Puertos Maritimos Y Fluviales De Centroamerica ensayos y trabajos de investigación

FACULTAD DE POSGRADO CATEDRA: Regímenes Especiales FACILITADOR: Patricia Zambrano Principales Obligaciones Del Patrono Con Los Trabajadores Del Transporte Marítimo, Fluvial y Lacustre. PARTICIPANTE : Mariant Segovia C.I. 15342540 En la ley orgánica del trabajo se establecen las normas por las cuales se deben regir los trabajadores del territorio venezolano...

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Historia del Transporte Fluvial Transporte fluvial El transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes son muy importantes. Apareció en el Neolítico, y ya, en aquella época, se utilizaba para el intercambio de productos (para su transporte). En la actualidad sigue siendo una importante...

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otros medios de transporte. .-Flexibilidad de carga .-Continuidad de operaciones Desventajas del transporte marítimo: .-Accesibilidad solo a puertos .-Necesidad de embalaje más resistente debido a las mayores manipulaciones de la carga .-Mayor lentitud de los viajes .-Frecuencias menores .-Posibilidades de congestión portuaria Los fletes marítimos: Es la suma debida al naviero como pago del transporte de mercancías por mar desde el punto de carga hasta el punto de descarga. El flete o tarifa...

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conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades esta carga usualmente es depositada o vertida con pala, baldes etc. Como líquido o solido en un depósito para material granel. Terminales de granel liquido: Son puertos especializados en el manejo de carga granel liquida (químicos, petróleo, combustible). La cual es cargada o descargada en buques mediante bombas, tienes en tierra grandes tanques de alimentación para su producto. *Equipo portuario y almacenamiento: ...

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Diversidad de Puertos Marítimos: Una investigación detallada sobre los puertos marítimos muestra que, pese a sus dos funciones básicas comunes ( refugio y transporte), hay aspectos en los que se diferencian mucho. La causa de ello reside en el marco dentro del cual el puerto desempeña sus tareas. 1.- Por su situación respecto al mar: Puerto costero: De bahía De estuario fluvial, De fiordo, Fluvial, Lacustre, De canal. El criterio de uniformidad, en este caso, es la situación geográfica...

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 Los Intereses Marítimos, Fluviales y Lacustres de Bolivia Los intereses marítimos, fluviales y lacustres son los recursos naturales que hay en el medio acuático y su diversa explotación para el estado a. Intereses marítimos   Los intereses marítimos son todas aquellas actividades de carácter político, económico, social y militar que desarrollan las instituciones estatales y los particulares, relacionadas al uso y aprovechamiento del mar y sus recursos, que por objeto generar beneficios políticos...

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BENEFICIOS DEL ESTATUTO DE PUERTOS MARÍTIMOS (LEY 1ª DE 1991). Con la aprobación e implementación del Estatuto de Puertos Marítimos ( Ley 1ª de 1991), el cual ordenó la liquidación de la Empresa Puertos de Colombia (Colpuertos) al 31 de Diciembre de 1993; ley que era una respuesta a la crisis administrativa que enfrentaba por aquella época dicha empresa del Estado y que a finales de los años 80 se había convertido en un problema de orden mayor para las políticas neoliberales del gobierno...

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Museo del Puerto Fluvial de Caesaraugusta (Zaragoza, ZARAGOZA) Museo del Puerto Fluvial de Caesaraugusta - Archivo fotográfico del Gobierno de Aragón El museo | Colección | Recursos didácticos | Bibliografía Imprimir El museo El Museo del Puerto Fluvial está situado en la Plaza de San Bruno y se extiende por el subsuelo hasta las orillas del Ebro. Desde el año 2000 exhibe los restos arqueológicos hallados en las excavaciones realizadas entre 1989 y 1991 las cuales sacaron a la luz...

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Enero del 2011 INTRODUCCIÒN Los puertos marítimos Venezolanos eran administración exclusiva de cada una de las Gobernaciones de los estados en donde estos se encontraban, (Vargas, Zulia, Puerto Cabello entre otras) dándoles a estos (estados) un fuerte ingreso en los impuestos o retenciones que generaban las importaciones y exportaciones realizadas en dichos puertos. No obstante, el Estado Venezolano ha decidido unificar la administración de dichos puertos, quitándole de esta forma, la autonomía...

