Partes Principales De Un Motor Reciproco ensayos y trabajos de investigación

Partes de un motor Ensamblaje El ensamblaje es una forma de escultura compuesta de objetos “encontrados” arreglados de tal manera que crean una sola obra Ventilador Adosado generalmente a la polea de la bomba, que activa el paso de aire a través del radiador. El rotor tiene cuatro o seis aspas inclinadas convenientemente para la aspiración del aire y esta fabricado en chapa o plástico duro. En muchos diseños el ventilador es movido por un motor eléctrico. Bomba centrífuga Se halla...

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 MOTOR RECIPROCO Lo mismo que un automóvil, una bicicleta o un tren, obviamente, es necesario que un aeroplano cuente con una fuerza que lo impulse. En un avión, esta necesidad se hace más imperiosa, pues mientras que en otras máquinas el impulso solo se necesita para vencer la inercia y la resistencia al avance, en un avión este impulso es vital para producir la circulación de aire en las alas, origen de la sustentación. Esta fuerza, denominada de tracción cuando se ejerce por delante del motor...

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Motor reciproco Un motor aeronáutico o motor de aviación es aquel que se utiliza para la propulsión de aeronaves mediante la generación de una fuerza de empuje. Existen distintos tipos de motores de aviación aunque se dividen en dos clases básicas: motores recíprocos (o de pistón) y a reacción (donde se incluyen las turbinas) en este caso solo abalaremos de motores recíprocos y sus clasificaciones. | Motor radial El motor radial ó en estrella, un motor con cilindros generalmente impares dispuestos...

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Motores reciprocos 11 sep 13 CIRCUITOS ELECTRICOS DEL MAGNETO El circuito electrico de un magneto se compone basicamente de un devanado primsrio y uno secuandario el circuito o devanado primario consta de tres elementos: Bobina Ruptor Mecanico Condensador La corriente que se produce en la bobina primaria circula hasta los contactos del ruptor, los contactos forman parte del ruptor de este circuito primario. Los moviemientos de spertura y cierre dependen de la posicion de la leva. Los...

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aircraft reciprocrating engines (aviones de motores recíprocos) JEPPESEN 2005 INTRODUCCION De los motores de sus aviones en primer lugar, los servicios militares de EE.UU. utilizan los nombres de los fabricantes. Poco después de la Primera Guerra Mundial, sin embargo, los sistemas de denominación más formal no se concibieron sólo para los propios aviones, sino también para sus motores. Cuando la reacción, de turbina y el desarrollo de motores de cohetes comenzaron a finales de la Segunda...

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SISTEMA DE LUBRICACIÓN EN LOS MOTERES RECIPROCOS Este sistema es el que mantiene lubricadas todas las partes móviles de un motor, a la vez que sirve como medio refrigerante. Tiene importancia porque mantiene en movimiento mecanismos con elementos que friccionan entre sí La función es la de permitir la creación de una cuña de aceite lubricante en las partes móviles, evitando el contacto metal con metal, además produce la refrigeración de las partes con alta temperatura al intercambiar calor...

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transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automóviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor. Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se...

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COMBUSTIBLES DE MOTORES RECÍPROCOS La gasolina directamente desde el proceso de destilación fraccionada no es adecuada, ya sea para aplicaciones de automoción o de aviación. Se debe combinar con ciertos aditivos para que sea adecuado para el uso previsto. Los motores de los aviones tempranos funcionaron en casi toda la gasolina que estaba disponible porque el rendimiento óptimo no era un problema. Durante la Primera Guerra Mundial, se descubrió que los motores de las aeronaves podrían funcionar...

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SISTEMA DE ARRANQUE El sistema de arranque en un motor de combustión interna tiene como función proporcionar los primeros giros al motor para que el mismo encienda. Para lo cual el motor utiliza un motor eléctrico de marcha. Este motor está diseñado para producir una gran fuerza de tracción capaz de hacer girar el motor del vehículo, no obstante este no se diseña para trabajar en un periodo prolongado de tiempo. El sistema de arranque tiene cuatro partes importantes Batería: Esta suministra...

