Manual De Mantenimiento A Motor A Gasolina ensayos y trabajos de investigación

  • Mantenimiento A Motores A Gasolina

      Tecsup Virtu@l Mantenimiento de Bombas Centrífugas  -4-Existen varias formas de cebar una bomba: •   Dejando salir el aire o gas cuando hay una presión (caída) positiva en ellado de succión de la bomba. •   Con el uso de un eyector o aspirador. •   Con el uso de una bomba de vacío. •   Manualmente, llenando la caja y el tubo de succión con fluido. •   Por métodos automáticos.   Sin importar el método que utilice, es importante cerciorarse de que labomba esté totalmente llena...

    1469  Palabras | 6  Páginas

  • Manual de mantenimiento de un motor de corriente alterna

    Oscar Materia: Realiza mantenimiento a maquinas eléctricas rotatorias de corriente alterna Nombre del Trabajo: Manual de mantenimiento y reparación de un motor de Corriente Alterna Ciclo Escolar: Agosto 2011-Enero 2012 Lugar del Plantel: Ixmiquilpan Introducción Este manual nos explicara paso por paso como debemos reparar un motor de Corriente Alterna, viene desde la creación de tu negocio hasta la entrega del Motor hacia el cliente. Este manual servirá para guiarse en el...

    1722  Palabras | 7  Páginas

  • Motores De Gasolina

    DE MOTORES A GASOLINA: EL CICLO OTTO DE 4 TIEMPOS. ------------------------------------------------- Centro de Formación: INSTITUTO TECNICO INDUSTRIAL CENTRO DON BOSCO ------------------------------------------------- Nombre del Alumno: _______________________________________________ Fecha dd / mm /aa ------------------------------------------------- Nombre del Instructor: Ing. ROBINSON CASTIBLANCO CRISTANCHO. PROGRAMA DE FORMACION: TECNICO EN MANTENIMIENTO DE MOTORES GASOLINA Y GAS...

    1300  Palabras | 6  Páginas

  • motor de gasolina

    Martin G. Ramírez Rivera MOTOR DE GASOLINA PARTES FUNDAMENTALES DEL MOTOR DE GASOLINA Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión o de gasolina se compone de tres secciones principales:  Culata  Bloque  Cárter La culata  La culata constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos motores), que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de compresión...

    653  Palabras | 3  Páginas

  • motor de gasolina

    http://www.traduc.ch El motor de gasolina de inyección directa – un proyecto con futuro Redactado por Stephan Hauri Introducción Un largo camino hacia el éxito A carga parcial... mezcla pobre A plena carga... mezcla rica ¿Adiós a la válvula de mariposa? Propuestas de solución para motores híbridos Introducción Con el lanzamiento del modelo de clase media conocido con el nombre de Carisma GDI se convierte Mitsubishi en el primer fabricante capaz de desarrollar un motor de gasolina (motor otto) de inyección...

    1662  Palabras | 7  Páginas

  • Mantenimiento Motor

    MANTENIMIENTO PLAN MANTENIMIENTO MOTORES El plan de mantenimiento de motores es aplicable a generadores y motobombas. Esencialmente, el mantenimiento de estos equipos depende del mantenimiento del motor que les proporciona la fuerza para funcionar. 1. Inspección diaria Antes de poner en marcha el motor, compruebe los siguientes puntos: • Elemento del filtro de aire limpio • Nafta suficiente • Vibración excesiva, ruido • Alrededores seguros • Fuga de nafta y aceite del motor • Aceite...

    599  Palabras | 3  Páginas

  • Conversion de un motor de gasolina a gas

    CONVERSIÓN DE UN MOTOR DE GASOLINA A GAS AUTORES: DANIEL ENRIQUE ARIAS CURSO: 11º A PROFESOR: JORGE VARGAS INSTITUCIÓN EDUCATIVA TÉCNICO INDUSTRIAL ÁREA: TÉCNICA ASIGNATURA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ 2008 OBJETIVOS GENERALES • Reducir el calentamiento global. • Ayudar a la conservación del oxígeno...