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VIA MARITIMA ACCESO AL MAR (Diapositiva 22) Otro factor importante en el transporte fluvial esta en la Columbia Británica (Rio Fraser), especializado en la Industria maderera. Por lo que se refiere al transporte oceánico, esta dominado claramente por el Puerto de Vancouver en la Costa Oeste , Vía de entrada natural de la mercancías que provienen de Asia. Los puertos y vías fluviales canadienses están abiertos al trafico a buques de cualquier bandera. VIA TERRESTRE RED DE CARRETERAS...

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|PUERTOS MARÍTIMOS EN  MÉXICO Y EL MUNDO | |  | |[pic] | |PUERTOS DE MÉXICO ...

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buque (Ecuación 3). 2.2.1 Número de horas disponibles al año, haño Se define como: haño dias _ disp h _ disp n año dia [2] Donde: dias _ disp año h _ disp dia n = = = = Días disponibles al año (contando con cierres del puerto) Horas disponibles al día Número de atraques Coeficiente de ocupación medio del muelle = 0,70 (habitualmente) GUIA PARA EL USO DEL MODELO DE CAPACIDADES 5-5 ACTUALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE ORDENAMIENTO FÍSICO, PORTUARIO Y AMBIENTAL DE LOS LITORALES...

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contemplan la presentación de trabajos de investigación, durante su desarrollo o al finalizar como el requisito para la titulación Este presente ensayo es para poder ver el resultado de un proceso de explotación doctrinaria aplicada a los intereses marítimos nacionales en la relación de las políticas de estado y el perfil de egreso de un oficial naval, es un estudio empeñado en aplicar un pensamiento estratégico como núcleo institucional básico y metodológico para una doctrina marítima nacional al más...

730  Palabras | 3  Páginas

entre puertos y/o puntos nacionales e internacionales. Se encuentran tanto en el Océano Pacífico como en el Atlántico. Los barcos grandes y pesados pueden cargar y descargar sus mercancías, por ejemplo los buques-tanque utilizados para transportar petróleo crudo desde los pozos mexicanos hacia otros países. (3) Figura 2: http://www.cargaymar.mx/noticias/puertos-de-tamaulipas-la-batalla-que-viene/ De Cabotaje, cuando solo atiendan embarcaciones, personas y bienes, en navegación entre puertos o puntos...

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Puertos mas importantes de transbordo en Latinoamerica 1.Manzanillo International Terminal (MIT). Se encuentra al este de la apertura del Atlántico del Canal de Panamá en la bahía de Manzanillo, provincia de Colón , Panamá. Es un centro de distribución de carga destinada a ciudades de Panamá y los países vecinos de América Central y el Caribe . Es uno de los mayores contenedores de trasbordo terminales de la región y cuenta con acceso directo a la Zona Libre de Colón (ZLC). 2.Kingston...

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PAÍS: PUERTO RICO1 CAPITAL: SAN JUAN POBLACIÓN: 3,706,690 habitantes  COLONIZADA: España SUPERFICIE: 9,104 km² AEROPUERTO: Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín. PUERTO MAS IMPORTANTE: PUERTO SAN JUAN2. Este comprende áreas del Viejo San Juan, Puerta de Tierra, Isla Grande y Puerto Nuevo, que comprenden 27 muelles dedicados exclusivamente a las operaciones de carga por contenedores y de carga suelta, al igual que las operaciones de barcos cruceros, que incluye los que...

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LONG BEACH El Puerto de Long Beach es uno de los puertos marítimos más importantes de Estados Unidos, precursor del movimiento de mercancías y del cuidado ambiental. El intercambio anual, que se mueve en este puerto, está valuado en más de $100 billones, convirtiéndolo en el segundo puerto de mayor importancia empresarial de Estados Unidos. Todo desde ropa y zapatos, hasta juguetes, muebles electrónicos llegan a este Puerto antes de llegar a las tiendas. Hay terminales especializadas que permiten...

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Puertos Pluviales Introducción 2 Contexto 3 Objetivo 4 Desarrollo 5 Bibliografía 20 Conclusión 20 Introducción El puerto es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro de los puertos marítimos se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores;...

