• Motor Otto
    DESARROLLO DE LA PRÁCTICA Desarmado del motor: Como primer paso se deben retirar las tapas de punterías, dejando expuestas las punterías (las cuales accionan la apertura y cierre de las válvulas). Se continúa retirando el múltiple de admisión (por el cual entra al motor la mezcla de aire y combustible provenientes...
    857 Palabras 4 Páginas
  • motor otto
    máquinas térmicas que se construyen en la actualidad (motores de camiones, coches, maquinaria, etc) están provistas de un motor denominado motor de cuatro tiempos. El ciclo que describe el fluido de trabajo de dichas máquinas se denomina ciclo de Otto, inventado a finales del siglo XIX por el ingeniero...
    3886 Palabras 16 Páginas
  • Motores Otto
    [pic] Motores ciclo Otto Profesor. Integrantes. Mimmo Frank...
    7540 Palabras 31 Páginas
  • Motor OTTO
    Motor otto El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales no participan en el ciclo termodinámico del fluido operante pero son fundamentales para larenovación de la carga del mismo: • E-A: admisión a presión constante (renovación de la carga) • A-B: compresión isoentrópica • B-C: combustión...
    1018 Palabras 5 Páginas
  • Motor otto
    La cara exterior del pistón está unida por una biela al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón. En los motores de varios cilindros, el cigüeñal tiene una posición de partida, llamada espiga de cigüeñal y conectada a cada eje, con lo que la energía producida...
    688 Palabras 3 Páginas
  • motores otto
    “FRANCISCO DE MIRANDA” ÁREA DE TECNOLOGÍA PROGRAMA: INGENIERÍA MECÁNICA EVALUACIÓN EXPERIMENTAL DEL RENDIMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA DEL CICLO OTTO AUTOR 1: AUTOR 2: MARIA REYES ...
    1650 Palabras 7 Páginas
  • motor otto
    Ciclo Otto Ciclo Otto con valores exactos El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante. ...
    1263 Palabras 6 Páginas
  • motor otto
    Motores Nafteros De 4 Tiempos • INTRODUCCION• COMIENZOS• PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO• FUNCIONAMIENTO• PARTES DEL MOTOR• TIPOS DE MOTORES • COMPARACIÓN ENTRE MOTORES• INTRODUCCION:• Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados...
    5703 Palabras 23 Páginas
  • Motor Otto
    funcionamiento de un motor de combustión interna de cuatro tiempos (Otto). Objetivos Específicos: -Desmontaje y montaje de las piezas del motor. -Mediciones de algunas de las piezas fundamentales del motor. -Aprendizaje e identificación de las piezas fijas y móviles del motor. ...
    5502 Palabras 23 Páginas
  • Motor Otto
    El motor Otto de cuatro tiempos Un motor de combustión interna convierte una parte del calor producido por la combustión de gasolina o de gasoil en trabajo. Hay varias formas de éstos motores. Las mas conocidas son las de gasolina, un invento del ingeniero y comerciante alemán Nikolaus August Otto 1876...
    1069 Palabras 5 Páginas
  • motor otto
    Diferencia entre los ciclos Otto real y teórico Entre el ciclo indicado y el ciclo teórico correspondiente existen diferencias sustanciales tanto en la forma del diagrama como en los valores de temperaturas y presiones. La diferencia de forma consiste en un perfil distinto en las curvas de expansión...
    863 Palabras 4 Páginas
  • motor otto
    medida pero tambien me frena muy bien(llevo unas buenas zapatas,eso si). yo lanzo una pregunta al colectivo mountainbikero: -Hay gente que lleve como yo frenos "mixtos"?¿ Latiguillos frenos "mixtos" y diámetros de discos... Buenas, estoy barajando posibilidades para hacer un upgrade de frenos...
    390 Palabras 2 Páginas
  • Motores Otto
    corregida. El sistema puede entonces ajustar el suministro de combustible para que = 1, y el escape sea lo más limpio posible. Si el desgaste general del motor ó una válvula con fugas causa un cambio en la combustión, el sistema de retroalimentación puede compensarlo dentro de ciertos límites y aún así proporcionar...
    702 Palabras 3 Páginas
  • motor otto
    TERMODINÁMICA MOTOR CICLO OTTO PRÁCTICA INTEGRANTES: ALDANA RAMIREZ UZIEL BENITEZ ANDA ALDO ABRAHAM HERNANDEZ CAMACHO LUIS OLIVARES ROMERO LUIS FERNANDO VILLASEÑOR VELÁZQUEZ FELIPE ALEXIS PROFA: ANGELES ZURITA ROSA ANGELICA GRUPO: 5MM5 Introducción Un ciclo Otto ideal es una...
    1933 Palabras 8 Páginas
  • Motor Otto
    Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería Mecánica Laboratorio Máquinas Térmicas e Hidráulicas “Ensayo de Motor Otto” Informe | Experiencia 2 Nombre | xxxxxxxxxxxxxxx | Profesor | xxxxxxxxxxxxxxxxxxx | Fecha entrega | xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx | 1...
    5395 Palabras 22 Páginas
  • Motor Otto
    Medellín, marzo de 2012 CONVOCATORIA A LA ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE COPROPIETARIOS EDIFICIO LINA MARIA P. H. UBICADO EN LA CRA 98 N° 47 A 43 Por medio de la presente se convoca a la Asamblea General Ordinaria, que se realizara el sábado 24 de marzo de 2012 en el Parqueadero Edificio Lina María...
    266 Palabras 2 Páginas
  • Motor diesel y motor otto
    de 2010 Motor Diesel El motor diesel es un motor térmico de combustión interna alternativo inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentado en la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustible"...
    4200 Palabras 17 Páginas
  • motor diesel y motor ciclo otto
    El mayor problema en los motores de encendido por chispa es evitar que se produzca autodetonación por compresión. Por su parte en los motores diesel se procura provocarla anticipadamente. Por ello en los motores de gasolina la relación de compresión no debe sobrepasar ciertos valores (8:1), mientras...
    301 Palabras 2 Páginas
  • Sensores del motor otto
    (termómetro de radiación = pirómetro). La medición de la temperatura en el automóvil se efectúa de modo casi exclusivo mediante termómetros de contacto constituidos por materiales resistivos de coeficiente de temperatura positivo (PTC) o negativo (NTC), aprovechando su dependencia de la temperatura. La conversión...
    2750 Palabras 11 Páginas
  • gestion de aire en motor otto
    ejemplo en un litro, también es mayor. La mayor concentración de oxígeno por unidad de volumen permite quemar más combustible a la vez, por lo cual el motor aumenta su rendimiento volumétrico, genera más fuerza motriz y desarrolla mayor potencia. Medición caudal de aire ...
    1547 Palabras 7 Páginas