    1441  Palabras | 6  Páginas

  • Proyecto de mantenimiento de mezcladora de concreto tipo trompo con motor a gasolina

    de funcionamiento, por lo tanto es necesario contar con herramientas especializadas para la visualización del control y mantenimiento de los diferentes equipos a emplear en función de contar con la seguridad, calidad y economía que debe implicar el uso de equipos de apoyo en la obra. Proyecto De Mantenimiento De Mezcladora de Concreto Tipo Trompo con Motor a Gasolina de 13 HP Marca: Sivetti Consideraciones. Antes de realizar el análisis para la elaboración del presente proyecto se...

    724  Palabras | 3  Páginas

  • fallas en los motores diesel y gasolina

    FALLAS EN LOS MOTORES DIESEL Y GASOLINA Los motores presentan distintas fallas, hay fallas que detienen a los vehículos total mente y hay otras fallas que no lo detienen, pero se sabe que la falla ya anda y ay que acudir rápidamente a reparar esa falla. Algunas fallas se dan en los automóviles por falta de mantenimiento o por descuido del conductor, también algunas fallas se dan por algunos elementos de la naturaleza, ya sea por el polvo que entre en algunas partes del motor, también el agua...

    1664  Palabras | 7  Páginas

  • motores gasolina

    SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR TEMA 5 AUTOEVALUACIÓN SISTEMA DE ENCENDIDO 1.− CITA LOS COMPONENTES DE UN CIRCUITO DE ENCENDIDO. Batería Interruptor Bobina Distribuidor Bujías 2.− EXPLICA EL FENÓMENO DE LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA La bobina de encendido basa su funcionamiento en el principio de la inducción electromagnética mediante la cual puede obtenerse tensión eléctrica en una bobina simplemente con hacer variar el campo magnético que la afecta. Si colocamos una bobina...

    751  Palabras | 4  Páginas

  • Motor A Gasolina

    el aceite Tornillos para fijarla Junta entre cabeza y tapa Chequeo: Ver si no tira aceite por la junta que ya este estropeada o porque tenga algún agujero la tapa de punterías. Cabeza Se conoce como cabeza o culata, a la parte superior del motor, que cubre el bloque de cilindros. En la estructura, de una cabeza están instaladas las válvulas, de admisión y de explosión. La característica principal de una cabeza, es la de soportar el calor generado por la combustión. Sobre la base y necesidad...

    1034  Palabras | 5  Páginas

  • motor diesel vs motor gasolina

    Oeste Facultad de Ingeniería mecánica Licenciatura en Mecánica Industrial Materia Motores Diésel Tema: Comparación de un motor diésel con un motor a gasolina Elaborado por: Laissa Guevara 8-824-2130 Ariel Alba 8-817-1979 Eduardo Yumet 8-864-427 Profesor: Alexis Pimentel Grupo: 9lp231 Fecha 02/07/14 Introducción El motor diésel es un motor de combustión interna cuya función se basa en un ciclo termodinámico, en el cual se inyecta...

    922  Palabras | 4  Páginas

  • Manual de mantenimiento

    UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE TOLUCA ING. MECATRÓNICA ASIGNATURA: INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO TRABAJO: MANUAL DE MANTENIMIENTO DE UN TALLER MECANICO TURNO: MATUTINO Taller de Mecánica Automotriz (Mantenimiento) Objetivo General: La calidad es lo primero - Para lograr la satisfacción de nuestros clientes, la calidad de nuestros productos y servicios debe ser nuestra prioridad número uno. Objetivo Específico: • Los clientes son el centro de todo lo que hacemos - Nuestro...

    1555  Palabras | 7  Páginas

  • Plan de mantenimiento motor a gasolina

    INSTITUTO TECNOLOGICO DE HERMOSILLO Plan de Mantenimiento para un motor a Gasolina (Silverado 1999) Maquinas de Fluidos Compresibles Plan de Mantenimiento para un motor a Gasolina (Silverado 1999) Índice Introducción .................................................................................................................................. 3 Marco Teórico ..................................................................................................................................

    2156  Palabras | 9  Páginas

  • fallas en los motores del gasolina

    automóviles a gasolina (nafta) esto ocurre cuando parte del combustible se quema en el propio escape, ya sea por mal ajuste del carburador (o inyectores de combustible, según el motor) o por una obstrucción en el filtro de aire. Si el humo negro se genera sólo en el primer arranque del día, seguramente necesites un ajuste del ahogador (cebador o choke) o del sistema de inyección. Es conveniente recurrir a un especialista para encontrar la causa y su solución. En aquellos motores Diesel, el humo...