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INTRODUCCION Los puertos han sido lugares de resguardo de las embarcaciones en los desarrollar con facilidad las operaciones de carga, descarga, embarque y desembarque. El puerto es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Los puertos, asimismo, pueden clasificarse dentro de otras categorías, como según el uso civil o militar...

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PUERTOS FLUVIALES Dedicado a mis Padres, Mi única Fuente De energía para seguir adelante y así Poder ser un Profesional de éxito. INDICE CAPITULO I TRANSPORTE FLUVIAL Vías Fluviales o Hidrovías.- Los ríos constituyen las vías fluviales o hidrovías por donde transitan diferentes tipos de embarcaciones trasladando pasajeros y/o carga entre puertos ubicados en las márgenes de estas vías para facilitar el transporte de mercancías, estableciéndose rutas y tráficos de acuerdo a...

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PUERTOS MARÍTIMOS DE COLOMBIA Colombia cuenta con una gran variedad de mercancías a exportar, tiene una gran diversidad de alimentos, objetos y arte la cual se muestra en otros países y para ello se necesitan grandes puertos para poder lograr la llegada y la salida de grandes buques a nuestro país por eso existen puertos de gran importancia como lo son: 1 - BUENAVENTURA (Pacífico) 2 - SANTA MARTA (Atlántico) 3 - BARRANQUILLA (Atlántico) 4 - CARTAGENA (Atlántico) 5 - TUMACO (Pacífico) ...

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cumplir sus fines y lograr eficientes resultados, necesita de un moderno y eficiente sistema portuario. Los puertos, su estructura y moderno funcionamiento con un elemento constitutivo, por lo tanto imprescindible, de toda estrategia exportadora. “La mayoría de los países que han querido abrirse al comercio mundial, han priorizado sus puertos”. La idea tradicional que concebía a los puertos como lugares de atracaderos de buques, y la definición gramatical de ellos como: “lugar en la costa defendido...

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ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERIA ITCA-FEPADE MEGATEC ZACATECOLUCA ESCUELA DE INGENIERIA EN LOGISTICA GLOBAL MODULO: LOGISTICA PORTUARIA TEMA: PUERTOS DE CENTRO AMERICA PRESENTA: Norma Maricela Mejía Yohana Maribel Barahona Sibrian William Alexander Ángeles cruz ...

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realiza principalmente por este medio. México tiene puertos de altura, que atienden embarcaciones, personas y bienes en navegación entre puertos nacionales y puertos del extranjero. Se encuentran tanto en el Océano Pacífico como en el Atlántico. Los barcos grandes y pesados pueden cargar y descargar sus mercancías, por ejemplo los buques-tanque utilizados para transportar petróleo crudo desde los pozos mexicanos hacia otros países. Otro tipo de puertos son los de cabotaje, que sirven para barcos pequeños...

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REGIONES INDUSTRIALES DE CENTROAMÉRICA La mayoría de las ciudades se localizan en zonas que favorecen las actividades econó- micas y las comunicaciones. El área central es el núcleo de los negocios y la zona de ciudad más visitada por sus habitantes. Acumula cantidad de funciones administrativas y comerciales, como alcaldías y centros de gobierno. En las periferias se concentran, generalmente, aquellas actividades económicas que no pueden ubicarse en las zonas habitadas, bien por el espacio...

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Tipos de puertos Terminal de carga general: Consta de un grupo de puestos de atraque para usos generales en los que se manifiestan una combinación de carga general suelta y cierta cantidad de unidades de carga unitarizada (paletas, contenedores) en buques de tipo corriente. Terminales polivalentes: Son instalaciones portuarias especializadas para la carga unitarizada, cuentan con equipos para atender carga general y unitarizada, contenedores y carga sobre ruedas (ro-ro), plumas y grúas de...

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Por puerto se pude entender "un lugar de la costa, natural o artificial, protegido de los temporales, en el cual los barcos pueden permanecer al abrigo de éstos y realizar tanto las operaciones de carga o descarga como las de reparación o de mantenimiento que requieran". Estos puertos se iniciaron cuando el hombre trató de proteger a sus barcos de la fuerza de los elementos del mar; primero utilizó las ensenadas, las bahías y las desembocaduras de los ríos, sin embargo, se encontró con el problema...

