• Emprendimiento
    tipos de fijación, pues funcionan como cuña de madera tiene la tendencia a rajar el durmiente. Además de eso ofrece poca resistencia al arrancamiento (aproximadamente 2.200 Kg.) y en determinadas maderas con fibras lisas, el clavo acostumbra a subir dejando un espacio entre él y el patín del riel...
    4173 Palabras 17 Páginas
  • Dilatación de sólidos
    reaccionan de manera similar a las variaciones de temperatura, por lo que la dilatación de uno no afectaría al otro evitando rupturas y grietas en las construcciones. 3.- ¿Por qué se dejan pequeños espacios libres entre los rieles de los ferrocarriles? R: El pequeño espacio dejado entre los...
    990 Palabras 4 Páginas
  • Ferrocarriles
    , (hoy Villa Gustavo A. Madero), con asistencia del Presidente don Ignacio Comonfort. Esta también es una fecha importante en la historia de los ferrocarriles mexicanos, pues fue el primer recorrido de un tren sobre rieles en la ciudad de México. La distancia a la Villa era de cinco kilómetros, el...
    33941 Palabras 136 Páginas
  • Métodos Energéticos
    atarjeas. Gálibo ferroviario: espacio mínimo, libre de obstáculos, que deben tener las obras ferroviarias para que puedan circular todos los trenes en operación por la vía férrea. Infraestructura de un Puente: es la fundación de un puente, es decir, los estribos como apoyos extremos, y las...
    11893 Palabras 48 Páginas
  • Historia de Laguna Paiva
    . Alberdi”, Club Instituto, Sociedad Española… En 1915 se habilitan los primitivos Talleres Ferroviarios y Depósito de Locomotoras, mientras que en 1917 se dejan librados los dos ramales del ferrocarril y, en 1932, se inicio la construcción del Núcleo Ferroviario actual. En 1915 la Comisión de...
    2169 Palabras 9 Páginas
  • ferrocarriles
    caras internas de los rieles, medida 14 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta. Existen diez anchos de vía que se usan como estándar en el mundo. En algunos países pueden coexistir más de uno: 600 mm - Usado en el Sistema Decauville en Portugal y Brasil, en el Ferrocarril turístico del...
    14196 Palabras 57 Páginas
  • Reglamento Ferreo
    espacio central debe llevar el balasto solo acomodado (“embodegado”). La cabeza del durmiente hasta debajo del riel, debe calzarse primeramente y si es posible se dejara que pasen uno o dos trenes antes de calzar entre los rieles. Debajo del riel debe calzarse muy bien. El calzado se hará trabajando...
    44388 Palabras 178 Páginas
  • Presas Estudios Y Consideraciones
    propiamente dicha, con el balasto, los durmientes, los rieles, los aparatos de vía, y también los elementos precisos para asegurar la circulación de los trenes, como las señales, y enclavamientos. Distancia de frenado : Distancia de frenado es el espacio que recorre el vehículo desde que accionamos...
    25414 Palabras 102 Páginas
  • Vias ferreas
    debe ir recubierto con aceite. Vastago de Anclaje : El cual se usa de anclaje de fijación del riel. (en la línea 1 del metro se usaron aproximadamente 1.500.000 de piezas). Actualmente, se ha dejado de lado el ferrocarril y hay poca preocupación por el mantenimiento de toda su...
    5731 Palabras 23 Páginas
  • ferrocarril
    característica técnica más importante del ferrocarril es el contacto entre el riel y la rueda con pestaña, siendo sus principales cualidades su material, forma y peso. Partes del riel Cabeza: Parte superior, que se utiliza como elemento de rodadura. Patín: Base, de anchura mayor que la cabeza...
    9428 Palabras 38 Páginas
  • Historia De Panama
    primera vez en 1835 y fueron llamados ¨rieles de puente¨. Pesaban 40 libras por yarda. Para el 1 de octubre de 1851 se habían completado ocho millas de vía férrea a un costo de más de 1 millón de dólares. Las expectativas de adquirir ganancias rápidas se esfumaron y el valor de las acciones del...
    9892 Palabras 40 Páginas
  • Tecnologia De Vias
    | |Los esfuerzos de la gravedad y el viento están compensados por reacciones entre sólidos. En el caso del ferrocarril la función de soporte | |o apoyo se encomienda directamente al riel y por su...
    28075 Palabras 113 Páginas
  • Barranqueras Chaco
    asentado sobre pilotes de quebracho, pero recién en 1928 se dejaba librado al movimiento portuario las instalaciones definitivas. Un muelle construido en madera y cemento con una longitud inicial de 250 metros y una defensa de costa sistematizada de 600 metros. A estos se agregaron 5 amplios...
    3094 Palabras 13 Páginas
  • Transporte
    animal (caballos o mulas) podía arrastrar más peso gracias a la característica básica que posibilitó el desarrollo del transporte por ferrocarril: el bajo coeficiente de rozamiento entre rieles y rueda que permite un consumo energético mucho menor respecto a los transportes sobre pavimento con ruedas...
    6166 Palabras 25 Páginas
  • Historia del ferrocarril antofagasta bolivia
    trabajo del ferrocarril o sus accesorios a causa o mientras duran los procedimientos necesarios para determinar el monto de la espropiacion de las serviduiiibres. «Art. 7.0 Serán libres de todo impuesto fiscal o inunicipal los materiales nccesarios para la construccion i esplotacion del ferrocarril, así...
    20262 Palabras 82 Páginas
  • arquitectura
    , resguardada entre humo gris y silbatos, rieles y durmientes, furgones y talleres. Porque eso es Apizaco, una población de proyectos y realidades, que se entrecruza con la misma historia del Ferrocarril Mexicano, con un pasado de recuerdos impostergables, de andanzas viajeras, de un país que se forjó...
    9182 Palabras 37 Páginas
  • Gunner
    ríos, como medio para comunicarse, acortaron distancias e hicieron posible una mayor cobertura. Diversos inventos han revolucionado a las comunicaciones, el uso primitivo de la mujer como bestia de carga, para dejar al hombre los brazos libres para la defensa, la lucha o la caza, da paso a la...
    8987 Palabras 36 Páginas
  • Transporte ferriviario
    asiento: Pieza metálica que sostiene al riel. Tuerca: Pieza metálica para mantener ajustado a un perno de vía. Cámara de expansión: Espacio dejado entre los rieles para permitir la expansión cuando sube la temperatura [pic] Boggie: Chasis de dos ejes conectados con un pivote al...
    13442 Palabras 54 Páginas
  • sistema ferroviario
    acoplados. Un tercer eje libre lleva dos ruedas pequeñas o bien el truckamericano que va delante con cuatro ruedas móviles alrededor de un tornillo maestro. Pesa de 30 a 40 toneladas y está provista de freno maestro. Locomotora mixta. La destinada a remolcar trenes mixtos. Posee generalmente tres...
    9054 Palabras 37 Páginas
  • Variados
    fundaron los ferrocarriles modernos, la opinión dominante, alimentada por los ingenieros prácticos más eminentes, era que la duración de una red ferroviaria era secular y que el desgaste de los rieles era tan absolutamente imperceptible que había que prescindir de él para todos los fines...
    6125 Palabras 25 Páginas