    814  Palabras | 4  Páginas

  • Diferencia De Un Motor Diesel a Gasolina

    Rudolf Diesel desarrolló la idea del motor diesel y obtuvo la patente alemana en 1892. Su logro era crear un motor con alta eficiencia. Los motores a gasolina fueron inventados en 1876 y, específicamente en esa época, no eran muy eficientes. Las diferencias principales entre el motor a gasolina y el Diesel son : ·  Un motor a gasolina aspira una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa. Un motor diesel sólo aspira aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible...

    1576  Palabras | 7  Páginas

  • Motor Diesel Y Gasolina

    Diferencias entre un motor de gasolina y uno diesel Baste decir que el motor de gasoil es casi tan antiguo como el motor de gasolina. Para empezar, la primera diferencia que existe entre ambos es el tipo de ciclo. El de gasolina es de explosión (ciclo Otto, referente a su inventor) y el segundo es de combustión (Diesel en honor a su inventor Rudolf Diesel)...     Ciclo Otto (Gasolina): aunque existen los motores de dos tiempos, nos centraremos en detallar uno de cuatro tiempos que son los que...

    1608  Palabras | 7  Páginas

  • Mantto. motor de gasolina

    MANTENIMIENTO A MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (GASOLINA) Para lograr el máximo desempeño y duración de un motor de combustión interna de 4 tiempos a gasolina, se debe de tener cuidado en su mantenimiento. Dicho mantenimiento se realiza en todos los sistemas auxiliares de dicho motor, ya que el mal funcionamiento o deterioro de alguno de estos ocasiona pérdida de potencia, gases contaminantes y en casos más graves un calentamiento o falta de lubricación, lo que ocasionaría averías en las partes...

    697  Palabras | 3  Páginas

  • mantenimiento a un motor

    Sección 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas ó 1 Año Tolerancia Axial del Cigüeñal QSK19 Página 6-11 Tolerancia Axial del Cigüeñal Inspeccionar Mida la tolerancia axial del cigüeñal con un indicador de Dial. Mida la tolerancia. Tabla de Tolerancia Axial del Cigüeñal Nuevo Límite Mínimo Máximo Gastado 0.18 mm 0.43 mm 0.56 mm [0.007 pulg. ] [ 0.017 pulg. ] [0.022 pulg. ] La revisión puede hacerse fijando un indicador para que apoye contra el amortiguador o la polea, mientras...

    1733  Palabras | 7  Páginas

  • Historia del motor de gasolina (OTTO)

    HISTORIA DEL MOTOR DE GASOLINAMOTOR OTTO Los primeros motores de gasolina que funcionaron fueron proyectados siguiendo el mismo esquema de los motores de vapor. En este tipo de motores, el vapor procedente de una caldera se hace expansionar en una cámara cilíndrica o cilindro. La presión ejercida por la expansión del vapor empuja hacia adelante una pieza metálica llamada pistón (embolo). El vapor pasa de la caldera al cilindro a través de la válvula de admisión, en el cilindro el vapor se expansiona...

    547  Palabras | 3  Páginas

  • Mantenimiento preventivo del vehiculo a gasolina

    MANTENIMIENTO DEL VEHICULO A GASOLINA GENERALIDADES Aunque es imposible crear una tabla de mantenimiento que sea válida para todos los modelos de vehículos a Gasolina y tipos de conductores, A continuación se dará una pequeña referencia para hacer un Mantenimiento preventivo adaptada a nuestro medio, sin olvidar los componentes que afectan directamente al funcionamiento del vehículo a gasolina. Esta tabla está diseñada para dar mantenimiento preventivo a un vehículo a gasolina mediano de 2000cm³...

    1509  Palabras | 7  Páginas

  • Historia y funcionamiento del motor de gasolina

    Motor de Gasolina (Motor de explosión) Un motor de gasolina es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como Ciclo Otto. Historia del Motor Gasolina En el año 1860, un inventor francés llamado Lenior alcanzo un adelanto considerable en el perfeccionamiento de las máquinas de Lebon, Cecil...