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NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA UNIDAD PROFESIONAL ZACATENCO “INGENIERO CIVIL” SEMINARIO DE TITULACIÓN PUERTOS MARÍTIMOS Y DRAGADO DES5422006 EXPOSITORES ING. ACUÑA ARTEAGA SALVADOR ING. DÍAZ BAUTISTA HERMILO LA TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA México D.F; a 15 de marzo de 2007 Participantes del seminario “PUERTOS MARÍTIMOS Y DRAGADO”, con numero de registro DES5422006 que se impartió en la ESIA Unidad – Zacatenco, por los Expositores Ing. Hermilo Díaz Bautista...

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1. INTRODUCCION Con la siguiente investigación se pretende analizar los factores de riesgo de seguridad e higiene en la empresa astinave dentro su ambiente laboral, principalmente en los puestos de trabajo de los sandblasteros y pintores, buscando asi la manera de poder identificar, analizar, describir y evaluar, los factores de riesgo que más afectan a dichos trabajadores. Además se puede medir la magnitud de estos riesgos para determinar el tiempo de exposición al cual se pueden exponer los...

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Trabajo Práctico "Evolucion de los puertos fluviales en la Argentina" [pic] Materia: Sistemas Portuarios Integrantes: Aldebert, Flores, Martucci, Zeniquel, Zauli Puertos primarios a puertos con distintas prestaciones de servicios. Algunos teóricos han elaborado, tipologías de los modelos portuarios de tres generaciones con Estrategia de desarrollo portuario, alcance, características organizativas y de producción: 1) Primera Generación, incluye carga a granel...

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Transporte fluvial Argentina cuenta con alrededor de 3.000 km de vías navegables. La red de hidrovías, compuesta por los ríos de la Plata, Paraná, Paraguay y Uruguay, se utiliza sobretodo para el transporte de mercaderías destinadas a la región noreste argentina (Mesopotamia) y para la canalización de la producción agroindustrial por diversos puertos privados, en los cuales se están realizando, con participación de empresas extranjeras, importantes inversiones en infra-estructura portuaria, terminales...

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DIOMEDES ENRIQUE TAPIA ECHAVEZ *SHARINNE PAOLA ROYERO DIAZ *DARWIN SIERRA GRUPO BD CLASE DIURNA 21 DE MARZO DEL 2013, BARRANQUILLA / ATLANTICO UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE PROGRAMA ADMINISTRACION MARITIMA Y FLUVIAL ¿ESLABON FUNDAMENTAN PARA LA COMPETITIVIDAD, Y EFICIENCIA EN LA SOCIEDAD PORTUARIA? El agente marítimo es una persona que por mandato del armador o del propietario de un buque, participa en operaciones mercantiles referentes a la entrega...

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una presencia notoria. Los puertos en el Perú El total de puertos en el país es 24, de los cuales 19 son marítimos, 4 fluviales y 1 lacustre; y según el sistema de atraque se dividen en puertos de atraque directo y lanchonaje. Los puertos peruanos están bajo la administración de la Empresa Nacional de Puertos S. A. (ENAPU PERU), entidad descentralizada del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú. Según su modo de transporte se clasifican en: marítimo, fluvial y lacustre. El Transporte...

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PUERTOS DEL PERU En el Perú existen varios puertos localizados a lo largo de sus 3,070.5 km de costa en el Océano Pacífico, en el lago Titicaca y en la cuenca amazónica que por naturaleza propia cuenta con ríos navegables que hacen posible el transporte fluvial de carga y pasajeros. Los puertos peruanos están bajo la administración de la Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU), entidad descentralizada del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú. Los puertos del Perú se clasifican...

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 Universidad de la Salle Bajío Luis Gerardo Gutiérrez Frausto LNI 401 Logística Internacional Miriam Hernández Miranda Puertos Cargueros Manzanillo Ubicación:se localiza en estado de colima, dentro del territorio nacional mexicano, tiene acceso al océano pacifico Extensión territorial: techada 26,547m2, Patios 566,448m2, Cobertizos 1,514 m2, Silos 95,000 Tons. Infraestructura: elpuerto está integrado por 437 has., mismas que incluyen zonas de agua, muelles y almacenamiento...