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CICLO DE CUATRO TIEMPOS Para poder entender mejor este ciclo (Otto) es necesario conocer el funcionamiento de un motor de cuatro tiempos, daré una breve explicación sobre los tiempos de este tipo de motores. Tiempo de admisión: en este punto el pistón se encuentra en el punto muerto alto (P.M.A.) y comienza su carrera hacia el punto muerto bajo (P.M.B.) con la válvula de admisión abierta para que se inunde la cámara de combustión de la mezcla aire-combustible, en este momento el cigüeñal ha dado...

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cuerpo a ser enfriado, son llamados refrigerantes, los cuales tienen la propiedad de evaporarse a bajas temperaturas y presiones positivas. ENFRIAMINETO POR AIRE EN LOS AVIONES Los motores enfriados por aire están equipados con aletas metálicas en el exterior de los cilindros y la culata para irradiar el calor del motor al aire circundante. Los cilindros suelen estar separados entre sí para permitir la libre circulación del aire alrededor de ellos. Se utiliza un ventilador para producir un flujo forzado...

854  Palabras | 4  Páginas

Maturin; 17/01/2013 Que es un Motor Diesel: Es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diesel. Se diferencia del motor de gasolina. The diesel engine is an internal combustion engine of internal combustion alternative in which the ignition...

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Partes de un motor Motor de corriente directa • El motor de corriente continua o directa es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, principalmente mediante el movimiento rotatorio Partes del máquina de cd • • • • • • • • • • • • • • 1- Culata 2- Núcleo Polar 3- Zapata polar 4- Polo auxiliar 5- Polo auxiliar 6- Inducido 7- Devanado del inducido 8- Devanado de excitación 9- Devanado de los polos auxiliares 10- Colector de delgas 11- Escobilla 12- Escobilla 13- Pies de la máquina...

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Las principales partes del motor El motor es una estructura resistente, compuesta de de dos partes fundamentales unidas por birlos. 1.- La cabeza Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados cámaras de combustión, donde se quema la gasolina   2.- Bloque de cilindros Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son cavidades del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los pistones junto con las bielas, que transmiten potencia al cigüeñal, que esta...

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Rezagados Sustitutivos Pregunta exámenes Consulta a profesores Revisión de exámenes Fotocopia de laminas proyectadas. MAQUINARIA AGRÍCOLA (TRACTOR AGRÍCOLA) ¿POR QUÉ EL TRACTOR? • Herramienta importante del Ing. Agr. y Técnicos agrícolas • Principal unidad generadora de potencia. ¿PARA QUE UTILIZAMOS EL TRACTOR EN LA AGRICULTURA? Para todas las labores agrícolas: • Preparación de suelos • Siembra • Control de malezas, plagas y enfermedades • Labores de cultivo • Cosecha y transporte, etc...

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PARTES DEL MOTOR El motor es una estructura resistente, compuesta de dos partes fundamentales unidas por birlos. LA CABEZA: Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados cámaras de combustión, donde se quema la gasolina. BLOQUE DE CILINDROS: Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son cavidades del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los pistones junto...

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Biela Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un motor de combustión interna conectan el pistón al cigüeñal. Pistón Se denomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna. Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando...

965  Palabras | 4  Páginas

JONATHAN HERNANDEZ CURSO: 11 MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA A. CULATA: La función Principal de la culata es la de servir como tapa principal del motor, las principales partes de la culata son: *Asiento: el asiento es la parte del motor en donde las válvulas reposan cuando se cierran, los asientos están ubicados en las cámaras de combustión. *Cámara de combustión: como su nombre lo indica es una cámara en la cual se realiza el tiempo de la combustión del motor, además contiene los asientos...

750  Palabras | 3  Páginas

Motor de partida El motor de arranque es un motor eléctrico que tiene la función de mover el motor térmico del vehículo hasta que éste se pone en marcha por sus propios medios (explosiones en las cámaras de combustión en el interior de los cilindros). El motor de arranque consta de dos elementos diferenciados: - El motor propiamente dicho que es un motor eléctrico ("motor serie" cuya particularidad es que tiene un elevado par de arranque). - Relé de arranque: tiene dos funciones, como un relé...

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PARTES DEL MOTOR El motor es una estructura resistente, compuesta de dos partes fundamentales unidas por birlos. LA CABEZA: Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados cámaras de combustión, donde se quema la gasolina. BLOQUE DE CILINDROS: Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son cavidades del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los pistones junto...