    1156  Palabras | 5  Páginas

  • Funcionamiento de un motor de gasolina

    FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR TÍPICO DE GASOLINA DE CUATRO TIEMPOS | Ciclos de tiempo del motor de combustión interna | Los motores de combustión interna pueden ser de dos tiempos, o de cuatro tiempos, siendo los motores de gasolina de cuatro tiempos los más comúnmente utilizados en los coches o automóviles y para muchas otras funciones en las que se emplean como motor estacionario. Una vez que ya conocemos las partes, piezas y dispositivos que conforman un motor de combustión interna, pasamos...

    813  Palabras | 4  Páginas

  • Motores A Gasolina Y A Diessel

    MOTORES DE GASOLINA Y DIESEL Gasolina El sistema de combustible de un motor a gasolina tiene como misiónel entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debidotiempo en la cámara de combustión del motor.Elementos generales del sistema.Suelen ser parecidos en todos los fabricante de motores a gasolina,sin embargo puede ser que en algún caso no estén todos en un motordeterminado1. Tanque o depósito de combustible: Es el elemento donde se guardael combustible2. Filtro de combustible: Es...

    952  Palabras | 4  Páginas

  • Comparando motores a Diesel y motores de Gasolina

    Comparando motores a Diesel y motores de Gasolina Los motores a diesel tienen diversas características que los motores de combustión interna no pueden igualar. Sus ventajas incluyen una buena eficiencia térmica que se traduce en relativas bajas emisiones de CO2, un poderoso torque inclusive en bajas velocidades y una alta durabilidad. En 1892 Rudolf Diesel en su tesis acerca de su invención describió los principios básicos de este motor: En un principio únicamente el aire es alimentado en la cámara...

    545  Palabras | 3  Páginas

  • Metrologia De Motor A Gasolina

    PRÀCTICA DE LABORATORIO No.1MOTORES. (Medición de cilindros del Motor y Planitud de la Culata) I. II. MARCO TEÓRICO. BLOQUE DE CILINDROS DEL MOTOR: Los cilindros son las cavidades en las cuales se desplazan los pistones. De otra forma mas elaborada podemos decir que en ellos se permite el movimiento rectilíneo de los pistones entre su Punto Muerto Inferior y Punto Muerto Superior (conocidos como PMI y PMS).  Además el cilindro forma también la cámara de combustión en su extremo...

    837  Palabras | 4  Páginas

  • Uso del vacuometro en motores a gasolina

    USO DEL VACUOMETRO Los motores a combustión de gasolina, en buenas condiciones, generan un vacío o succión, en el múltiple de admisión, entre 17 a 22 pulg Hg. (pulgadas de mercurio) en promedio. La lectura normal o básica, varía de acuerdo con la altitud y las condiciones atmosféricas. (Cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2 pulg hg).los motores de 8 cilindros generan lecturas más altas, dentro del mismo rango. La herramienta usada, para este tipo de análisis, es similar a la...

    605  Palabras | 3  Páginas

  • Mantenimiento De Motor Fuera De Borda

    la División Johnson de OMC (Organización Mundial del Comercio) construyó una gran variedad de motores fuera de borda. Johnson proveyó de un manual con información detallada de operación y mantenimiento con cada motor que construía. Si posees un motor Johnson fuera de borda más viejo construido por OMC como el modelo 8 hp (caballos de potencia), seguir el mantenimiento de rutina prescrito mantendrá al motor funcionando sin problemas durante años. Nivel de dificultad: Moderada Instrucciones Necesitarás ...

    1037  Palabras | 5  Páginas

  • Manual mantenimiento automoviles a gasolina

    Diferentes marcas de vehículos, con diferentes y sofisticados tableros o panel de instrumentos; Pero todos obedecen a las mismas necesidades elementales.(monitorear el funcionamiento de los componentes principales de un motor). 1.-tacómetro: este reloj indica las revoluciones del motor en funcionamiento, aun con el vehículo detenido. Es importante tomar  nota de este indicador, debido a que normalmente las revoluciones deben subir a un promedio de 3,000 RPM, si se observa que esta aguja, sube y se...