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EL TRANSPORTE FLUVIAL Las principales vías fluviales de nuestro país corresponden a la cuenca del Plata, que cuenta con aproximadamente 3.000 kilómetros de aguas navegables. El tránsito fluvial en la cuenca del Plata enfrenta diversos problemas. Uno de los más importantes tiene su origen en la gran cantidad de material de arrastre y la consecuente sedimentación que se produce en los ríos. Esto ocasiona problemas en la navegabilidad, pues los barcos grandes corren peligro de encallar, y produce...

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PRINCIPALES PUERTOS MARITIMOS En el presente capitulo se desarrollan los pricipales puertos del Perú. Los puertos, para fines de comercio maritimo, son lugares de conexión o eslabones de nenlace del transporte acuatico y de otros. La funcion de un puerto es proporcionar facilidades y servicios a los medios de transporte, de modo que la trasnferencioas de las mercacias de un modo de trasnporte a otro sea mas rapida, segura, economica y confiable. Con respecto al comercio maritimo, los puertos cuentan...

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Salvador y Centroamérica. Centroamérica está situada en medio de dos grandes placas tectónicas: Norteamérica y Sudamérica, además de que es bañada por dos grandes océanos, el Océano Pacífico y el Atlántico, donde se sitúan algunos de los puertos marítimos más importantes, abunda mucho la pesca, turismo, y también se unen ambos océanos gracias al Canal de Panamá, . Por lo tanto, Centroamérica tiene la posibilidad de comerciar con Norteamérica, Sudamérica, Europa y Asia. Centroamérica también tiene...

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los puertos es la de actuar como intercambiadores entre los modos de transporte marítimo y terrestres, lo cual resulta obvio atendiendo a que la existencia de la actividad marítima es la razón de ser de los puertos. Sin embargo, en la actualidad, los puertos han sobrepasado esta función y se han convertido en centros logísticos de transporte intermodal de primer orden, en los que se realizan muchas otras actividades de valor añadido. En este texto se describen las funciones de los puertos en...

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Clasificación de los puertos Los puertos se pueden clasificar de acuerdo a varios aspectos: 1. Por su naturaleza: se clasifican en: Naturales: reúnen condiciones originales de protección y calado adecuado. La mayoría de los puertos naturales importantes han sido mejorados con el dragado de canales para facilitar el paso de los barcos. Ejemplos: San Francisco (E.U), Hong Kong (China). Artificiales: son los que se han construido totalmente en lugares donde no existía ningún abrigo natural. Ejemplos:...

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 SERVICIOS SOCIEDADES PORTUARIAS Y PUERTOS DE COLOMBIA Presentado por: CARLOS NOGUERA Presentado a: CARLOS SUAREZ SERVICIO NACIONAL DEL APRENDIZAJE SENA Comercio internacional Junio 4 de 2012 PUERTOS DE COLOMBIA A continuación algunos de los puertos encontrados: 1. Puerto Colombia, Barranquilla (Atlantico, Colombia) 2. Puerto de Barranquilla, Barranquilla (Atlantico, Colombia) 3. Puerto Turbo, Turbo (Departamento Antioquia, Colombia) 4. Marina...

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Puerto de santa marta El puerto de Santa Marta es considerado de gran importancia para Colombia. Gracias a su ubicación geográfica posee un calado natural que beneficia la movilización y el cargue de los barcos. Así mismo, es el puerto más profundo de América, lo que permite el arribo de embarcaciones comerciales provenientes de todo el mundo. Esta terminal portuaria presta sus servicios las 24 horas del día en sus siete muelles y ofrece un almacenaje seguro y práctico en cada una de sus bodegas...

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Puerto: conjunto de elementos físicos (obras e instalaciones) y de actividades (servicios y organizaciones), que permite al hombre aprovechar un lugar de la costa más o menos favorable para realizar operaciones de intercambio de mercancía entre el tráfico terrestre y marítimo. FUNCIONES DE LOS PUERTOS: [pic] Funciones específicas (puertos menores): a) Actividad pesquera: con una función social intensa en beneficio de una comunidad local de escasa demografía concentrada a su alrededor...