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PARTES DEL MOTOR EN GENERAL (gasolina y diesel)  Tapa de cilindro    en esta se encuentran las valvulas, arbol de levas, valancines, conductos de admisión y escape...  Block o Bloque    en este se encuentran los cilindros, pistones con sus respectivos aros, bielas, sigueñal, multiples de admisión y de escape...  Carter    en este se encuentra, la bomba se aceite, el aceite y sirve como recipiente para mantener el aceite y por medio de la bomba de aceite lubricar las partes...

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Gajardo| Guía del motor de arranque| IntegrantesJohnny CeballosHans MelinMiguel MenesesRubén Valenzuela4 año DMódulos: 7 y 8Profesores: José Roblero : Cristian Bustos | | Desarrollo guía: 1.-Nombre donde se encuentra ubicado el motor de arranque y ¿porque? R.-Está ubicado en la parte trasera del motor y en la parte derecha mirándolo de frente en un motor transversal. 2.-Explique cómo se realiza la fijación del motor de partida R.-La fijación del motor de arranque...

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 PARTES DEL MOTOR EN GENERAL (gasolina y diesel)  Tapa de cilindro  en esta se encuentran las válvulas, árbol de levas, balancines, conductos de admisión y escape...  Block o Bloque    en este se encuentran los cilindros, pistones con sus respectivos aros, bielas, cigüeñal, múltiples de admisión y de escape...  Carter  en este se encuentra, la bomba se aceite, el aceite y sirve como recipiente para mantener el aceite y por medio de la bomba de aceite lubricar...

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Partes Del Motor En General Culata En esta se encuentran las válvulas, árbol de levas, balancines, conductos de admisión y escape... Monoblock o Bloque de Cilindros En este se encuentran los cilindros, pistones con sus respectivos aros, bielas, cigüeñal, múltiples de admisión y de escape... Carter en este se encuentra, la bomba se aceite, el aceite y sirve como recipiente para mantener el aceite y por medio de la bomba de aceite lubricar las partes internas...

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 PARTES DE MOTORES DE COMBUSTION EXTERNA D Un motor de combustión externa es una máquina que realiza una conversión de energía calorífica en energía mecánica mediante un proceso de combustión que se realiza fuera de la máquina, generalmente para calentar agua que, en forma de vapor, será la que realice el trabajo, en oposición a los motores de combustión interna, en los que la propia combustión, realizada dentro del motor, es la que lleva a cabo el trabajo. Los motores de combustión externa...

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Historia del MotorPresentation Transcript 1. Historia del Motor de Combustión Martín Radovitzky 2. Introducción Considerados como máquinas completas y funcionales, y productoras de energía mecánica, hay algunos ejemplos de motores antes del siglo XIX. A partir de la producción comercial del petróleo a mediados del siglo XIX (1850) las mejoras e innovaciones fueron muy importantes. A finales de ese siglo había una multitud de variedades de motores usados en todo tipo de aplicaciones. 3. Primeros Intentos...

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CONTROL DE LA BATERÍA La medida de la tensión de la batería en vacío, es decir con el motor parado, puede darnos una indicación bastante precisa de su estado. Con una tensión entre 12, 50V a 12,70 V, se puede establecer que la batería se halla bien cargada y podemos suponer que el sistema de carga funciona correctamente (Estas lecturas se han realizado con una temperatura ambiente entre 23 °C y 27 °C) Para medir la tensión de la batería, conectar el multímetro en medida de tensión en corriente ...

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“Desarmado del motor” Primero tenemos que empezar a desarmar el motor por la parte de arriba quitando la tapa de punterías y chocando las punterías i las barrillas i a la ves quitarlas despooes desarmamos la cabeza i verificamos que este en perfectas condiciones (plana y sin grietas) a la ves checamos las válvulas (admisión y escape) a que no tengan fugas i a la ves las quitamos con el arco. Pasamos a la parte de abajo del motor i quitamos la tapa del Carter y empezamos a quitar las cosas que...

509  Palabras | 3  Páginas

soluto y un disolvente. El soluto es el que se encuentra en menor concentración y el disolvente en mayor. Las soluciones difieren de otros tipos de mezclas en cuanto que solo hay una fase presente, es decir, no hay una separación visible entre las partes. En las mezclas que son heterogéneas se pueden observar superficies bien definidas que muestran que existe cierto grado de separación. El agua lodosa es un ejemplo de mezcla heterogénea. Las soluciones se clasifican de acuerdo a la relación entre...