    4913  Palabras | 20  Páginas

  • Motor 4 tiempos gasolina

    Motores. Un motor de 4 tiempos es aquel motor de combustión interna que se rige por el Ciclo de Otto Precisa de 4 (y hasta 5, si se cuenta el recolocamiento del pistón por el motor eléctrico antes de arrancar) carreras del pistón o émbolo para completar el ciclo termodinámico; estas son: -Admisión -Compresión -Expansión -Escape. Asp. Constructivo El motor, está constituido por 3 partes fundamentales: culata, bloque y cárter. -Culata: se encarga de soportar las explosiones originadas en...

    634  Palabras | 3  Páginas

  • diferencia entre un motor de gasolina y uno de diesel

    Cuales son las diferencias entre un motor gasolina y uno de combustible diesel Aunque a simple vista pareciera que los dos tipos de motores son completamente iguales y poseen los mismos elementos de trabajo existen diferencias, estas diferencias podrían provocar daños considerables si en algún momento bajo un descuido o confusión rellenamos el tanque con el combustible equivocado. Existen bastantes diferencias entre estos dos tipos de motores sin embargo una sobresaliente es la forma en que inicia...

    630  Palabras | 3  Páginas

  • Nomenclatura del motor a gasolina

    LA NOMENCLATURA BÁSICA DEL MOTOR DE GASOLINA Punto muerto: Posición del émbolo parado en el punto más alto o más bajo de su recorrido y que no puede obrar sobre el cigüeñal sin auxilio exterior. PMI: (Punto Muerto Inferior) Parte más baja donde llega el pistón de un cilindro en su movimiento descendente. PMS: (Punto Muerto Superior) Parte más alta donde llega el pistón de un cilindro en su movimiento ascendente. Carrera: Recorrido que hace el pistón dentro del cilindro entre el PMS y...

    750  Palabras | 3  Páginas

  • Mantenimiento basico de un motor Diesel

    Profesor: Integrantes: Caracas, Junio 2014 ¿Cómo funcionan los motores Diésel? Los motores diésel son de combustión interna, lo único que los diferencia es el combustible que queman, la estructura de un motor diésel es más fuerte que la de un motor de gasolina precisamente porque la expansión de los gases es mucho más fuerte. En la actualidad la mayoría de los motores Diésel son Turbo cargados esto significa que la cantidad de aire que puede entrar a la cámara...

    1335  Palabras | 6  Páginas

  • Mantenimiento Motor

    Muy espeso indica un alto contenido de agua. Entre más rápido logramos a limpiar y secar las piezas, menos daños habrán. Tomando esto en cuenta, tiene que: * Lavar el exterior e interior con alta presión: Lavar el chasis, los muelles, el motor, los * guardabarros, los parachoques, el piso, la maletera, las puertas (por adentro y por afuera, carriles y mecanismos de ventanas, etc., concentrándose en las partes mas escondidos y tapados, secando todo lo antes posible. * Muchas piezas...

    719  Palabras | 3  Páginas

  • Proceso de combustión de motor a gasolina.

    Proceso de combustión de motor a gasolina. El motor de combustión interna mezcla pequeñas cantidades de combustible con aire de fácil disponibilidad para crear la combustión. Desafortunadamente, el motor de combustión interna no puede quemar todo el combustible que utiliza. Debido a esto, el motor envía productos secundarios de la combustión en los gases del escape. Algunos de estos productos secundarios son dañinos y contaminan el aire. Como respuesta a este problema, los fabricantes de automóviles...

    820  Palabras | 4  Páginas

  • Motor de Gasolina Marco teórico.

    DE PUEBLA DEPTO. DE METAL-MECANICA Ingeniería Mecánica MOTOR DE GASOLINA Alumno: Ramírez Gómez Martín Fernando No. Control: 14220899 Docente: Silvia Cruz Del Ángel Clave del Curso: ACC0906 QL Fecha de entrega: 17/10/2014 Motor de gasolina Antecedentes históricos De acuerdo con Domínguez (2008), en 1960, Jean Joseph Étienne Lenoir construyó el primero motor de combustión, con un rendimiento aproximado de un 3%. Siete años más tarde, en 1867...

