• ferrocarril ecuatoriano
    EL FERROCARRIL ECUATORIANO La construcción del ferrocarril, entonces conocido como Ferrocarril del Sur, se inició en 1872, durante la segunda presidencia de Gabriel García Moreno. La primera locomotora rodó el 18 de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi; al año siguiente, el 1 de mayo, empezó...
    1031 Palabras 5 Páginas
  • ferrocarril ecuatoriano
     ¿En qué medida ayudó la creación del Ferrocarril al desarrollo económico del Ecuador en la primera década del siglo XX? El ferrocarril ecuatoriano La idea de su creación inicia en la dictadura de García Moreno, pero es llevada a cabo y complementada con Eloy Alfaro1 durante su periodo presidencial...
    1112 Palabras 5 Páginas
  • ferrocarril ecuatoriano
    Historia del Tren La construcción del ferrocarril se inició en el gobierno de Gabriel García Moreno, quien en 1873, pone al servicio del Ecuador 41 Km. de vía, desde Yaguachi hasta Milagro, en la Costa. En 1895, con el triunfo de la Revolución Liberal, la obra fue retomada por el General Eloy...
    392 Palabras 2 Páginas
  • ferrocarril ecuatoriano
    El ferrocarril se construyó en 1873 durante la presidencia de Gabriel García Moreno. Sin embargo en 1895, en el período del General Eloy Alfaro se hizo realidad la integración de las dos regiones más importantes del país con la construcción del ferrocarril Guayaquil-Quito. Este logro unió en forma permanente...
    669 Palabras 3 Páginas
  • Historia Del Ferrocarril Ecuatoriano
    El Ferrocarril Transandino es la principal línea férrea de Ecuador. Conecta las dos ciudades más grandes del país: La construcción del ferrocarril, entonces conocido como Ferrocarril del Sur, se inició en 1872, durante la segunda presidencia de Gabriel García Moreno. La primera locomotora rodó el 18...
    311 Palabras 2 Páginas
  • Historia Del Ferrocarril Ecuatoriano
    B. Resumen de la Información Encontrada ¿Cómo apareció el ferrocarril? Ecuador en la época de la segunda presidencia de Gabriel García Moreno es decir 1869-1875, vivía una época muy arraigada al clero y García Moreno con su ideología conservadora y con la presión que recibía de la iglesia no pudo concluir...
    639 Palabras 3 Páginas
  • ferrocarril
    Unidad 1 el ferrocarril y su marco histórico 1.1 ubicación del ferrocarril en el campo del transporte –competitividad con otros sistemas-estadísticas 1.2 historia del ferrocarril-inicio y desarrollo 1.3 La actualidad y las perspectivas del ferrocarril: líneas ferroviarias en el mundo-problemas ferroviarios-nuevas...
    3365 Palabras 14 Páginas
  • Ferrocarril
    El ferrocarril es un medio de transporte importante porque tiene capacidad para llevar mercadería pesada como vehículos, tractores, maquinaria agrícola, cemento, hierro, etc., etc.. Además los pasajeros van más seguros y el precio es más económico que en los otros medios de transporte “Los países más...
    865 Palabras 4 Páginas
  • Ferrocarril
    Informatica: Ciencia que estudia el tratamiento y conservación de la información (procesamiento de datos) con máquinas automáticas (ordenadores electrónicos). Factor humano: ingeniero en sistema de computación, analista en sistema de información, programador. Factor Hardware: la computadora, los periféricos...
    861 Palabras 4 Páginas
  • El Ferrocarril
    El ferrocarril En lo concerniente al transporte, el invento de la locomotora fue el Más importante de los avances. El ferrocarril significo un cambio no solo en la industria, el mercado y la economía, sino que también tuvo un gran impacto en la sociedad, al abaratar el precio de los viajes. De los...
