• Ensayos
    Ecuador dos veces, en los cuales encabezo La Revolución Liberal Ecuatoriana, fue un gran mandatario amado y odiado por el pueblo ecuatoriano. Por su rol central en las batallas de la revolución y por haber combatido al conservadurismo por casi 30 años, es conocido como el Viejo Luchador. El Ferrocarril...
    1592 Palabras 7 Páginas
  • eloy alfaro ensayo
    cuenta Eloy Alfaro busco grandes cambios y proyectos en nuestro país y es así que en este ensayo voy a hablar acerca de El Ferrocarril Ecuatoriano impulsada en primera instancia por el General García Moreno pero concluida por Eloy Alfaro. La construcción del ferrocarril, entonces conocido como...
    864 Palabras 4 Páginas
  • ferrocarril ecuatoriano
     ¿En qué medida ayudó la creación del Ferrocarril al desarrollo económico del Ecuador en la primera década del siglo XX? El ferrocarril ecuatoriano La idea de su creación inicia en la dictadura de García Moreno, pero es llevada a cabo y complementada con Eloy Alfaro1 durante su periodo...
    1112 Palabras 5 Páginas
  • deberes
    , se hicieron obras como el ferrocarril que une las dos ciudades más importantes, Guayaquil y Quito, de esta manera se ponían medidas para reducir el regionalismo y el intento de crear un mercado interno ecuatoriano consistente. El objetivo de esta revolución burguesa era desmontar los poderes...
    1434 Palabras 6 Páginas
  • Eloy alfaro delgado
    ecuatorianos cambio luego de la construcción del ferrocarril, las sociedades se hicieron mucho más abiertas y con el ferrocarril se impulso al comercio. En este ensayo he analizado diferentes aspecto de la vida de Eloy Alfaro, desde sus ideales y su gobierno, hasta el papel que el realizo en la...
    1655 Palabras 7 Páginas
  • Tren
    En la actualidad, "El FERROCARRIL ECUATORIANO" esta en un proceso de regeneraciòn, como parte del Patrimonio e Identidad Ecuatoriana. Recuperando todas sus antiguas Estaciones y pasando de transporte de masa a nuevo punto turistico, para re-descubrir los viejos y autenticos pueblos que van de la...
    3675 Palabras 15 Páginas
  • Historia Del Ecuador Siglo Xx
    , los inversionistas norteamericanos desistieron de su propósito de aportar con sus capitales al desarrollo del ferrocarril ecuatoriano, por lo que el Sr. Harman, convertido en tenaz y enérgico aliado del Gral. Alfaro, inició en Inglaterra la búsqueda de nuevos capitales para financiar la obra. En...
    6093 Palabras 25 Páginas
  • ferrocarril trasandino
    . Sin embargo, a partir de los años 1970, el ferrocarril ecuatoriano sufrió un fuerte abandono y en los años 1990, gran parte de la red estaba en situación muy precaria o fuera de servicio. El Gobierno intentó reaccionar y mediante convenio con Francia llegaron las 9 locomotoras Alsthom diésel...
    3777 Palabras 16 Páginas
  • El Ferrocarril
    proyectarnos a que en el año 2014, la empresa de ferrocarriles .Ecuatorianos, sea una entidad moderna, eficiente, técnicamente operada, trasparente y rentable que promueva por dentro de sistema nacionales el desarrollo de la economía locales y micro regionales, bajo un enfoque turístico que incida en...
    13546 Palabras 55 Páginas
  • Magnitudes Economicas
    El Ferrocarril del Ecuador Informe diario escrito por Héctor Villagrán Cepeda, Presidente de la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos, EFE, del avance de la rehabilitación del ferrocarril ecuatoriano, en su tramo Guayaquil-Durán, incluyendo el modo fluvial y Durán-Quito, Quito-San Lorenzo y...
    252 Palabras 2 Páginas
  • Ferrocarril
    El Ferrocarril del Sur, o Ferrocarril Trasandino, que une las ciudades de Guayaquil y Quito, es una de las obras más importantes de la historia del Ecuador. Antes de su construcción la sociedad ecuatoriana se encontraba en un proceso de franca desintegración, debido a las distancias que separaban...
    804 Palabras 4 Páginas
  • El ferrocarril del Sur
    TEMA: EL FERROCARIL ECUATORIANO INICIOS Y CONSTRUCCION INTRODUCCION: El objetivo de esta monografía es principalmente descubrir a nuestro ferrocarril y el gran adelanto que significó para el desarrollo de nuestra patria, siendo uno de los mayores avances tecnológicos de la época, influyendo en...
    7834 Palabras 32 Páginas
  • Contrato Complementario
    de Gerente General y Representante Legal de la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos; y, por la otra parte, la Arq. Rosario del Pilar Diaz Delgado, con CI. 060187585-9, quienes para efectos de este contrato se denominaran "EFE" y "CONTRATISTA", respectivamente. La base legal para la realizaci6n...
    1860 Palabras 8 Páginas
  • economia
    GRUPO 1 TRANSICION, AUGE Y CRISIS DE LA PRODUCCION CACAOTERA EL FERROCARRIL TRANSICION CACAOTERA Fines del siglo XIX Intervención de empresas transnacionales Surgieron avances tecnológicos AUGE DE LA PRODUCCION CACAOTERA. Incorporación definitiva del Ecuador al mercado mundial Aumento...
    1088 Palabras 5 Páginas
  • pavo
     Ferrocarril: La construcción del ferrocarril del Ecuador constituye un símbolo de unidad nacional que ayudó al progreso del país. El precursor de la obra fue el presidente Gabriel García Moreno, quien inició este proyecto después que la Asamblea Constituyente de...
    774 Palabras 4 Páginas
  • El tren en el ecuador y su evolucion en el tiempo
    nacionales o extranjeras para la construcción del ferrocarril ecuatoriano, pasaron once años para que los trabajos empiecen; el ferrocarril se comenzó a construir en 1873 y en 1874 ya estaba operativa la ruta Milagro – Yaguachi, los trabajos continuaron a buen ritmo hasta que el 6 de agosto de 1875 el...
    1946 Palabras 8 Páginas
  • jajajjaja
    Ferrocarril para acomodar trenes más grandes, y que exista mas turismo en el Ecuador. La decisión final sobre la construcción de dicha expansión la tendrá el pueblo ecuatoriano. Colegio Nacional Nocturno “6 de Diciembre” Nombre: Curso: 5to “A” Ampliación del Ferrocarril en Ecuador...
    639 Palabras 3 Páginas
  • ensayos
    llamó al proyecto "el ferrocarril más difícil del mundo" debido a los obstáculos geográficos que debía enfrentar. Luego de nuevos estudios se resolvió construir la línea férrea que uniría la costa con la sierra ecuatoriana, siendo su constructor el norteamericano Archer Harman, quien inició la obra...
    8199 Palabras 33 Páginas
  • Resumen
    obcecado por la pasión política". La decima segunda constitución me parece muy interesante ya que Alfaro se preocupa mucha por la comunicación y unión de los ecuatorianos por lo que termina en su totalidad el ferrocarril y todos los ecuatorianos de esa época podían viajar de la sierra a la costa. Esto...
    920 Palabras 4 Páginas
  • ferrocarril ecuatoriano
    EL FERROCARRIL ECUATORIANO La construcción del ferrocarril, entonces conocido como Ferrocarril del Sur, se inició en 1872, durante la segunda presidencia de Gabriel García Moreno. La primera locomotora rodó el 18 de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi; al año siguiente, el 1 de mayo...
    1031 Palabras 5 Páginas