual forma se...
    1650 Palabras 7 Páginas