    458 Palabras 2 Páginas
  • Ferrocarril
    HISTORIA DEL FERROCARRIL. La invención del Ferrocarril se vio influenciada ya que el hombre descubrió tempranamente que era más fácil tirar de un carro o trineo si preparaba dos surcos de piedras lisas o de tablas de madera paralelos entre sí, o los cavaba en un camino rocoso. Debido a esto en el...
    4359 Palabras 18 Páginas
  • Ferrocarriles
    Espaciado Compacto 0.50 0.60 0.80 0.90 0.10 0.20 0.20 0.10 0.25 0.35 0.40 0.30 Cementerios y Parques Campos de juego Patios de ferrocarril y terrenos sin construir Zonas Suburbanas Calles: Asfaltadas De concreto hidráulico Adoquinadas o empedradas, junteadas con cemento Adoquín...
    78627 Palabras 315 Páginas
  • El Ferrocarril
    Ferrocarril (FEGUA) En nuestra visita al Museo del Ferrocarril de Guatemala encontramos muchas cosas interesantes. Una de esas cosas fueron las 6 locomotoras antiguas exhibidas, al mismo tiempo pudimos observar vagones de diferentes categorías, por ejemplo: vagones de pasajeros, presidenciales y también...
    371 Palabras 2 Páginas
  • Ferrocarriles
    Enero-Febrero 1988 TITULO DE LA REVISTA: Pacto y Reconversión INDICE ANALITICO: Ferrocarriles AUTOR: Marco Antonio Leyva [*] y Guillermo Campos [**] TITULO: Ferrocarriles, Luz Verde a la Modernidad ABSTRACT: En Ferrocarriles, el actual patrón tecnológico se caracteriza por su heterogeneidad estructural...
    5116 Palabras 21 Páginas
  • ferrocarril
    Nacionalización del ferrocarril Dentro de la política que el gobierno de Lázaro Cárdenas desplegó para impulsar el desarrollo capitalista del país, ocupan un lugar destacado la nacionalización de los Ferrocarriles Nacionales y, principalmente, la expropiación de los bienes de las compañías petroleras...
    314 Palabras 2 Páginas
  • Ferrocarriles
    FERROCARRILES Octubre 2011 CUESTIÓN 1.- Principales agentes del Sector Ferroviario. Los principales agentes del sector ferroviario son: - - - - Un administrador de infraestructuras ferroviarias, encargado del mantenimiento y la explotación de las líneas ferroviarias. El Administrador...
    1020 Palabras 5 Páginas
  • Ferrocarril
    Ferrocarril La primera evidencia de un sistema de transporte sobre carriles fue una línea de 3 kilómetros siguiendo el camino Diolkos, que se utilizaba para transportar botes sobre plataformas a lo largo del istmo de Corinto durante el siglo VI a. C. Las plataformas eran empujadas por esclavos y eran...
    555 Palabras 3 Páginas
  • Ferrocarril
    El Ferrocarril del Sur, o Ferrocarril Trasandino, que une las ciudades de Guayaquil y Quito, es una de las obras más importantes de la historia del Ecuador. Antes de su construcción la sociedad ecuatoriana se encontraba en un proceso de franca desintegración, debido a las distancias que separaban a...
    804 Palabras 4 Páginas
  • el ferrocarril
    en 1’247.000 toneladas métricas. Una expansión de esta magnitud no se observa en tan poco tiempo en ningún otro momento de la producción bananera ecuatoriana hasta el año de 1993 en que subió de 3.1 a 4 millones de toneladas métricas o entre 1999 y el 2000, período en que creció de 5.5 a 6.5 millones de...
    606 Palabras 3 Páginas
  • Ferrocarril
    bueno..yo buscaba mucho la configuracion y no me salia mas que estos resultados para los equipuchos viejos.. sin ofender a los que tienen....    que seria este  Página de inicio: http://home Apn gprs/Punto de acceso: wap.tigo.py Dirección IP/Proxy: 010.016.017.012 Puerto: 8888 ok ok...
    518 Palabras 3 Páginas