    1355  Palabras | 6  Páginas

  • Mantenimiento de motores

    MANTENIMIENTO DE MOTORES El mantenimiento preventivo abarca todos los planes y acciones necesarias para determinar y corregir las condiciones de operación que puedan afectar a un sistema, maquinaria o equipo, antes de que lleguen al grado de mantenimiento correctivo, considerando la selección, la instalación y la misma operación. El mantenimiento preventivo bien aplicado disminuye los costos de producción, aumenta la productividad, así como la vida útil de la maquinaria y equipo, obteniendo como...

    777  Palabras | 4  Páginas

  • Motor De 4 Tiempos a Gasolina

    Cómo funciona un motor de 4 tiempos? Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión). Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la combustión, como energía para producir el movimiento giratorio que conocemos. Motor a Gasolina o Alcohol En la figura animada que aparece más abajo...

    847  Palabras | 4  Páginas

  • mantenimiento de motores

    Mantenimiento El mantenimiento no es una función cualquiera, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad de un motor de corriente alterna. O también se puede decir que el mantenimiento es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, máquinas, entre otros… Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado...

    1350  Palabras | 6  Páginas

  • Mantenimiento a Motores

    MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MOTORES ELÉCTRICOS La práctica operativa del mantenimiento preventivo de motores depende de las políticas y normas de cada empresa, del interés y motivación del supervisor de mantenimiento, de los equipos de prueba que se disponga y de las características propias de la máquina a ensayar. A continuación se presenta una práctica operativa general para el mantenimiento preventivo de motores de inducción. 1.- Hacer una revisión visual del motor para verificar que no...

    599  Palabras | 3  Páginas

  • Conceptos Basicos Del Motor a Gasolina

    Conceptos básicos: * motor: es la parte de una maquina capaz de transformar cualquier tipo de energía, en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. * Calor: es la transferencia de energía entre diferentes cuerpos o diferentes zonas de un mismo cuerpo que se encuentra a distintas temperaturas. * Potencia: calidad de trabajo realizado por unidad de tiempo. * Energía: capacidad de transformar o poner en movimiento. * Palanca: es una maquina simple que tiene como función transmitir...

    576  Palabras | 3  Páginas

  • mantenimiento de motor

    PASOS PARA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA 1.-EJECUTAR PROCEDIMIENTO LO-TO (LOCK-OUT /TAG-OUT) . 2.- LIMPIEZA DE CARCAZA Y BASE DEL MOTOR. 3.- ABRA LA TAPA DE ALIMENTACION DE VOLTAJE Y LAS TAPAS CUBREPOLVO DE LOS CARBONES 4.-SOPLETEAR CON SOLVENTE DIELECTRICO Y QUITAR EL EXCEDENTE CON AIRE. 5.- VERIFICAR QUE LOS CARBONES NO TENGAN DESGASTE Y QUE ESTEN BIEN ATORNILLADOS. 6.-INSPECCIONAR CABLES Y CONDUCTOS ELECTRICOS. 7.-VERIFICAR CABLE DE TIERRA 8.-INSPECCIONAR...

    1343  Palabras | 6  Páginas

  • MANTENIMIENTO DE MOTOR

    CIRCUITOS DE CONTROL ELECTRONICO Y ELECTROMAGNETICO ELECTRICIDAD GRUPO: 4TO “A” NL. 1 ESPECIALIDAD: ELECTRICIDAD INTRODUCCION Este reporte es una recopilación de los conocimientos adquiridos en el semestre sobre control de motores ya sea a través de elementos electrónicos o electromagnéticos, ya que este es un conocimiento fundamental para un técnico electricista. Veremos la preparación de material en el caso de control electrónico, la seguridad que debemos llevar a cabo,...

    1125  Palabras | 5  Páginas

  • Motor de gasolina 4 siclos

    Motor de Gasolina de 4 Ciclos             A fin de que un motor de gasolina se mueva continuamente, el movimiento requerido por la combustión debe ser repetido en una secuencia constante. Primero, la mezcla aire-combustible es tomada dentro del cilindro, esto luego es comprimido y quemado, y después los gases de combustión generados por el combustible quemado son extraídos desde el cilindro. De este modo, un motor en el cual los pistones van a través de 4 carreras -admisión, comprensión, combustión...