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El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del pistón, determina la cilindrada del motor. Un cigüeñal o TPM1 es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo...

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Locomotora Se denomina locomotora al material rodante con motor que se utiliza para dar tracción a los trenes, siendo, por tanto, una parte fundamental de éste. La palabra "locomotora" proviene del latín "loco", ablativo de "locus", que significa lugar y del latín medieval "motivus", que significa provocar movimiento. Para comenzar el movimiento de una locomotora o un tren se necesita tener un Par de Arranque muy elevado para vencer la inercia, dado que se encuentra en reposo. Las primeras locomotoras...

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Las partes principales del motor son 1-Culata 2-Valvula de admisión 3-Balancin y eje 4-Arbol de levas 5-Bloque del motor 6-Cilindros 7-Cigueñal 8- Biela 9- Volante 10- Carter. 11- Otros Adjunto fotos [pic][pic] [pic][pic] [pic][pic] [pic][pic] [pic] Los sistemas del motor son: A- sistema de lubricación: Como lo indica su nombre es el que lubrica las partes móviles y de desgaste del motor. B-sistema de refrigeración: es el que se encarga de mantener a una temperatura adecuada el...

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¿Cuáles son las principales pérdidas de un motor eléctrico y como el Keppe Motor las evita para llegar a tan alta eficiencia? Resp.: Las principales pérdidas de un motor eléctrico de inducción y sus proporciones son las siguientes, de acuerdo con datos de la ELECTROBRAS, 2003 1. Rotor (20%) Estas pérdidas son de dos tipos: a) Efecto Joule causado por el paso de la corriente...

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partes fijas: 1.- cabeza de cilindros La cabeza: Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados cámaras de combustión, donde se quema la gasolina Bloque de cilindros: Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son cavidades del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los pistones junto con las bielas, que transmiten potencia al cigüeñal, que esta sujeto a la parte inferior del bloque por varios apoyos donde se alojan los cojinetes principales. 3...

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PRINCIPALES MOTORES DE BASES DE DATOS 1. Apache Derby Base de datos relacional open source implementada completamente en java 2. B-Tree Filer Sistema de busqueda rápida de archivos, creada por Borland Delphi. Independiente de otras herramientas Borland, Gratuita open Source. 3. Berkeley DB Sistema de base de datos embedido, open source. Provee un kit de herramientas de alta performace con soporte para aplicaciones de escritorio y servidores. Soporta C, C++,Java,Tcl,Perl y...

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TIPOS DE MOTORES Motor de aletas rotativas. Es relativamente simple y su utilización está muy extendida. Sus características se encuentran fácilmente dentro de la gama de 0,1 a 20 CV, con una presión de trabajo inferior a 100 psi. Un motor neumático de aletas consiste en varias aletas, generalmente de un plástico a base de resinas fenólicas, montadas en unas hendiduras distribuidas regularmente sobre un rotor cilíndrico. Este rotor se halla colocado excéntrica- mente en el cuerpo del motor. Unos muelles...

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INGENIERIA INDUSTRIAL ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA INDUSTRIAL NOVIEMBRE 29/2012 MOTOR DE FASE PARTIDA Un motor monofásico de fase partida es un motor de inducción con dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque. El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores asíncronos monofásicos. Se basa en cambiar, al menos durante el arranque, el motor monofásico por un bifásico. En general consta de una carcasa, un estator formado...

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Se denomina motor de arranque o motor de partida a un motor eléctrico de corriente continua del tipo excitación separada (cuenta con imanes) que posee reducidas dimensiones y que se utiliza para facilitar la puesta en marcha de los motores de combustión interna, para que pueda vencer la resistencia inicial que ofrecen los órganos cinemáticos del motor en su inicio de funcionamiento. Los hay tanto en motores de dos tiempos como en los de cuatro tiempos. El solenoide en un motor de arranque cierra...

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Partes de un motor eléctrico [pic] Principios de funcionamiento de un motor eléctrico Un motor eléctrico es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía eléctrica en energía mecánica. En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los motores de combustión: A igual potencia su tamaño y peso son más reducidos. Se puede construir de cualquier tamaño. Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante. Su rendimiento es muy elevado...