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de la unión europea sobre qué es un puerto? 2. ¿Cuáles son las funciones típicas que se desarrollan en un puerto? 3. ¿Cuáles son los 3 primeros puertos a nivel mundial en movimiento de toneladas, y cuáles en movimiento de TEU? 4. ¿Cuál es el papel que juegan los puertos en el desarrollo de la economía? 5. ¿Cómo es el sistema de administración y regulación de los puertos, quién ejecuta esta labor? 6. ¿Diferencie claramente los tres tipos de puertos que existen? 7. ¿Cuáles fueron las...

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RIOS Y LAGOS DE CENTRO AMERICA. Centroamérica está conformada por los países de Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá. Este subcontinente está asentado sobre la placa de El Caribe siendo poseedor de unos lagos y, ríos cortos y caudalosos.  América Central los ríos son cortos y corresponden principalmente a la vertiente atlántica. Estos ríos cumplen varias funciones, sirviendo incluso como fronteras; tal es el caso dea)-los ríos Segovia o Coco (entre Honduras...

1045  Palabras | 5  Páginas

operación de trasladar productos (carga) suministrando un servicio por un precio denominado flete, desde el país de origen (exportador), hasta el país de destino (importador)”. El TIC se puede realizar a través de los modos aéreo, acuático (marítimo y fluvial), terrestre (carretero y ferroviario) o por una combinación de dos o más de dichos modos (transporte intermodal). TRANSPORTE TERRESTRE: LOS MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE PERMITEN EL TRASLADO DE PERSONAS Y MERCANCIAS DE UN LUGAR AO...

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 “PUERTOS MARITIMOS DE CHILE” Nombres Alumnos: Montenegro Cofré Dayanne Scarlett Penela Valdivia Catalina Belén Castro Videla Sofía Elisa Profesor : Molina Mancilla Claudio Robinsón Curso : 3º A Valparaíso, 25 de Mayo del 2013. RESUMEN En 1985 era evidente que el modelo portuario chileno estaba agotado. El movimiento de carga había crecido...

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ESCUELA POLITECNICA NACIONAL HIDRAULICA FLUVIAL LIZBETH JOHANA TACURI SILVA SEGUNDO TRABAJO BIMESTRAL 1) Indique los objetivos técnicos que deben ser cubiertos con las actividades previstas en el control de torrentes • Controlar la erosión en la parte superior de la cuenca, y en la zona del embudo • Controlar el transporte de material sólido a la parte baja del río • Controlar las condiciones dinámicas que originan la inicialización del movimiento y el arrastre...

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UNIVERSIDAD DE CHILE FACULTAD DE CIENCIAS FORESTALES ESCUELA DE CIENCIAS FORESTALES DEPARTAMENTO DE MANEJO DE RECURSOS FORESTALES ------------------------------------------------- DESEMBOCADURA DEL RÍO MAIPO Ecología de Ambientes Fluviales IVANNA CELIS BERRIOS CONSTANZA QUIROGA ROGER CONSTANZA SANCHEZ IBAÑEZ ALEJANDRO DEL CAMPO OROZCO Profesor: Sra. Matilde López Muñoz Ayudante: Carolina Rojas ------------------------------------------------- Santiago, Chile 2012 INTRODUCCIÓN ...

919  Palabras | 4  Páginas

necesidades del comercio nacional e internacional. Los espacios marítimos y sus áreas de influencia adquieren un verdadero valor, cuando los pueblos son capaces de explotar y aprovechar adecuadamente los recursos y facilidades que les brinda, constituyéndose en una importante herramienta para la proyección política, económica, cultural y militar. Bajo este contexto, el Departamento de Conciencia Marítima  de la Dirección General de Intereses Marítimos de la Armada del Ecuador, cumple con el Objetivo Estratégico...

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Transporte Fluvial en Bolivia El transporte fluvial en Bolivia está representado por dos sistemas: el amazónico y la Plata; es bimodal, carretero‐fluvial en el caso amazónico y ferroviario‐fluvial en el caso de la cuenca de la Plata. Transporte fluvial en la Amazonía Boliviana Entre los ríos de los ejes principales figuran en orden de importancia el Ichilo‐Mamoré (Beni) y el río Madre de Dios, como vías secundarias se tiene el río Itenez, Tahuamanu, Orthon, el Yacuma y el eje de los ríos San...