    532  Palabras | 3  Páginas

  • Motor de gasolina de 4 tiempos

    Motor de cuatro tiempos Un motor de cuatro tiempos es aquel en el que se realiza su función en cuatro tiempos o carreras, en ocasiones cinco, esto no depende de los cilindros con los que cuenta el auto, la mayoría son de cuatro tiempos. Está basado en un ciclo termodinámico que se usa en los motores de combustión interna. Las dichas carreras son admisión, compresión, expansión y escape, y se realizan en ese preciso orden. 1° Admisión: la acción en esta fase una pieza llamada pistón aspira la...

    1129  Palabras | 5  Páginas

  • Mantenimiento motor de ca

    MANTENIMIENTO El principio fundamental del mantenimiento eléctrico consiste en mantener el motor limpio y seco. Esto requiere la inspección periódica del motor, la frecuencia dependiendo del tipo de motor el servicio destinado. Se recomienda inspeccionar los aspectos siguientes a intervalos regulares: 1. Los bobinados deben estar secos y sin polvo. Se pueden limpiar los bobinados con limpiadores por succión o frotándolos. Las boquillas en los limpiadores por succión deben ser no metálicas. ...

    1254  Palabras | 6  Páginas

  • mantenimiento de motores

    convertirse en un instrumento para la capacitación del personal demantenimiento de plantas industriales y de talleres de mantenimiento mecanico automotriz proporcionándoles la fuente de consulta inmediata y efectiva para el desempeño de sus actividades en el área de lubricación. Principios de Lubricación es una obra ( tesis) que ayudara a concientizar al personal de mantenimiento enseñándoles que existen 6 importantes razones para que apliquemos una lubricación adecuada evitar a toda costa que se...

    816  Palabras | 4  Páginas

  • motor diesel vs gasolina

    PARTES Y ELEMENTOS PRINCIPALES DE UN MOTOR A GASOLINA A) PARTES DEL MOTOR Partes móviles Árbol de levas: Eje rotatorio que mueve una o más levas y se destina a distribuir movimientos que deben estar sincronizados. Cigüeñal: Pieza del motor u otras máquinas que consiste en un eje con varios codos, en cada uno de los cuales se ajusta una biela, y está destinada a transformar el movimiento rectilíneo de los pistones en rotativo, o viceversa. Émbolo o pistón: Su función principal...

    823  Palabras | 4  Páginas

  • manual mantenimiento

    Contenido del Manual de Instrucciones 1. Este Manual de Instrucciones contiene los datos e instrucciones para el funcionamiento y mantenimiento del motor. No se han incluido conĆ ocimientos generales básicos puesto que se supone que el personal responsable de la cámara de máquinas está suficientemente informado de los cuidados a tener en cuenta en los motores diesel. 2. Wärtsilä NSD se reserva el derecho a pequeñas modificaciones para la mejora del desarrollo del motor, sin obligación a...

    1162  Palabras | 5  Páginas

  • Compresiòn Del Motor A Gasolina

    Cuantas veces? hemos escuchado decir; " Este motor esta bajo de compresion"; y nos quedamos pensando, si esto es malo o bueno, o que tendra eso que ver, con el problema de nuestro coche?. Muchos mecanicos, nos sentimos abrumados por la cantidad de mangueras, y conecciones que "decoran" el motor del vehiculo; y sin pretenderlo caemos en la rutina tonta de iniciar un diagnostico visual del vehiculo; culpando del problema al carburador o al sistema fuel injection.. y algunos se atreven a dar...

    927  Palabras | 4  Páginas

  • Manual De Mantenimiento

    MANUAL DE INSTALACIÓN,OPERACIÓN yMANTENIMIENTO MANUAL DE INSTALACIÓN,OPERACIÓN y MANTENIMIENTO 2 1 .INTRODUCCIÓN Este Manual de Instalación y Mantenimiento fue preparado con base en datos de proyecto y de la experienciaadquirida por OTAM en la fabricación de ventiladores centrífugos, axiales y especiales. Al conocimiento, por parte del cliente, de informaciones adicionales a las condiciones prácticas defuncionamiento y del lugar de trabajo, nos...