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INTRODUCCION Un motor es la parte que hace funcionar los componentes de una maquina transformando algún tipo de energía (eléctrica, combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica. Los motores monofásicos tienen una sola fase de alimentación, no posee un campo giratorio, sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual hace difícil que exista un torque en el arranque, por lo cual necesita de dispositivos extras para iniciar el movimiento de la maquina. Los motores eléctricos de fase partida son una...

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MOTORES DE FASE PARTIDA DEFINICION: La NEMA define el motor de fase partida como motor de inducción monofásico provisto de un arrollamiento auxiliar desplazado magnéticamente respecto al arrollamiento principal y conectado en forma paralela con este ultimo. Un motor monofásico de fase partida es un motor de inducción con dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque. El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores asíncronos...

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CBtis 118 Practica no. 1 Motores de fase partida Roberto Ivan Trejo Maldonado Profe. Víctor Esquivel Lezo 4K 13 de Marzo del 2015 Motores Fase Partida Un motor monofásico de fase partida es un motor de inducción con dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque. El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores asíncronos monofásicos. Se basa en cambiar, al menos durante el arranque, el motor monofásico por un bifásico...

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 Tema: "MOTOR FASE PARTIDA" Puntos Solicitados: 1) Anota una lista de los componentes del motor de f. p. 2) Anota la función de cada componente del motor de f.p. 3) Dibuja cada componente del motor de f.p. 4) Describe las características eléctricas de los devanados del motor de fase partida. ANOTA UNA LISTA DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR DE F. P. 1. ROTOR. 2. ESTATOR. 3. ESCUDOS O PLACAS TERMICAS. 4. INTERRUPTOR CENTRIFUGO. 5. ARROLLAMIENTO DE JAULA DE ARDILLA...

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Introducción El tema que a continuación presentamos es sobre los motores monofásicos de fase partida. Debemos de entender que los motores monofásicos tienen una sola fase de alimentación, no poseen un campo giratorio sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual se hace difícil de que exista un torque en el arranque, por lo que necesita de dispositivos extras para iniciar el movimiento de la máquina. Para el arranque se utilizará un bobinado auxiliar, estos bien posicionados y colocados...

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Grafico de las partes del motor. | Función que cumple. | De que material está hecho. | BLOCK | Es la estructura principal del motor donde se alojan los cilindros , de ubica la bancada y se asienta el cigüeñal | Antes la culata estaba formada por fundiciones de hierro y aleaciones más ligeras o de acero. Actualmente son fabricadas de aleaciones de aluminio. | CULATA | Encargada de sellar los cilindros de un motor de combustión para evitar la pérdida de compresión. También de alojar en ella el...

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MOTORES DE FASE PARTIDA. ¿Qué ES? • ES UN MOTOR DE INDUCCIÓN CON DOS BOBINADOS EN EL ESTATOR, UNO PRINCIPAL Y OTRO AUXILIAR O DE ARRANQUE. DESCRIPCION: • El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores asíncronos monofásicos. Se basa en cambiar, al menos durante el arranque, el motor monofásico por un bifásico (que puede arrancar sólo). El motor dispone de dos devanados, el principal y el auxiliar ; además, lleva incorporado un interruptor centrífugo...

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“Partes de un motor eléctrico” 1) Rotor: ¿Qué es? El rotor es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, sea ésta un motor o un generador eléctrico. Junto con su contraparte fija, el estator, forma el conjunto fundamental para la transmisión de potencia en motores y máquinas eléctricas en general. -Función: transmisión de potencia en motores y máquinas eléctricas en general. El rotor está formado por un eje que soporta un juego de bobinas arrolladas sobre un núcleo magnético que...

553  Palabras | 3  Páginas

Jair Zurita Magaña 2-A T.M. Partes de un motor eléctrico Motor eléctrico Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. Son ampliamente...

515  Palabras | 3  Páginas

Partes constitutivas de un motor encendido por chispa. * Carburador. es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla deaire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas. * Bomba de aceite. La bomba de aceite es la que se encarga de bombear el aceite para que pase por el motor, esta costa de una tipo elise que esta...

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El motor de fase partida es un motor de corriente alterna de potencia equivalente a una fracción de caballo; que se emplea para accionar aparatos como lavadoras, quemadores de aceites pesados, pequeñas bombas, etc. Este motor consta de cuatro partes principales, que son: 1- Una parte giratoria, llamada rotor. 2-Una parte fija, llamada estator. 3-Dos escudos o placas terminales, sujetos a la carcasa del estator mediante tornillos o pernos. 4-Un interruptor centrífugo, dispuesto en el interior...

