• historia del ferrocarril en el porfiriato
    Ferrocarril Mexicano, 1873 Mario Díazmercado Inauguración del 60 7 silbatos y palabras Antes de que el presidente Lerdo de Tejada y sus acompañantes partieran rumbo a Veracruz, una locomotora se adelantó para explorar el camino y asegurarse de que las vías estuvieran en perfecto estado. Y esa...
    1509 Palabras 7 Páginas
  • Historia del ferrocarril en el porfiriato
    Adrián Amaury Juárez González Reporte de Historia, Museo del Ferrocarril Domingo 26 de Septiembre del 2010 Ferrocarril en el Porfiriato El ferrocarril en México se expandió vertiginosamente durante el Porfiriato etapa de la historia mexicana que duro alrededor de treinta años y durante la cual...
    595 Palabras 3 Páginas
  • Porfiriato y ferrocarriles
    Ramírez Plascencia   Las contrapartidas del impacto económico del ferrocarril durante el Porfiriato. Introducción. Una idea muy arraigada entre los historiadores del Porfiriato señala que el principal papel del ferrocarril en México fue facilitar la creación de un mercado externo que permitiera...
    3825 Palabras 16 Páginas
  • El ferrocarril en el porfiriato
    Más de una vez se ha aludido a que los mexicanos desearon con gran fuerza que se dieran fin a las revueltas que dentro de la vida política del Porfiriato se habían suscitado, y así mismo que el país progresara materialmente de modo resuelto. Alguna confianza se puso en Porfirio Díaz para alcanzar...
    2689 Palabras 11 Páginas
  • Ferrocarril en el porfiriato
    La idea de crear una línea de ferrocarril entre la capital de México y el norte del país es bastante antigua, pero las relaciones tumultuosas del país con EEUU (el recuerdo de la guerra de 1847 está bien presente) y con las potencias imperialistas (también lo está la utilización con fines bélicos de...
    456 Palabras 2 Páginas
  • ferrocarril porfiriato
    y muy necesario que el ferrocarril se construyera, pero había un problema muy grande: no había dinero para hacer el ferrocarril en el país, México necesitaba inversionistas que pudieran pagar pero había mucha desconfianza por la inestabilidad política del país El ferrocarril en México se expandió vertiginosamente...
    433 Palabras 2 Páginas
  • Ferrocarril en el porfiriato
    proceso de formación de la infraestructura moderna de transportes, que permitió el desarrollo del comercio interno y exterior en la segunda fase del Porfiriato. Tal proceso consistió en: • La construcción de una red ferroviaria nacional. • La realización de mejoras en los puertos. • El establecimiento...
    385 Palabras 2 Páginas
  • El ferrocarril en el porfiriato
    El ferrocarril en el porfiriato Durante el primer período de gobierno del presidente Porfirio Díaz (1876-1880) se promueve la construcción ferroviaria por medio de concesiones a los gobiernos de los estados y a particulares mexicanos, además de las administradas en forma directa por el Estado. Bajo...
    1006 Palabras 5 Páginas
  • el ferrocarril durante el porfiriato
    además de el vandalismo que existía por la inestabilidad del país. Era urgente y muy necesario que el ferrocarril se construyera, pero había un problema muy grande: no había dinero para hacer el ferrocarril en el país, mexico necesitaba inversionistas que pudieran pagar pero habia mucha desconfianza por...
    267 Palabras 2 Páginas
  • El telégrafo y el ferrocarril en el porfiriato
    El telégrafo y el ferrocarril en el porfiriato. Durante el porfiriato que duró de 1876 a 1911, la nación respiro un clima de paz forzada, después de años de inseguridad y aunque hubo progreso material, este benefició solo a un pequeño grupo de extranjeros y mexicanos. Un grupo de científicos, encabezados...
    505 Palabras 3 Páginas
  • historia del ferrocarril
    a quienes ofreció el control del ferrocarril que cubría la ruta Puerto Plata-Santiago y que servía de soporte económico a los horacistas, lo que trajo como resultado que éstos declararan el 1° de septiembre de 1913, lo que se conoció como la "Revolución del Ferrocarril", en la que proclamaron a su líder...
    457 Palabras 2 Páginas
  • HISTORIA DEL FERROCARRIL
    EL FERROCARRIL: En 1860, los Estados Unidos y Europa contaban con 108.000 kilómetros de vías férreas y hacia comienzos del siglo XX, existían en el mundo aproximadamente 1.000.000 kilómetros de vías. El ferrocarril, al igual que el barco de vapor, amplió el mercado internacional, ya que partía de los...
    10962 Palabras 44 Páginas
  • El Ferrocarril En Mexico Durante El Porfiriato
    El ferrocarril mexicano durante el Porfiriato Introducción. El México que estuvo bajo el yugo del duro régimen de Porfirio Díaz, experimentó un acelerado proceso de cambio y modernización donde la pieza clave fue el ferrocarril. A lo largo de su legalmente extenso período, hubo una súbita entrada...
    2938 Palabras 12 Páginas
  • Historia Del Ferrocarril
    La historia del ferrocarril en México comenzó en 1837, con el otorgamiento de una concesión para un ferrocarril que debía construirse entre el puerto de Veracruz en el Golfo de México y la Ciudad de México. Sin embargo, el ferrocarril no se construyó sobre la base de esa concesión. En 1857, se le otorgó...
    399 Palabras 2 Páginas
  • Historia de los ferrocarriles
    Breve Reseña Histórica de los Ferrocarriles en el Perú Elio Galessio Nota introductoria Es la intención de este breve resumen histórico de los ferrocarriles en el Perú, tratar de informar al lector sobre los principales hechos que afectaron el desarrollo y la construcción de las líneas férreas...
    6914 Palabras 28 Páginas
  • La historia del ferrocarril
    Ferrocarril Historia, definición y origen El ferrocarril (del latín ferrum,1 «hierro», y carril) es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre carril. Los ferrocarriles comenzaron a reaparecer en Europa tras la Alta Edad Media. El primer registro sobre un ferrocarril...
    272 Palabras 2 Páginas
  • Historia Del Ferrocarril
    La historia del ferrocarril en Guatemala se inicia en el año 1880 cuando arranca la construcción del tramo San José-Guatemala, que concluye el 15 de septiembre de 1884 cuando entra en funcionamiento. Fue impulsado por la reforma liberal y las necesidades de la incipiente industria del café. Durante este...
    1654 Palabras 7 Páginas
  • historia del ferrocarril
    HISTORIA DEL FERROCARRIL El primer ferrocarril español, se construyó en la Isla de Cuba, perteneciente a la corona Española, para transporte de Caña de Azúcar al puerto de La Habana. Esta línea se construyó entre 1835 y 1837 cubriendo el trayecto entre La Habana y Bejucal. En la península no fue hasta...
    573 Palabras 3 Páginas
  • Historia Del Ferrocarril
    El ferrocarril (del latín ferrum, «hierro», y carril) es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre carriles o rieles. Aunque normalmente se entiende que los raíles son de acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta...
    1140 Palabras 5 Páginas
  • La Historia Del Ferrocarril
    Historia del Ferrocarril en Guatemala La Historia del Ferrocarril y sus estaciones en Guatemala se remonta hasta finales de los años de 1870, cuando el mal e inadecuado transporte de Guatemala, era precario ineficiente y con mala calidad para el propio desarrollo del pais, ya que la necesidad de contar...
    3421 Palabras 14 Páginas