    1139  Palabras | 5  Páginas

  • Manual de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de motores eléctricos de ca y cd

    Manual de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de motores eléctricos de CA y CD Contenido: 1. Fundamentos del mantenimiento 2. Tipos de mantenimiento 3. Clasificación de los motores eléctricos 4. Tipos de perdida en motores eléctricos * Eléctricas * Mecánicas * Magnéticas 5. Potencia en motores eléctricos 6. Calculo del tamaño del motor (NEMA) 7. Clasificación NEMA según aplicación del motor 8. Tabla de fallas comunes y solución de problemas en motores...

    1242  Palabras | 5  Páginas

  • Manual de mantenimiento

    Planificación de mantenimiento Una vez elaborado el Plan de Mantenimiento, es necesario planificar la realización de este Plan. Planificar significa cuando y quien realizará cada una de las gamas que componen el Plan. La planificación de las gamas diarias es muy sencilla: por definición, hay que realizarlas todos los días, por lo que será necesario sencillamente determinar a qué hora se realizarán, y quien es el responsable de llevarlas a cabo. La planificación de las gamas semanales exige determinar...

    786  Palabras | 4  Páginas

  • Cuadro comparativo del motor diesel a gasolina

    CUADRO COMPARATIVO DEL MOTOR DIESEL A GASOLINA   MOTOR DE GASOLINA MOTOR DIESEL Ciclo Otto (Gasolina): Para empezar tenemos cuatro tiempos bien diferenciados que son: admisión, compresión, explosión y escape. (Admisión) Durante el primer tiempo, se abre la válvula de admisión en la cual aspira la mezcla aire/gasolina al interior de los cilindros. Poco antes del PMI (Punto Muerto Inferior), se cierra la válvula de admisión y el pistón comienza su carrera ascendente, comprimiendo la mezcla (Compresión)...

    519  Palabras | 3  Páginas

  • manual mantenimiento

    Manual de mantenimiento a sistema domótico “Economotic” En el siguiente manual usted aprenderá a identificar y solucionar las diferentes fallas que puedan presentarse en su sistema Economotic, pudiendo realizar usted mismo el mantenimiento de forma fácil y sencilla, en cada una de las etapas del proyecto. Se recomienda al usuario para su propia seguridad y realizar de forma eficiente el mantenimiento seguir paso a paso cada una de las instrucciones mencionados. ...

    615  Palabras | 3  Páginas

  • mantenimiento motor

    UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA CARRERA DE INGENIERIA ELECTRICA MANTENIMIENTO I TEMA: MANTENIEMIENTO PROGRAMADO MANTENIMIENTO M1-M2-M3 MANTENIMIENTO EMERGENTE NOMBRE: HENRY CORONEL NIVELO DOCENTE: ING. JOSE ORTEGA MEDINA PERIODO LECTIVO 2014 - 2014 MANTENIMIENTO PROGRAMADO El mantenimiento programado sistemático es el grupo de tareas de mantenimiento que se realizan sobre un equipo o instalación siguiendo un programa establecido,...

    677  Palabras | 3  Páginas

  • Manual mantenimiento de vehiculos

    MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO Mantenimiento. El lubricante LAS CUATRO PREGUNTAS BÁSICAS • ¿Se utiliza el lubricante adecuado? • ¿Se controla con frecuencia el nivel de aceite? • ¿Se cambia el filtro a la vez que el aceite? • ¿Se respetan los periodos de cambio en el manual? Mantenimiento. El lubricante ¿Se utiliza el lubricante adecuado? Sólo el empleo de los lubricantes que cumplan con los niveles de calidad exigidos por el fabricante garantiza el perfecto mantenimiento de su motor...

    806  Palabras | 4  Páginas

  • Mantenimiento de motores

    Mantenimiento Para otros usos de este término, véase Wikipedia:Mantenimiento. La European Federation of National Maintenance Societies define mantenimiento como: todas las acciones que tienen como objetivo mantener un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida.1 Estas acciones incluyen la combinación de las acciones técnicas y administrativas correspondientes. Índice   [ocultar]  1 Ingeniería 1.1 Tipos de mantenimiento 2 Software de gestión de mantenimiento...

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  • Mantenimiento a motores

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