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quemados. En un momento del ciclo del motor, cierran la cámara para que se produzca dentro de ella la compresión y la combustión. En los motores de cuatro tiempos, son piezas mecánicas con sus movimientos y accesorios. En los de dos tiempos, son toberas o conductos que destapa el pistón en su carrera de ascenso y descenso en los cilindros. Materiales: El material con que se construyen las válvulas y los asientos son de primera calidad. Durante la operación del motor la válvula de admisión varía su...

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Partes de un motor mixto. | | (DC) DIRECT CURRENT MOTORS - SHUNT / SERIES / COMPOUND DC MOTORS (CC) MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA - SHUNT / SERIE / COMPUESTO MOTORES DC | | DC motors requires a basic understanding of the design and operating characteristics of the various types available: the series motor, the shunt motor, and the compound motor. Motores de corriente continua requiere una comprensión básica de las características de diseño y operación de los distintos tipos disponibles:...

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Características: Un motor monofásico de fase partida es un motor de inducción con dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque. El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores asíncronos monofásicos. Se basa en cambiar, al menos durante el arranque, el motor monofásico por un bifásico (que puede arrancar sólo). El motor dispone de dos devanados, el principal y el auxiliar; además, lleva incorporado un interruptor centrífugo...

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PARTES FIJAS Y MOVILES DEL MOTOR Culata o cabeza MATERIAL DE CONSTRUCCION / CARACTERISTICAS: Aleación de aluminio: compuesta de aluminio, silicio y magnesio. Ofrecen buena resistencia, peso reducido y gran conductividad térmica… permite alcanzar rápidamente una temperatura de funcionamiento y facilidad de refrigeración, propensa a las deformaciones y el precio es más elevado.  Hierro fundido: compuesta por aleación de hierro, cromo y níquel, gran resistencia mecánica y térmica, características...

820  Palabras | 4  Páginas

Partes Fundamentales de un Motor Eléctrico Estator: Constituye la parte fija del motor. El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente. Existen dos tipos de estatores: Rotor: Constituye la parte móvil del motor. El rotor es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la conversión de energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de...

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Dentro de las características fundamentales de los motores eléctricos, éstos se hallan formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor. Es elemento que opera como base permitiendo desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor el estator no se mueve fisicamente pero si magneticamente se manejan en general...

558  Palabras | 3  Páginas

| Unidad 1- Conceptos Básicos, Partes Del Motor, Panel de Control Y Batería Actividad 1 1. Explica el funcionamiento de los motores Diesel de 4T, haciendo la descripción con tus propias palabras de cada uno de los 4 tiempos del proceso de combustión, debes hacer tu propio análisis de la información que consultas (no debes copiar información de los documentos del curso o de Internet) • Admisión: Se da en los motores de combustión interna, es la primera fase del proceso...

1169  Palabras | 5  Páginas

Definición de partes de un motor eléctrico Imanes, escobillas que van encima del conmutador, hilo de cobre, láminas superpuestas donde va enrollado el hilo, conmutador, eje de metal donde se coloca la bobina de hilo de cobre, carcasa donde se introducen todos los componentes. Las escobillas comunican la electricidad sobre el conmutador, y éste al del cable de cobre que genera un campo magnético. Que hace que el un lado del imán atraiga a la bobina de un lado y al mismo tiempo lo repela del otro...

833  Palabras | 4  Páginas

Partes principales de una PC Memoria RAM La memoria principal o RAM (Random Access Memory, Memoria de Acceso Aleatorio) es donde la computadora guarda los datos que está utilizando en el momento presente. El almacenamiento es considerado temporal por que los datos y programas permanecen en ella mientras que la computadora este encendida o no sea reiniciada. Se le llama RAM porque es posible acceder a cualquier ubicación de ella aleatoria y rápidamente. Materiales: Los módulos de memoria...

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Función del bloque del motor diesel La función del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por refrigeración líquida, la más frecuente, en el interior del bloque existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales circula el agua de enfriamiento, así como otras tubulares para el aceite de lubricación cuyo filtro también está generalmente fijo a la estructura del bloque. Características Este es una pieza...

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