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Fonseca, donde la ciudad más grande allí es la de Amapala, que posee un puerto marítimo internacional. Con el mar Caribe (Atlántico), hay mucho más acceso, porque hay más terreno hondureño que bordea en dicho mar. Ciudades principales en la costa del Caribe son, La Ceiba, Puerto Cortés, El Progreso (Yoro), Trujillo, Roatán, y unas cuantas horas del mar, San Pedro Sula, la segunda ciudad más grande de Honduras. Desde Puerto Cortés también se exportan todos los productos fabricados en Honduras como...

1596  Palabras | 7  Páginas

TRANSPORTE FLUVIAL Y MARÍTIMO El transporte fluvial consiste en el traslado de una cantidad de productos y pasajeros de unos puntos a otros utilizando ríos con profundidades óptimas para esta labor. Básicamente este medio constituye una base de comercio interior, debido a la inestabilidad que se presenta en los ríos. El transporte marítimo es la acción de trasladar una serie de productos o pasajeros de un lugar a otro utilizando el mar para este fin. Su campo de acción es más amplio, por lo...

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GEOGRAFIA DE CENTROAMERICA Belice Mapa de Belice. El norte, Belice consiste principalmente de llanuras costeras planas y pantanosas, densamente forestadas en algunas cotoplas. Hacia el sur se encuentra la cadena montañosa baja de las montañas Maya, de las cuales el punto más alto en Belice es el Pico a 1.160 metros de altura. Belice se encuentra ubicada entre los ríos Hondo ySarstoon, el río de Belice fluyendo en el centro del país. A lo largo de toda la costa caribeña se encuentran arrecifes...

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interna de la computadora y su función esencial es proporcionar un espacio de almacenamiento para el trabajo en curso. Puertos: es la manera en que el procesador se comunica con el mundo externo. Un puerto es análogo a una línea de teléfono. Cualquier parte de la circuitería de la computadora con la cual el procesador necesita comunicarse, tiene asignado un «número de puerto» que el procesador utiliza como si fuera un número de teléfono para llamar circuitos o a partes especiales. Microprocesador...

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Red fluvial de Colombia La red fluvial de Colombia tiene una longitud total de 24.725 km, de los cuales 18.225 km (74%) permiten navegación menor permanente durante todo el año. De éstos, 7.063 km (39%) admiten, además, navegación mayor y permanente; y 4.210 km (23%), navegación transitoria de embarcaciones mayores. Los restantes 6.500 km (36%) no son navegables. La comunicación fluvial sigue siendo importante en la Amazonía y la Orinoquía colombianas y en el Chocó donde las condiciones selváticas...

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PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE FLUVIAL En cuanto a la situación empresarial del transporte fluvial este se encuentra repartido entre Sociedades Anónimas y Encomanditas de Responsabilidad. Limitada y representan el 40% del total de empresas y agrupa a las más grandes que cuentan con la mayoría de embarcaciones. Las empresas Unipersonales son las más numerosas, alcanzando el 60% del total y son generalmente Armadores que cuentan con una sola embarcación. Con relación a la normatividad comercial y...

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Introducción El puerto es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro de los puertos marítimos se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores; de mercancías de distinto tipo, especialmente los pesqueros; al depósito de embarcaciones de recreo (puertos deportivos) u otros. Los puertos, asimismo,...

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gravan. En este concepto debe aclararse que las aduanas intervienen también en el cabotaje, aunque en esta operación no exista tráfico internacional ; pero es también función de las aduanas cuidar que las mercaderías de cabotaje que lleguen a otro puerto nacional, sean las mismas que se embarcaron. Comercio Desde que el hombre tiene necesidades, surge el comercio. Estas necesidades son las de comer, vestirse, protegerse, ya sea de las inclemencias del clima o de otros. Al darse cuenta el hombre...

2934  Palabras | 12  Páginas

Salvador Martí i Puig, Carlos Figueroa Ibarra (2006) La izquierda revolucionaria en Centroamérica. Leslie Bethell (2001) Historia de la América Central: América central desde 1930 Pablo González Casanova (1984) La hegemonía del pueblo y la lucha centroamericana. José Milla (1963) Historia de la América Central. Agustín Gómez Carrillo (1906) Compendio de historia de la América central. 1) Una vez consolidada la independencia en cada uno de los países de América, los movimientos de liberación...

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